Kamēr amerikāņi gatavojas piemiņas dienai, braucot ar savām automašīnām, četros štatos aptaujātie vēlētāji nopietni bažījas par drošību un privātumu, kad runa ir par bezvadītāja automašīnu tehnoloģiju, un vēlas, lai Kongress piebremzē robotu automašīnu tehnoloģiju, līdz tā tiek pierādīta droša. Šodien tika publicēta sabiedrības patērētāju sargsuņa veiktā sabiedriskās domas aptauja.
Aptaujā, ko bezpeļņas, bezpartejiskai sabiedrisko interešu grupai veica Public Policy Polling, atklājās, ka tikai 16% vēlētāju Kalifornijā, Floridā, Mičiganā un Dienviddakotā apgalvo, ka viņi brauktu bez vadītāja automašīnā, ja tāda būtu pieejama, salīdzinot ar 74. %, kas saka, ka nedarītu. 75% vēlētāju uzskata, ka Kongresam būtu jāpiemēro bremzes bezvadītāja automašīnu tehnoloģijām, līdz tehnoloģija tiek pierādīta droša, savukārt tikai 15% uzskata, ka uz ceļiem ir nepieciešams vairāk automašīnu bez vadītāja.
Četri aptaujātie štati aptver politisko, demogrāfisko un ģeogrāfisko spektru ar atšķirīgu automašīnu un automobiļu rūpniecības darba vietu koncentrāciju, paziņoja Consumer Watchdog. Štati ir arī abu pušu Senāta vadītāju mītnes štati, kuriem ir izšķiroša nozīme notiekošajās debatēs par bezvadītāju automašīnu likumdošanu.
"Kongress ir uzklausījis robotu automašīnu ražotāju pašmērķīgos apgalvojumus. Tā vietā mūsu pārstāvjiem vajadzētu uzklausīt cilvēkus, kuri saprot, ka šī tehnoloģija nav gatava ieviešanai un ir rūpīgi jāregulē, lai aizsargātu drošību,” sacīja Džons M. Simpsons, Consumer Watchdog Privātuma un tehnoloģiju projektu direktors. "Senātam ir jāiedarbina bremzes, nevis jāspiež akseleratora pedālis diemžēl neatbilstošajam AV START likumam."
Citi galvenie aptaujas atklājumi ir šādi:
• 79% aptaujāto vēlētāju saka, ka viņi būtu ļoti nobažījušies vai nedaudz noraizējušies par savu kā pasažiera, gājēja vai velosipēdista drošību uz ceļa, ja viņu reģionā darbotos bezvadītāja automašīnu serviss, tostarp 56% apgalvo, ka viņi būtu " ļoti noraizējies” — salīdzinot ar tikai 6 %, kas teica, ka viņus nemaz neuztrauktu.
• Vēlētāju bažas pārsniedz tikai viņu fizisko drošību — 79% vēlētāju arī saka, ka ir ļoti nobažījušies par bezvadītāju automašīnu savākto datu drošību, tostarp 56% apgalvo, ka ir ļoti nobažījušies. 7% apgalvo, ka viņus tas nemaz neuztrauc.
• 75% vēlētāju apgalvo, ka iebilst pret to, ka bez vadītāju autoavārijās cietušie ir spiesti iesniegt savu lietu privātā šķīrējtiesas sēdē, nevis zvērināto tiesā. Tikai 12% atbalsta piespiedu šķīrējtiesu bez tiesībām uz zvērināto tiesu.
• 59% neuzskata, ka bezvadītāja automašīnas būs pietiekami drošas, lai apsvērtu to izmantošanu to dzīves laikā, bet 30% uzskata.
• 80% aptaujāto uzskata, ka valdībai būtu jāregulē bezvadītāju automobiļu tehnoloģija, nevis jāļauj nozarei pašregulēties, un tas ir virziens, ko pieņem nepabeigtā federālā likumdošana.
• 58% apgalvo, ka bezvadītāja automašīnu tehnoloģiju dēļ darba vietu zaudēšanai vajadzētu palēnināt tās ieviešanu.
