Air Astana plāno pasūtīt 30 Boeing 737 MAX 8 lidmašīnas kalpos par tās jaunās zemo izmaksu aviokompānijas FlyArystan mugurkaulu, Dubaijas avišovā paziņoja Kazahstānas karoga pārvadātājs un Boeing. Uzņēmumi šodien parakstīja nodomu protokolu par 30 lidmašīnām, kuru saraksta cena ir 3.6 miljardi USD.
Kopš darbības sākuma 2002. gada maijā Air Astana ir nepārtraukti paplašinājis savu biznesu no saviem centriem Almati un Nur-Sultanā (iepriekš Astana), izveidojot tīklu, kas apkalpo lielākās pilsētas visā Kazahstānā, Vidusāzijā, Āzijā, Ķīnā, Eiropā un Krievijā. Tas pārvalda augošu floti, kurā ietilpst Boeing 757, 767 un Airbus A320 saime.
Maijā Air Astana laida klajā FlyArystan, lai labāk konkurētu augošajā zemo izmaksu segmentā. Uzņēmums norāda, ka jaunā aviokompānija ir piedzīvojusi spēcīgu biļešu pārdošanas apjomu tikai pirmajos darbības mēnešos. Plānots paplašināt strauji augošo vietējo tīklu, nākammēnes uzsākot starptautiskos pakalpojumus uz Maskavu.
"Kopš darbības uzsākšanas šī gada maijā FlyArystan ir pārspējis visas cerības, un ir skaidrs, ka zemo izmaksu gaisa satiksmei ir lieliska nākotne Kazahstānā un Vidusāzijā," sacīja Pīters Fosters, Air Astana prezidents un izpilddirektors. “Air Astana ir bijušas ciešas attiecības ar Boeing kopš 2002. gada, kad aviokompānija sāka lidot ar 737 NG pāri. Šodien mēs ekspluatējam gan 757, gan 767 lidmašīnas, un mēs uzskatām, ka MAX nodrošinās stabilu platformu FlyArystan izaugsmei visā mūsu reģionā, tiklīdz lidmašīna būs veiksmīgi atgriezusies ekspluatācijā.
“Air Astana ir kļuvusi par vienu no vadošajām aviokompānijām Centrālāzijā, koncentrējoties uz drošību, uzticamību, efektivitāti un klientu apkalpošanu. Uzņēmumā Boeing mums ir tādas pašas vērtības, un esam pagodināti paplašināt sadarbību ar 737 MAX,” sacīja Stens Dīls, Boeing Commercial Airplanes prezidents un izpilddirektors. “Mēs uzskatām, ka 737 MAX iebūvētā efektivitāte un uzticamība lieliski iederēsies FlyArystan. Mēs ceram strādāt ar Pēteri un viņa komandu, lai pabeigtu vienošanos, kas atbilst viņu flotes un darbības prasībām.
737 MAX 8 ir daļa no lidmašīnu saimes, kas piedāvā 130 līdz 230 sēdvietas un spēj nolidot līdz 3,850 jūras jūdzēm (7,130 kilometriem). Ar tādiem uzlabojumiem kā CFM International LEAP-1B dzinējs un uzlabotās tehnoloģijas spārni, 737 MAX nodrošina operatoriem par 14% uzlabojumu salīdzinājumā ar mūsdienu efektīvākajām vienas ejas lidmašīnām un paplašinātu diapazonu, lai atvērtu jaunus galamērķus.
Par Air Astana
Air Astana sāka regulārus lidojumus 15. gada 2002. maijā un tagad darbojas 60 starptautisko un iekšzemes maršrutu tīklā no Almati un Nur-Sultan. Flotē ir 38 Boeing 767-300ER, Boeing 757-200, Airbus A320/A321 (CEO/NEO). /LR) un Embraer E190/E2 lidmašīnas. Air Astana kļuva par pirmo aviokompāniju no NVS un Austrumeiropas, kam starptautiskā reitingu aģentūra Skytrax 4. gadā ir piešķīrusi 2012 zvaigžņu novērtējumu un labāko aviokompāniju Vidusāzijā un Indijā, un tā ir atkārtojusi šo sasniegumu katru gadu līdz 2019. gadam. Air Astana ir Kazahstānas Nacionālā labklājības fonda “Samruk-Kazyna” un BAE Systems kopuzņēmums ar attiecīgajām daļām 51% un 49%.
