"Ryanair" piektdien pārcieta savu smagāko vienas dienas streiku pēc tam, kad pilotu izgājiens piecās Eiropas valstīs izjauca aptuveni 55,000 XNUMX ceļotāju plānus ar zemo cenu aviokompāniju.
Ryanair novērsa plašus streikus pirms pagājušajiem Ziemassvētkiem, piekrītot atzīt arodbiedrības pirmo reizi tās 30 gadu pastāvēšanas vēsturē.
Tomēr tā nav spējusi apspiest pieaugošos protestus par lēno progresu sarunās par kolektīvajiem darba līgumiem.
Ryanair bija paziņojusi par 250 lidojumu atcelšanu Vācijā un no tās, 104 reisu atcelšanu uz un no Beļģijas un vēl 42 reisu atcelšanu Zviedrijā un tās vietējā tirgū Īrijā, kur aptuveni ceturtā daļa pilotu veica piekto 24 stundu izbraukumu.
Aviokompānija paredzēja, ka akcija Vācijā vien skars 42,000 XNUMX ceļotāju ceļojumu plānus.
Ingolfs Šūmahers, Vācijas Vereinigung Cockpit (VC) arodbiedrības sarunu vadītājs, sacīja, ka pilotiem ir jābūt gataviem "ļoti ilgai cīņai".
Ryanair DAC ir Īrijas zemo cenu lidsabiedrība, kas dibināta 1984. gadā un kuras galvenā mītne atrodas Swords, Dublinā, Īrijā, un kuras galvenā darbības bāze ir Dublinas un Londonas Stanstedas lidostās. 2016. gadā Ryanair bija lielākā Eiropas aviokompānija pēc regulāro pasažieru lidojumiem un pārvadāja vairāk starptautisko pasažieru nekā jebkura cita aviokompānija.
Ryanair ekspluatē vairāk nekā 400 Boeing 737-800 lidmašīnu, no kurām vienu 737-700 galvenokārt izmanto kā čārterlidmašīnu, bet arī kā rezerves un pilotu apmācību. Aviokompānijai ir raksturīga strauja paplašināšanās, ko izraisīja aviācijas nozares ierobežojumu atcelšana Eiropā 1997. gadā un tās zemo izmaksu biznesa modeļa panākumi. Ryanair maršrutu tīkls apkalpo 37 valstis Eiropā, Āfrikā (Marokā) un Tuvajos Austrumos (Izraēlā un Jordānijā).
Kopš tās dibināšanas 1984. gadā aviokompānija ir kļuvusi no mazas aviokompānijas, kas veic īsu lidojumu no Voterfordas uz Londonas Getviku, un ir kļuvusi par Eiropas lielāko pārvadātāju. Šobrīd Ryanair uzņēmumā strādā vairāk nekā 13,000 XNUMX cilvēku.
Lielāko daļu darbinieku nodarbina un ar līgumu noslēgušas vairākas aģentūras, lai lidotu ar Ryanair lidmašīnām. Vai arī, kā tas ir pilotu gadījumā, lielākā daļa ir vai nu aģentūrā nodarbināti, vai pašnodarbinātie, un viņu pakalpojumi tiek slēgti ar pārvadātāju.
Pēc tam, kad 1997. gadā strauji augošā aviokompānija parādījās biržā, iegūtā nauda tika izmantota, lai paplašinātu aviokompāniju par visas Eiropas pārvadātāju. Ieņēmumi ir pieauguši no 231 miljona eiro 1998. gadā līdz 1,843 2003 miljoniem eiro 3,013. gadā un līdz 2010 48 miljoniem eiro 339. gadā. Tāpat tīrā peļņa tajā pašā laika posmā ir palielinājusies no XNUMX miljoniem eiro līdz XNUMX miljoniem eiro.
