Air New Zealand, Zvaigžņu alianses dalībniece, Covid-19 ietekmes uz ceļojumu pieprasījumu dēļ turpina samazināt jaudu visā tīklā.
Tālsatiksmes tīklā nākamajos mēnešos Air New Zealand samazinās savu jaudu par 85 procentiem un izmantos minimālu grafiku, lai ļautu kivi atgriezties mājās un uzturēt atvērtus tirdzniecības koridorus ar Āziju un Ziemeļameriku. Pilna informācija par šo grafiku tiks sniegta tuvākajās dienās.
Starp tālsatiksmes tīkla jaudas samazinājumiem aviosabiedrība var ieteikt, ka tā no 30. marta līdz 30. jūnijam pārtrauc lidojumus starp Oklendu un Čikāgu, Sanfrancisko, Hjūstonu, Buenosairesu, Vankūveru, Tokijas Naritu, Honolulu, Denpasaru un Taipeju. Tā arī pārtrauc Londonas un Losandželosas pārvadājumus no 20. marta (bijušā LAX) un 21. marta (bijusī LHR) līdz 30. jūnijam.
Laikā no aprīļa līdz jūnijam Tasmana un Klusā okeāna salu tīkla jauda ievērojami samazināsies. Sīkāka informācija par šīm grafika izmaiņām tiks paziņota vēlāk šonedēļ.
Iekšzemes tīklā jauda aprīlī un maijā tiks samazināta par aptuveni 30 procentiem, bet neviens maršruts netiks apturēts.
Klientiem tiek ieteikts, ka nepieredzēta grafika izmaiņu līmeņa dēļ viņiem nevajadzētu sazināties ar aviokompāniju, ja vien viņiem nav jālido tuvāko 48 stundu laikā vai viņiem nepieciešama tūlītēja repatriācija uz Jaunzēlandi vai viņu mītnes valsti.
Izpilddirektors Gregs Forans saka, ka, lai arī aviokompānijas saskaras ar vēl nebijušu izaicinājumu, Air New Zealand ir labākas iespējas, nekā lielākā daļa, lai virzītos pa to.
"Mūsu cilvēku izturība ir ārkārtēja, un mani pastāvīgi pārsteidz viņu centība un aizraušanās ar mūsu klientiem," saka Forans.
“Mēs esam veiklā aviokompānija ar zemu izmaksu bāzi, spēcīgu bilanci, labām naudas rezervēm, izcilu zīmolu un komandu, kas katru dienu pārsniedz un pārsniedz. Mums ir arī atbalsta partneri. Šajā laikā mēs esam arī diskusijās ar valdību. ”
Ceļojumu lejupslīdes rezultātā Air New Zealand turpina pārskatīt savu izmaksu bāzi, un tai būs jāsāk atlaišanas process attiecībā uz pastāvīgām vietām, atzīstot partneru ar arodbiedrībām nozīmīgo lomu šajā procesā.
"Tagad mēs pieņemam, ka nākamajos mēnešos vismaz Air New Zealand būs mazāka aviokompānija, kurai būs vajadzīgi mazāk resursu, ieskaitot cilvēkus. Mēs esam izvērsuši virkni pasākumu, piemēram, atvaļinājums bez atalgojuma un lūgums to veikt tiem, kuriem ir pārsniegts atvaļinājums, taču tie iet tik tālu. Mēs strādājam pie dažu mūsu darbinieku aviosabiedrībā pārcelšanas iespējām un arī ar atbalstu citām organizācijām ”.
Forans sacīja, ka aviokompānija konstruktīvi strādā ar četru galveno arodbiedrību vadītājiem, kas pārstāv vairāk nekā 8,000 tās darbinieku, lai nodrošinātu pareizu rezultātu visiem darbiniekiem.
“Es vēlos pateikties E tū, AMEA, NZALPA un Air New Zealand Pilots federācijas vadības komandām par veidu, kādā viņi sadarbojas ar aviokompāniju un pozitīvi pārstāv savu biedru intereses. Šie ir bezprecedenta gadījumi, kad mums visiem ir jāpārvar. Un ir skaidrs, ka, ja mēs neveicam visus atbilstošos pasākumus, lai samazinātu izmaksas un palielinātu ieņēmumus, mūsu aviosabiedrībai nebūs vislabākās iespējas paātrināties uz priekšu, tiklīdz būsim pārdzīvojuši vissliktāko Covid-19 ietekmi. ”
Kā daļu no Air New Zealand izmaksu ietaupīšanas iniciatīvām direktoru padome samazinās atalgojumu par 15 procentiem līdz šī kalendārā gada beigām
