Airbus un LanzaJet, vadošais ilgtspējīgas degvielas tehnoloģiju uzņēmums, šodien paziņoja, ka ir noslēguši saprašanās memorandu (MOU), lai apmierinātu aviācijas nozares vajadzības, ražojot ilgtspējīgu aviācijas degvielu (SAF).
SM nodibina attiecības starp Airbus un LanzaJet, lai veicinātu SAF iekārtu būvniecību, kurā tiks izmantota LanzaJet vadošā, pārbaudītā un patentētā Alcohol-to-Jet (ATJ) tehnoloģija. Šī nolīguma mērķis ir arī paātrināt 100% SAF sertifikāciju un ieviešanu, kas ļautu esošajiem gaisa kuģiem lidot bez fosilā kurināmā. Aviācijas nozare ir atbildīga par aptuveni 2-3% no globālajām oglekļa dioksīda emisijām, un aviokompānijas, valdības un enerģētikas līderi ir atzinuši SAF kā vienu no tūlītējākajiem risinājumiem aviācijas dekarbonizēšanai, kā arī jaunāko flotu atjaunošanu. paaudzes lidmašīnas un labākas darbības.
"SAF ir labākais tuvākā laika risinājums aviācijas emisiju samazināšanai, un šī sadarbība starp LanzaJet un Airbus ir nozīmīgs solis uz priekšu cīņā pret klimata pārmaiņām un globālās enerģijas pārejas veicināšanā," sacīja Džimijs Samarts, LanzaJet izpilddirektors. "Mēs ceram turpināt darbu ar Airbus un turpināt palielināt mūsu kopīgo ietekmi visā pasaulē."
LanzaJet patentētā ATJ tehnoloģija izmanto zema oglekļa satura etanolu, lai izveidotu SAF, kas samazina siltumnīcefekta gāzu emisijas par vairāk nekā 70% procentiem salīdzinājumā ar fosilo kurināmo un var vēl vairāk samazināt emisijas, izmantojot oglekļa samazināšanas tehnoloģiju komplektu. SAF, kas ražots, izmantojot LanzaJet ATJ tehnoloģiju, ir apstiprināta nolaižamā degviela, kas ir saderīga ar esošajiem gaisa kuģiem un infrastruktūru.
“Mēs esam priecīgi paplašināt sadarbību ar LanzaJet, vadošo uzņēmumu SAF ražošanas ekosistēmā. Mēs Airbus esam apņēmušies atbalstīt SAF kā galveno sviru CO2 emisiju samazināšanai dekarbonizācijas ceļvedī,” saka Džūlija Kičere, Airbus korporatīvo lietu un ilgtspējības viceprezidente. “Ar LanzaJet kā uzticamu partneri mēs varam atbalstīt SAF ražošanas ceļa no spirta uz reaktīvo dzinēju paātrināšanu un apjomīgi. Šī sadarbība arī izpētīs tehnoloģiju attīstību, lai Airbus lidmašīnas spētu lidot līdz 100% SAF līdz desmitgades beigām.
Visai ekosistēmai ir būtiska loma, lai nodrošinātu lielāku SAF uzņemšanu. Tāpēc LanzaJet un Airbus ne tikai strādā pie tehniskajiem aspektiem un konkrētiem SAF projektiem, bet arī kopā ar aviokompānijām un citām ieinteresētajām personām pētīs biznesa iespējas visā pasaulē.
