Budžeta aviokompānija easyJet ir paziņojusi, ka pieaugošās degvielas cenas radīja zaudējumus pusgada laikā vairāk nekā divas reizes, jo tā brīdināja, ka straujās jēlnaftas cenas dēļ daudzi spēlētāji tiks pārtraukti.
Taču vienkāršais pārvadātājs teica, ka izdzīvos tur, kur citi cietīs neveiksmi, jo uzstāja, ka tā zemo izmaksu biznesa modelis varētu pārvarēt grupu ar degvielas cenu problēmām.
Grupa ziņoja par zaudējumiem pirms nodokļu nomaksas 41.4 miljonu sterliņu mārciņu apmērā sešos mēnešos līdz 31. martam, neskaitot neseno iegādi GB Airways, pretstatā 17.1 miljonam mārciņu iepriekšējā gadā, bet ieņēmumus skāra degvielas rēķina palielinājums par 67 miljoniem mārciņu.
EasyJet, kam ir tendence ciest zaudējumus klusākajā gada pirmajā pusē, piedāvāja cerību, ka tā pamatā esošais biznesa modelis joprojām ir spēcīgs, un ziņas, ka priekšlaicīgas rezervācijas vasarai bija "nedaudz" apsteidzot pērno gadu.
Pasažieru skaits aprīlī palielinājās par 13% līdz 3.6 miljoniem, savukārt tās noslogotības koeficients, kas liecina par to, cik labi aviokompānija piepilda savas sēdvietas, samazinājās par 3% līdz 80.1%, jo martā bija Lieldienas.
Tā paziņoja, ka darīs visu iespējamo, lai mēģinātu samazināt degvielas cenu spiediena ietekmi, lai gan tā teica, ka degvielas rēķins otrajā pusē būs vismaz par 45 miljoniem mārciņu lielāks un pieaugs par 2.5 miljoniem mārciņu par katru 10 ASV dolāru pieaugumu. tonnu.
EasyJet izpilddirektors Endijs Harisons sacīja: "Nafta joprojām ir lielākais izaicinājums un nenoteiktība. Reaktīvās degvielas cena pēdējo trīs mēnešu laikā ir pieaugusi par 35% un šobrīd ir par 80% augstāka nekā pērn.
"Neviens nezina, cik lielu daļu no šī pieauguma nosaka īstermiņa finanšu spekulācijas un cik daudz ir ilgtermiņa ilgtspējīgs pieaugums.
“Drošs ir tas, ka, ja šie degvielas pieauguma rādītāji tiks saglabāti, daudzi mūsu vājākie konkurenti pazudīs vai samazināsies, un easyJet kļūs vēl spēcīgāks, atspoguļojot mūsu biznesa modeļa, izmaksu priekšrocību, mūsu jaunās degvielas patēriņa ziņā efektīvas flotes un mūsu tīkla spēks.”
EasyJet norādīja, ka tādas iniciatīvas kā reģistrētās bagāžas maksa un jauna “ātrās iekāpšanas” iespēja palīdz novērst pieaugošās izmaksas, veicinot starpposma ieņēmumu pieaugumu par 24% līdz 892.2 miljoniem sterliņu mārciņu.
ukpress.google.com
