British Airways izpilddirektora viedoklis par aviācijas nākotni

1. Mēs nekad neesam redzējuši neko tādu aviācijā ar COVID-19 iedarbību. Pirms tam mums bija 9. septembris, kas salīdzinājumā nebija tik dramatisks.
2. Vienas vasaras laikā aviosabiedrībām bija jāstrādā ar satriecošiem 5 procentiem no savas jaudas.
3. Lai teiktu, ka tas būs konkurētspējīgs, pastāv nepietiekams apgalvojums.

Kāds ir British Airways izpilddirektora viedoklis par aviācijas nākotni, kad runa ir par konkurenci ar citām lielākajām aviokompānijām Eiropā?

Lasiet par aviāciju no British Airways izpilddirektora Šona Doila viedokļa, kad viņu intervē Peter Harbison, Emeritus priekšsēdētājs  CAPA - Aviācijas centrs - vai noklikšķiniet uz saites, sēdiet un klausieties.

Pīters Harbisons:

… Jo īpaši attiecībā uz skaidras naudas stāvokli un atšķirīgo pieeju, ko izmantojušas Eiropas valdības, abi jūsu lielākie pilna servisa pārvadātāji Eiropā ir ļoti nopietni, lietojot neapstrādātu vārdu, kuru viņu valdības ir lielā mērā glābušas. Un es zinu, ka Vilis Volšs iepriekš teica, ka nevienai no aviosabiedrībām nevajadzētu glābt. Zināms atbalsts ir bijis British Airways bet pēdējā laikā īpaši. Kā tas ietekmē jūsu konkurētspēju ar pārējiem diviem galvenajiem trim Eiropā?

Šons Doils:

Nu, es domāju, ka pirmā doma, ko es teiktu, ir tā, ka IAG mēs ļoti ātri rīkojāmies pēc pašpalīdzības, un es domāju, ka tas bija vērsts uz, iespējams, trīs līdz četrām dažādām plūsmām. Es domāju, ka pirmais ir iziet un pēc iespējas labāk palielināt likviditāti komerciālajā sektorā, un mēs to esam veiksmīgi paveikuši. Mums bija tiesību emisija, mēs devāmies uz obligāciju tirgiem, un tad pirms Ziemassvētkiem mēs faktiski izmantojām dažas valdības iespējas UKEF veidā British Airways divu miljardu apmērā, un Iberia, Vueling un Aer Lingus faktiski ir veikuši līdzīgus pasākumus ceļi. Tāpēc es domāju, ka kredīts, kas ir pieejams ar komerciāliem noteikumiem, bija viens no straumju veidiem, ko mēs vēlējāmies iespējot, un mēs to esam izmantojuši. Es domāju, ka otrā lieta bija atzīt situācijas nopietnību un diezgan ātri mainīt savu biznesu, un es domāju, ka to paveica gan British Airways, Aer Lingus, gan citas aviosabiedrības visā grupā.