Lielākais ASV pārvadātājs ir paziņojis, ka atsakās no pirmās klases starptautiskajos lidojumos, jo trūkst pasažieru pieprasījuma pēc sēdvietām augstākās klases kabīnē.
"Pirmā klase nepastāvēs uz 777 vai arī American Airlines tā vienkāršā iemesla dēļ, ka mūsu klienti to nepērk," vakar paziņoja American Airlines CCO Vasu Raja.
Taču pirmās klases aizbraukšana nenozīmē, ka American Airlines pa logu iziet greznība un komforts.
Pagājušajā mēnesī AA ieviesa savu jauno biznesa klasi “Flagship Suite”, kas piedāvās pasažieriem privātas durvis, krēslu krēslu un vairāk vietas glabāšanai, kā daļu no shēmas, lai par 45% palielinātu augstākās klases sēdvietu skaitu tā garajā. - pārvadāšanas maršruti nākamo četru gadu laikā.
"Jaunu tālsatiksmes lidmašīnu ienākšana un pielāgotais Flagship Suite sēdvietu dizains klientiem piedāvās patiesi privātu, augstākās klases pieredzi mūsu tālsatiksmes flotē," pagājušajā mēnesī sacīja American Airlines klientu pieredzes viceprezidente Džūlija Rāta.
Pēc Radža teiktā, pilnīga pirmās klases sēdvietu noņemšana no pārvadātāja lidmašīnām ļaus tai pievienot vairāk biznesa klases sēdvietu, ko, šķiet, dod priekšroku vairāk pasažieru un ir gatavi iegādāties, rezervējot lidojumus.
“Biznesa klases sēdekļu kvalitāte ir tik ļoti uzlabojusies. Un, atklāti sakot, noņemot [pirmo klasi], mēs varam nodrošināt vairāk biznesa klases sēdvietu, ko mūsu klienti visvairāk vēlas vai par to ir visvairāk gatavi maksāt,” sacīja Raja.
New Flagship Suite būs standarta funkcija America Airlines jaunajā Boeing 787-9 un Airbus A321XLR lidmašīnas, sākot no 2024. gada.
Divdesmit Boeing 777-300ER lidmašīnas, kas jau ir daļa no pārvadātāja flotes, tajā pašā gadā tiks aprīkotas ar jauno komplektu. Atjauninājumi ietvers 70 Flagship Suite sēdvietas un 44 Premium Economy sēdvietas.
American Airlines Paziņojums nāk, kad ASV aviokompāniju sektors turpina atveseļoties pēc COVID-19 pandēmijas lejupslīdes un pasaules valdību noteiktajiem nopietniem ceļošanas ierobežojumiem.
