Aviācijas terorisms, prezidents Džordžs HW Bušs, PAN AM 103: atceraties?

gwa
gwa
Sarakstījis Jirgens T Šteinmets

Aviācijas drošība ir viens no mazāk zināmiem vēlā ASV prezidenta HWBuša sasniegumiem. Viņa interese par aviācijas terorisma apkarošanu bija svarīga epizode viņa viceprezidenta un Amerikas Savienoto Valstu prezidenta laikā.

Aviācijas drošība un cīņa pret terorismu pret aviokompānijām ir vieni no mazāk zināmiem ASV prezidenta HWBuša mazāk zināmiem sasniegumiem.
Viņa interese un sasniegumi cīņā pret aviācijas terorismu bija nozīmīga epizode viņa viceprezidenta un Amerikas Savienoto Valstu prezidenta laikā.
3. gada 1989. aprīlī viņš vairāk nekā stundu Baltajā namā tikās ar PAN AM 103 lidojuma ģimenes locekļu delegāciju.
PAN AM 103. lidojums bija regulāri plānots Pan Am transatlantiskais lidojums no Frankfurtes uz Detroitu caur Londonu un Ņujorku. 21. gada 1988. decembrī lidmašīna N739PA, kas ekspluatēja maršruta transatlantisko posmu, tika iznīcināta ar bumbu, nogalinot visus 243 pasažierus un 16 apkalpes locekļus - katastrofu, kas pazīstama kā Lokerbijas bombardēšana.
ASV prezidents Džordžs Bušs bija cilvēks, kurš meklēja “laipnāku un maigāku tautu”, un tas, kurš stingri aicināja amerikāņus lasīt viņa lūpas - viņš necels nodokļus. Viņš bija populārs varenas koalīcijas vadītājs Irākas un Kuveitas konfliktā.
Būdams ASV prezidents Džordžs Bušs, viņš atcēla savu kabinetu, lai vienotos par komisiju bombardēšanas izmeklēšanai. Viņš uzturēja kontaktus ar ģimenes locekļiem ar personīgām piezīmēm (viņa politiskās karjeras noslēpums).
Bušs iecēla Ann McLaughlin par prezidenta Aviācijas drošības un terorisma komisijas priekšsēdētāju.
Bušs atbalstīja un parakstīja 1990. gada Aviācijas drošības un pretterorisma likums, īstenojot daudzus Komisijas ziņojuma secinājumus.
Secinājumu kongresā tika identificēti:
(1) Amerikas Savienoto Valstu valdībai visaugstākā prioritāte būtu jāpiešķir Amerikas Savienoto Valstu gaisa pārvadātāju drošībai un drošībai pret terorisma draudiem;
(2) Prezidenta Aviācijas drošības un terorisma komisijas ziņojumā, kas datēts ar 15. gada 1990. maiju, konstatēts, ka pašreizējās aviācijas drošības sistēmas nav pietiekamas, lai nodrošinātu šādu aizsardzību;
(3) Amerikas Savienoto Valstu valdībai nekavējoties jāveic pasākumi, lai nodrošinātu pilnīgāku atbilstību spēkā esošajiem likumiem un noteikumiem par aviācijas drošību;
(4) Amerikas Savienoto Valstu valdībai būtu jāstrādā ar Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas starpniecību un tieši ar ārvalstu valdībām, lai uzlabotu ārvalstu pārvadātāju aviācijas drošību un ārvalstu lidostās;
(5) Amerikas Savienoto Valstu valdībai būtu jānodrošina, lai gan ASV, gan ārvalstu gaisa pārvadātāji pilnībā īstenotu pastiprinātus drošības pasākumus;
(6) visām Septītā samita valstīm vajadzētu nekavējoties grozīt Bonnas deklarāciju, lai paplašinātu sankcijas par visiem terora aktiem, tostarp uzbrukumiem lidostām un gaisa pārvadātāju biļešu kasēm;
(7) Amerikas Savienoto Valstu valdībai divpusējās sarunās ar ārvalstu valdībām būtu jāuzsver starptautisko aviācijas drošības mērķu uzlabošana;
(8) Amerikas Savienoto Valstu valdībai būtu jāievieš mehānisms, ar kuru valdība katrā atsevišķā gadījumā un piemērojot vienotu valsts standartu paziņo sabiedrībai par dažiem ticamiem draudiem civilās aviācijas drošībai;
(9) Amerikas Savienoto Valstu valdībai ir īpašs pienākums pret Amerikas Savienotajām Valstīm, kas cietuši no terora aktiem, kuri vērsti pret šo valsti, un tai būtu jāsniedz ātra palīdzība šādu upuru ģimenēm un jānodrošina, ka šādiem upuriem un viņu ģimenēm tiek sniegta taisnīga un ātra kompensācija;
(10) Amerikas Savienotajām Valstīm būtu jāsadarbojas ar citām valstīm, lai pret teroristu valsts sponsoriem izturētos kā pretlikumīgi, izolējot šādus sponsorus politiski, ekonomiski un militāri;
(11) Amerikas Savienotajām Valstīm jāattīsta skaidra izpratne par to, ka valsts atbalstīts terorisms apdraud Amerikas Savienoto Valstu vērtības un intereses un ka ir vajadzīgi aktīvi pasākumi, lai efektīvāk apkarotu terorisma draudus; un 3
(12) Amerikas Savienotajām Valstīm jābūt nacionālajai gribai veikt visus iespējamos pasākumus, lai novērstu, apkarotu un reaģētu uz teroristu darbībām.
Prezidents Bušs ANO izsauca Lībiju, viņš apsūdzēja aizdomās turētos un ieviesa visstingrākās sankcijas, kādas jebkad ir atļāvušas ANO harta, aizliedzot jebkādu komerciālu aviāciju uz Lībiju un no tās uz jebkuru ANO dalībvalsti.
Tāda pati sankcija tika piemērota jebkuram pārkāpējam un papildus naftas tehnoloģiju sankcijām faktiski izolēja un sodīja Lībiju par valsts atbalstīto terorismu pret ASV un Lielbritāniju 1992. gadā.

Prezidents Džordžs HW Bušs lieliski atpūtās savas ģimenes kompleksā Menas piekrastē Kennebunkportā, kur viņš spēlēja kā zēns un brauca ar ātrumlaivām kā atvaļinājuma prezidents. Bet, kā 1988. gadā ziņoja Los Angeles Times, Kennebunkport un ģimenes savienojums, kas atrodas Walker Point, irdaudz vairāk nekā atvaļinājuma vieta”Buša ģimenei.

Cilvēkam, kurš meklēja savu laimi naftas biznesā un slavu politikā, vīrietim, kurš dzīvoja Pekinā un Beikersfīldā, Midlendā un Vašingtonā, vīrietim, kurš pieaugušo dzīves laikā ir pārcēlies 28 reizes, Džordža Buša konstante ir bijis Kennebunkport. Katru dzīves gadu, izņemot gadījumus, kad 1944. gadā Otrā pasaules kara laikā viņš bija prom Klusajā okeānā, Bušs ir atgriezies mājās vismaz vienu reizi.

Džordžs V. Bušs bija viens no jaunākajiem Otrā pasaules kara jūras aviatoriem, kuram ir visiespaidīgākie Amerikas pilotu prezidentu rādītāji.
Saņēmis spārnus, ne visai 19 gadus vecs, viņš 1944. gadā ar pārvadātāju USS San Jacinto lidoja ar TBM Avenger torpēdas bumbvedējiem. Tika teikts, ka Bušs bija “viens no labākajiem Grummana klientiem”, kurš vienu Avenger bija novadījis ar dzinēja traucējumiem un izpletņlēcis no cita. Misijā virs Bonina salām japāņu pārsla aizdedzināja Buša Avenger. Viņš palika gaisā pietiekami ilgi, lai sasniegtu atklātu ūdeni. Lai gan viņa divi apkalpes locekļi gāja bojā pēc glābšanas ar Bušu, nākamo prezidentu izglāba zemūdene. Pēc kara Bušs pastāstīja, ka Japānas armija regulāri kanibalizē sagūstītās skrejlapas, Bušs atcirta, ka viņš ir tik tievs, ka būtu slikti ēdis.
Par 58 kaujas misijām leitnants jaunākais grāds Bušs tika apbalvots ar izcilu lidojošo krustu un trim gaisa medaļām
Prezidenta Buša ilggadējais draugs un bijušais valsts sekretārs Džeimss A. Beikers III vakar, piektdienas rītā, 30. gada 2018. novembrī, ieradās savās mājās Hjūstonā, lai viņu pārbaudītu.

Pēdējā dienā pirms šīs dienas nokārtošanas Bušs apmeklēja savu ilggadējo draugu un bijušo ASV valsts sekretāru Džeimsu. Maiznieks III. Prezidents Bušs pēkšņi kļuva nomodā, un viņa acis bija plaši atvērtas. "Kurp mēs ejam, Cep?" viņš jautāja. - Mēs ejam uz debesīm, - Beikers atbildēja. "Tur es gribu doties," sacīja Bušs. Par to ziņoja New York Times.

Bijušais prezidents Džordžs V. Bušs nākamnedēļ gulēs štatā ASV Kapitolija Rotundā, sestdien paziņoja kongresa vadītāji - solis, kas kļuvis par ierastu, lai godinātu bijušo prezidentu aiziešanu.

Bušs, kurš mūžu pavadīja valsts dienestā un laika posmā no 41. līdz 1989. gadam bija 1993. prezidents, nomira neilgi pēc pulksten 10 piektdien, apmēram astoņus mēnešus pēc sievas Barbaras Bušas nāves.

Viņu izdzīvojuši pieci bērni, tostarp bijušais prezidents Džordžs Bušs un bijušais Floridas gubernators Džebs Bušs. Sestais bērns nomira agrā bērnībā. Arī aizgājušo bijušo prezidentu izdzīvojuši 17 mazbērni.

Pašreizējais ASV prezidents Tramps trešdien pavēlēja karogus pusmastā.

<

Par autoru

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

Kopīgot ar...