ASV miljardieris Vilburs Ross, kurš deviņdesmitajos gados strādāja pie Continental Airlines Inc. un Trans World Airlines Inc. bankrotiem, investēs SpiceJet Ltd. pēc tam, kad rekordlielās degvielas izmaksas padziļināja Indijas pārvadātāja zaudējumus.
WL Ross & Co iegādāsies 3.45 miljardus rūpiju (80 miljonus ASV dolāru) ārvalstu valūtas konvertējamās obligācijas, kas pieder Istithmar PJSC un Goldman Sachs Group Inc., telefonintervijā sacīja Ņūdeli bāzētās aviokompānijas direktors Kišore Gupta. ASV finansists pievienosies SpiceJet padomei, teikts Indijas otrās lielākās budžeta aviokompānijas paziņojumā.
SpiceJet šogad Mumbajā samazinājās par 67 procentiem, jo degvielas cenas iztērēja līdzekļus, kas bija nepieciešami Boeing Co lidmašīnu iegādei. Ross var likt likmes uz vairāk pasažieru iegūšanu pasaules otrajā visstraujāk augošajā lielajā aviācijas tirgū, jo apvienošanās samazina konkurenci.
"Šis ieguldījums atspoguļo faktu, ka joprojām pastāv ticība Indijas aviācijas ilgtermiņa potenciālam," sacīja Sidnejā bāzētā Āzijas un Klusā okeāna aviācijas centra Indijas subkontinenta direktors Binits Somaia. "Ieguldītāji ir ieinteresēti, ja aktīvi ir pieejami ar labu novērtējumu."
SpiceJet cena Mumbajā tirdzniecībā pieauga par 2.2 procentiem līdz 28.55 rūpijām pēc iepriekšēja pieauguma par 16 procentiem, nodrošinot pārvadātāja tirgus vērtību 159 miljonu ASV dolāru apmērā.
Ilgtermiņa perspektīva
Indijas pārvadātāju kopējie zaudējumi šogad var dubultoties līdz 1.5 miljardiem ASV dolāru pieaugošo degvielas cenu dēļ, norāda nozares konsultants Center for Aviation. Zaudējumi izraisīs uzņēmumu apvienošanos, samazinot konkurenci un paaugstinot cenas, iepriekš tika prognozēts.
Gaidāms, ka Indija turpmākajās divās desmitgadēs kļūs par visstraujāk augošo gaisa ceļojumu tirgu, jo arvien vairāk cilvēku atsakās no vilcieniem un izvēlas aviokompānijas ar zemām cenām, prognozē Airbus SAS, pasaulē lielākais lidmašīnu ražotājs 2006. gadā. Indijas gaisa ceļojumu apjoms pieaugs vidēji par 7.7 procentiem gadā. temps līdz 2025. gadam, salīdzinot ar Ķīnas 7.2 procentiem un pasaules vidējo rādītāju 4.8 procentiem, teikts tajā.
"Mēs ticam zemo izmaksu aviokompānijas modeļa ilgtermiņa derīgumam Indijā un tam, ka degvielas cenas galu galā stabilizēsies," teikts Ross paziņojumā.
Ross, kura uzņēmuma pārvaldīšanā ir aptuveni 7.9 miljardi ASV dolāru aktīvi, ieguva savu bagātību, pārņemot bankrotējušus tērauda, ogļu un tekstila uzņēmumus. Ross, kura dzimtene ir Weehawken, Ņūdžersija, strādāja arī par aviokompāniju analītiķi uzņēmumā Faulkner, Dawkins & Sullivan Securities Corp. Ņujorkā.
Darījums ir Ross otrais ieguldījums Indijā. Saskaņā ar paziņojumu 2007. gada februārī Ross par aptuveni 37 miljoniem ASV dolāru iegādājās ķemmdēlīšu uzvalku ražotāju OCM India Ltd..
Goldmens, Istitmārs
NM Rothschild & Sons (Indija) Pvt. bija SpiceJet finanšu konsultants.
Ross iegādāsies konvertējamos vērtspapīrus, kas pieder Dubaijā bāzētajiem Istithmar un Goldman, sacīja Gupta. Viņš teica, ka pirkums ļaus SpiceJet izmantot līdzekļus no konta, kuru tas nevarēja izmantot. Obligāciju konvertēšanas termiņš ir 2010. gada decembris, sacīja Gupta.
Pārdodot konvertējamās obligācijas, aviokompānija 80. gadā bija piesaistījusi 2005 miljonus ASV dolāru. Pagājušajā gadā tas pārdeva akcijas Indijas Tata Group un BNP Paribas, piesaistot 100 miljonus ASV dolāru.
SpiceJet ir vairāk nekā 20 vienas ejas lidmašīnas, kas ir pasūtītas no Boeing Co. Aviokompānijas, kas sāka lidojumus 2005. gada maijā, flotē ir 15 lidmašīnas.
Indijas UB grupa, kuru kontrolē miljardieris Vidžajs Malija, sacentās par SpiceJet akciju iegādi, 5. jūlijā ziņoja laikraksts Economic Times. UB grupa pārvalda Kingfisher Airlines Ltd. un Deccan Aviation Ltd.
SpiceJet koncentrējās uz miljardieri Rosu, jo Kingfisher piedāvātā cena bija pārāk zema.
bloomberg.com
