Pieaugošās aviokompāniju maksas pagājušajā nedēļā sasniedza jaunus pagrieziena punktus, iekasējot maksu par spilveniem un segām, kā arī rekordlielus maksājumus par bieži lidojošo balvu biļetēm.
JetBlue sāka iekasēt 7 USD par jaunu spilvenu un segu komplektu, ko pasažieri var paturēt.
US Airways noteica apstrādes maksu par bieži lidojošām biļetēm, kas maksās lidotājiem, kas rezervē tiešsaistē 30 USD par vietējo lidojumu un 40 USD gandrīz visiem starptautiskajiem galamērķiem. Rezervēšana pa tālruni lidotājiem maksā 55 USD vietējam maršrutam, 80 USD Havaju salu lidojumiem un 90 USD daudziem starptautiskiem lidojumiem. Izmaiņas Havaju salās, Atlantijas okeānā vai Klusā okeāna reģionā bieža lidotāja biļetē maksā 250 USD.
Maksa par aviokompānijām pieaug, strauji pieaug, un tās dusmo vai mulsina daudzus lidotājus. Aviosabiedrības norāda, ka nodevas ir nepieciešamas, jo tās skāris milzīgs reaktīvās degvielas cenu pieaugums.
"Es domāju, ka šī a la carte ceļotāju saspiešanas metode būtībā ir ēsma un pārslēgšanās," saka Sanantonio konsultants biežais lidotājs Džefs Kāns. "Viņi mums ēsma ar pamata cenu un pēc tam sāk iekasēt maksu."
Aviosabiedrības “cenšas kompensēt izmaksas”, saka Deivids Kastelveters, nozares tirdzniecības grupas Gaisa transporta asociācijas viceprezidents. Viņš saka, ka reaktīvā degviela aviosabiedrībām šogad izmaksās 61.2 miljardus dolāru, salīdzinot ar 20 miljardiem ASV dolāru pērn.
Lielāki ieņēmumi no nodevām palīdzēs segt šos izdevumus. ASV aviosabiedrība US Airways pagājušajā nedēļā paziņoja, ka no savas a la carte cenu noteikšanas stratēģijas, kas ietver maksu par pirmo reģistrēto somu, bezalkoholiskajiem dzērieniem un bieži lidojošo balvu biļešu apstrādi, ik gadu sagaida no 400 līdz 500 miljoniem ASV dolāru.
Maksa, kas tiek iekasēta no pasažieriem, atšķiras atkarībā no aviosabiedrības, un atšķirības var būt lielas, liecina ASV TODAY aptauja par 15 aviosabiedrību kopējām cenām par produktiem un pakalpojumiem, kas pieejami autobusu pasažieriem iekšzemes lidojumos. Tika aptaujāta maksa par 19 produktiem un pakalpojumiem.
Aptaujā tika konstatēts, ka:
• Tikai divām aviokompānijām - Southwest un Spirit - nav jāmaksā papildu maksa par lidojuma rezervēšanu pa tālruni. Tomēr lētākas biļešu cenas bieži var būt pieejamas tiešsaistē.
• Vairāk nekā puse aviosabiedrību iekasē papildu maksu par vēlamo sēdvietu, piemēram, tām, kurām ir papildu telpa kājām, salona priekšpusē vai ejā.
• Lielākā daļa aviosabiedrību neiekasē maksu, lai tiešsaistē rezervētu bezmaksas bieži lidojošu biļeti, bet gandrīz visu iekasē par rezervāciju pa tālruni.
• Lielākā daļa aviosabiedrību nemaksā maksu par pirmo reģistrēto bagāžu, bet tikai Southwest neiekasē maksu par otro.
• Arvien vairāk aviosabiedrību iekasē maksu par bezalkoholiskajiem dzērieniem un uzkodām, un dažas maltītes tiek pārdotas par USD 10 vai vairāk.
Aviokompāniju nodevas, pēc Kana teiktā, dažkārt ir vienādas ar aviobiļetēm, “padarot lēcienu Hobokenam divreiz lielāku par to, ko mums teica”.
Pieaugošo nodevu skaitu dažkārt ir grūti saprast, un tās nav skaidri atklātas pasažieriem, saka Keita Hanni, aviokompānijas pasažieru tiesību koalīcijas koalīcijas izpilddirektore, patērētāju tiesību aizstāve. "Apjukums un dusmas ir visur," viņa saka.
ATA Castelveter nepiekrīt, ka lidotāji ir sajaukti. "Aviosabiedrības ir ļoti skaidri paziņojušas savas cenas un maksas," viņš saka. "Turklāt pakalpojumu maksas ieviešana ir bijusi daudzu plašsaziņas līdzekļu stāstu priekšmets, kas ir vēl vairāk palielinājis klientu informētību."
Maijā Transporta departaments paziņoja aviosabiedrībām, lai savās tīmekļa vietnēs un drukātajās reklāmās būtu skaidri jāparāda maksa par reģistrēto bagāžu. Aģentūra norāda, ka aviosabiedrībām, kurām ir maksa par pirmo reģistrēto bagāžu, tā būtu jāpiemin patērētājiem, rezervējot biļeti pa tālruni.
Attiecībā uz pieaugošajām aviokompāniju maksām DOT paziņojumā ASV TODAY sacīja, ka tai “nav pilnvaru noteikt, ko aviosabiedrība var iekasēt par saviem pakalpojumiem”. Taču tā atzīst, ka “aviosabiedrības un biļešu aģenti nošķir īpašas maksas no reklamētajām aviobiļetēm, un mēs turpināsim uzraudzīt nozari, lai nodrošinātu, ka šīs maksas tiek skaidri reklamētas un atklātas pasažieriem”.
DOT saka, ka tai nav pilnvaru attiecībā uz papildu maksām, piemēram, par pārtiku un dzērieniem.
JetBlue saka, ka tā papildu maksa par spilvenu un segu ir labs darījums, jo lidotāji saņem rokassomu priekšmetiem un 5 ASV dolāru kuponu no nacionālā mazumtirgotāja. Spilveni un segas ir augstākas kvalitātes un sanitārāki nekā tie, kas iepriekš tika nodrošināti bez maksas, saka pārstāve Alisone Eshelman.
Atlantā dzīvojošais biezais lidotājs Martins Israelsens, ceļojumu rezervēšanas vietnes WebReserv.com līdzdibinātājs, saka, ka viņam nebūtu iebildumu par spilvenu „piemaksāt pāris dolārus”, taču no viņa nevajadzētu iekasēt maksu. agri rīta lidojumi, kad pasažieru salonā ir auksts.
US Airways apstrādes maksa par bieži lidojošām biļetēm ir “paredzēta, lai palīdzētu kompensēt dažus mūsu pieaugošos izdevumus”, saka pārstāve Valērija Vunder. "Pasažiera pārvadāšana vidēji maksā US $ 700 par turp un atpakaļ."
Tomēr daudzi skrejlapas ir nesimpātiski.
Lorija Strumpfa, konsultante Vašingtonā, kas lido līdz septiņām reizēm nedēļā, saka, ka biļetes cenā jāiekļauj somas, pārtika un jebkura vieta lidmašīnā. "Es esmu konsultants, kas sniedz padomus," viņa saka. "Ja es tagad teiktu, ka mana dienas likme tikai maksā par manu infrastruktūru un manam klientam būtu jāmaksā papildus par manu padomu, tas būtu smieklīgi."
Marks Belšers, veselības aprūpes konsultants Ņūbergā, Rūdas štatā, stāsta, ka lido aptuveni reizi divās nedēļās un neuzskata, ka maksa būtu pieņemama. "Dodiet man biļetes cenu, ļaujiet man pieņemt apzinātu lēmumu un nedusmojiet mani, niķelējot un aptumšojot mani par katru asiņainu maksu," viņš saka.
Sākot ar rezervēšanu un beidzot ar uzkodām lidmašīnā, pieaug aviokompāniju maksa
Šajās diagrammās ir redzamas maksas, ko ASV aviosabiedrības parasti iekasē no pasažieru autobusiem par iekšzemes lidojumiem. Maksa var atšķirties no norādītās atkarībā no konkrētā ceļotāja apstākļiem. Piemēram, maksa par biļešu maiņu var atšķirties atkarībā no tā, vai biļete tiek mainīta tiešsaistē, izmantojot aviosabiedrības tālruņa rezervēšanas sistēmu vai ceļojumu aģentu. Vēlamās sēdvietu maksas var būt lielākas dažos maršrutos vai dažu veidu lidmašīnās, vai arī var atšķirties dažādiem sēdekļu veidiem. Daudzas aviosabiedrības samazina vai atceļ noteiktas maksas par ļoti biežiem lidotājiem vai par pasažieriem, kuri maksā pilnas autobusu cenas. Informācija šajās diagrammās bija atjaunināta piektdien, 8. augustā. Palīdziet ASV ŠODIEN saglabāt to aktuālu. E -pasta atjauninājumus un ieteikumus par šo aviokompāniju maksu ceļvedi ASV TODAY reportierim Gerijam Stolleram plkst [e-pasts aizsargāts]
REZERVĀCIJAS
Aviokompānija Rezervējiet biļeti pa tālruni Vēlamā vieta Biļetes maiņas maksa3
AirTran $ 15 $ 6 līdz $ 20 $ 75
Aļaska $ 15 NA $ 75 - $ 100
Amerikāņu USD 20 NA 150 USD
Kontinentālie $ 15 NA $ 150
Delta 25 $ NA 100
Frontier $ 25 NA $ 150
Havaju $ 10 vai $ 201 NA $ 150 vai $ 200
JetBlue $ 15 $ 10 līdz $ 30 $ 100
Vidusrietumi $ 25 $ 25 līdz $ 502 $ 100
Ziemeļrietumi $ 20 $ 5 līdz $ 35 1504
Dienvidrietumi 0 $ 15- $ 20 0
Spirit 0 Līdz vairākiem simtiem dolāru no 80 līdz 90 dolāriem
United $25 $14-$149 $150
US Airways $ 25 $ 5 līdz $ 25 $ 150
Virgin America $ 10 $ 50 - $ 100 $ 75
1 - sākas septembrī; 2 - lidmašīnās Boeing 717, kas sāk lidot šoruden; 65 ASV dolāri par McDonnell Douglas MD-80s, kas pārtrauks lidošanu 8. septembrī; 3 - Par biļetēm, kas iegādātas no ceļojumu aģenta, var būt atšķirīga maksa; 4 - dažiem maršrutiem var būt mazāka maksa
BIŽAS FLIERES
Lidsabiedrība Rezervējiet bezmaksas biežo lidotāja biļeti pa tālruni
AirTran 0 0 75 USD 39 USD par kredītu
Aļaska $ 15 0 $ 100 $ 27.50/1,000 jūdzes; 275 USD/10,000 XNUMX jūdžu
Amerikāņu USD 20 USD 5 USD 150 USD 27.50/1,000 jūdzes; 250 USD/10,000 XNUMX jūdžu
Kontinentālais $25 0 $150 $32/1,000 jūdzes; 320 USD/10,000 XNUMX jūdžu
Delta $25 0 $100 $55/2,000 jūdzes; 275 USD/10,000 XNUMX jūdžu
Frontier $ 25 0 $ 35 $ 28/1,000 jūdzes; 250 USD/10,000 XNUMX jūdžu
Havaju salas 10–20 USD 0 30 USD -150 USD 32.25 USD/1,000 USD; 322.50 USD/10,000 XNUMX jūdzes
JetBlue $ 15 0 $ 100 $ 5 par punktu
Midwest $25 0 $50 $29.38/1,000 jūdzes; 293.75 USD/10,000 XNUMX jūdžu
Ziemeļrietumi $ 25 $ 25 $ 50 $ 28/1,000 jūdzes; 280 USD/10,000 XNUMX jūdžu
Dienvidrietumi 0 0 0 Nepārdod
Spirit Nevar rezervēt pa tālruni 0 $ 80- $ 90 Nav pārdošanā
United $25 0 $150 $67.25/1,000 jūdzes; 357.50 USD/10,000 XNUMX jūdžu
US Airways 55 USD (80 USD Havaju salās) 30 USD 100 USD (250 USD (Havaju salās) 50 USD/1,000 jūdzes; 275 USD/10,000 XNUMX jūdzes
Virgin America 10 $ 0 75 $ Nepārdod līdz 2009. gadam
1 - Ja rezervācija tiek veikta tuvu izlidošanai, var tikt piemērota maksa vai tā var būt augstāka
LIDOSTĀ
Aviosabiedrības reģistrācijas bagāža ceļa malā Pirmā reģistrētā bagāža Otrā reģistrētā bagāža Thirrd reģistrētā bagāža Gada maksa par dalību lidostas kluba atpūtas telpā2
AirTran 0 0 $ 10/$ 20 $ 50 Nav atpūtas telpu
Alaska Bez apmales pakalpojumu 0 $ 25 $ 100 $ 375 jauns dalībnieks; $275 atjaunošana
Amerikāņu 0 $ 15 $ 25 $ 100 $ 400 jauns dalībnieks; $450 atjaunošana
Continental 0 0 $25 $100 $450 jauns dalībnieks; $400 atjaunošana
Delta $3 0 $50 $125 $450 jauns dalībnieks; $400 atjaunošana
Robeža 0 0 $ 25 $ 50 Nav atpūtas telpu
Havajiešu pakalpojums bez ierobežojumiem 0–151 USD 17–25 USD 25–100 USD 150 USD
JetBlue $ 2 0 $ 20 $ 75 Nav atpūtas telpu
Midwest 0 0 $ 20 $ 100 $ 250
Ziemeļrietumu 2 $ 19 lidostās; bez maksas citiem $15 $25 $100 $450 jauns dalībnieks; $400 atjaunošana
Dienvidrietumi 0 0 0 $ 25 Nav atpūtas telpu
Spirit No apmales pakalpojumu $ 15-$ 25 $ 25 $ 100 Bez atpūtas telpām
United $2 $15 $25 $125 $500
US Airways $ 15 $ 15 $ 25 $ 100 $ 390
Virgin America Bez apmales pakalpojuma 0 $ 25 $ 25 $ 40 par piekļuvi vienai atpūtas telpai
1 - sākas septembrī; 2 - Par ļoti biežiem lidotājiem var tikt piemērota zemāka maksa
LIDOJUMA PAKALPOJUMI
Aviokompānijas austiņas Bezalkoholiskie dzērieni Alkoholiskie dzērieni Uzkodu maltīte Nepilngadīgs bērns bez pavadības 5-7 Mājdzīvnieks lidojumā
AirTran 0 0 $ 6 0 Bez ēdienreizēm $ 39 $ 69
Aļaska $5-$10 0 $5 0-$5 $5 $75 $100
Amerikāņu 2 0 $ 6 $ 2–4 $ 6 $ 100 100 $
Kontinentālais USD 1 0 USD 5 0 0 75 USD 125 USD
Delta $ 3 0 $ 6 0 - $ 3 $ 4 - $ 10 $ 100 $ 150
Robeža 0 USD 2–3 USD 6 USD 3 USD 6–7 USD 50 USD Mājdzīvnieki nav atļauti
Havaju salu 5 0 $ 6 0–5 $ 0 35–75 $ 35–175 $
JetBlue 1 USD 0–3 USD 5 01 Bez ēdienreizēm 75 USD 75 USD
Midwest Bez austiņām 0 $ 5 0 $ 6 - $ 11 $ 50 $ 100
Ziemeļrietumi $ 3 0 $ 5 $ 3 - $ 7 $ 10 $ 75 $ 80
Dienvidrietumi Nav austiņu 0 $ 4 0 Bez ēdienreizēm 0 Nav atļauti mājdzīvnieki
Spirit No austiņas $2-$3 $5-$7 $2-$4 Bez ēdienreizēm $75 $85
United 0 0 $ 6 Bez maksas (pārbaudes $ 3 uzkodas dažos maršrutos) $ 5 - $ 7 $ 99 $ 1252
US Airways $ 5 $ 1 - $ 2 $ 7 $ 5 $ 7 $ 100 $ 100
Virgin America 0 0 $ 5 - $ 6 $ 2 - $ 3 $ 7 - $ 9 $ 75 $ 100
1-maksa 15 USD sākas 1. oktobrī kontinentālajos ASV un Havaju salu lidojumos; 2— $ 100 līdz 18. augustam
Avoti: Airlines, ASV ŠODIENA pētījums, ko veica Gerijs Stollers
