Budžeta aviokompāniju tirgus līdz 302.85. gadam sasniegs 2027 miljardus USD

Budžeta aviokompāniju tirgus līdz 302.85. gadam sasniegs 2027 miljardus USD
Budžeta aviokompāniju tirgus līdz 302.85. gadam sasniegs 2027 miljardus USD
Sarakstījis Harijs Džonsons

Nozares eksperti nepārtraukti izseko un izvērtē COVID-19 pandēmijas tiešo, kā arī netiešo ietekmi

Pasaules zemo izmaksu aviokompāniju tirgus vērtība 172.54. gadā sasniedza 2021 miljardus USD.

Raugoties nākotnē, analītiķi prognozē, ka tirgus vērtība sasniegs 302.85 miljardus USD līdz 2027. gadam, uzrādot CAGR 9.83% 2021.–2027. gadā.

Paturot prātā Covid-19 neskaidrības, nozares eksperti nepārtraukti izseko un izvērtē pandēmijas tiešo, kā arī netiešo ietekmi.

Zemo izmaksu aviokompānijas, kas pazīstamas arī kā budžeta aviokompānijas vai vienkāršas aviokompānijas, piedāvā mazāk ērtību īsiem reisiem nekā parastās pilna servisa aviosabiedrības. Šīs aviosabiedrības ir pieejamas par pieņemamām cenām, taču tās iekasē atsevišķu maksu par katru preci, piemēram, pārtiku, dzērieniem, iepriekšēju iekāpšanu, rokas bagāžu un automašīnu nomas pakalpojumiem, lai gūtu ieņēmumus, kas nav saistīti ar biļetēm.

Viņi izmanto arī viena tipa lidmašīnas ar minimālu aprīkojumu, lai samazinātu svaru, iegādes un uzturēšanas izmaksas, vienlaikus palielinot degvielas efektivitāti. Tie darbojas mazāk pārslogotās sekundārajās lidostās, lai samazinātu lidostu nodevas, gaisa satiksmi, kavējumus un laiku starp lidojumiem.

Nozares konkurences vidē ir iekļauti tādi galvenie spēlētāji kā Air Arabia PJSC, Alaska Airlines Inc., Capital A Berhad (Tune Group Sdn Bhd), easyJet plc, Go Airlines (Wadia Group), IndiGo, Jetstar Airways Pty Ltd (Qantas Airways Limited). ), Norwegian Air Shuttle ASA, Ryanair Holdings PLC, Southwest Airlines Co., SpiceJet Limited, Spirit Airlines Inc. un WestJet Airlines Ltd.

Ievērojams iekšzemes ceļojumu un tūrisma pieaugums ir viens no galvenajiem faktoriem, kas veicina tirgus izaugsmi. Turklāt vadošās aviokompānijas piedāvā biļetes tieši pa tālruni vai internetu un novērš trešo pušu aģentūru lomu, kas samazina darījumu un pakalpojumu izmaksas.

Tas, kas saistīts ar plašo bezbiļetnieku ceļojumu ieviešanu un pieaugošo interneta izplatību, veicina tirgus izaugsmi. Turklāt šīs aviosabiedrības veic tiešos lidojumus no punkta uz punktu, kas palīdz samazināt ceļojuma laiku un ļauj labāk izmantot gaisa kuģi.

Papildus tam, biznesa ceļotāju pieaugošā koncentrēšanās uz ceļojuma laika un izmaksu samazināšanu pozitīvi ietekmē tirgu. Tirgus dalībnieku uzsvars uz atlaižu cenu nodrošināšanu agrīnai rezervēšanai, vienlaikus uzlabojot pasažieru savienojamību, virza tirgu tālāk.

Tomēr komerciālo lidojumu skaita samazināšanās koronavīrusa slimības (COVID-19) izplatības dēļ un vairāki valsts iestāžu veiktie pasākumi pandēmijas izplatības novēršanai negatīvi ietekmē tirgu.

Tirgus piedzīvos izaugsmi, tiklīdz tiks atcelti ceļošanas ierobežojumi.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • Tomēr komerciālo lidojumu skaita samazināšanās koronavīrusa slimības (COVID-19) izplatības dēļ un vairāki valsts iestāžu veiktie pasākumi pandēmijas izplatības novēršanai negatīvi ietekmē tirgu.
  • Paturot prātā Covid-19 neskaidrības, nozares eksperti nepārtraukti izseko un izvērtē pandēmijas tiešo, kā arī netiešo ietekmi.
  • Moreover, the leading airline companies offer tickets directly via the telephone or the internet and eliminate the role of third-party agencies, which reduces the cost of transactions and services.

<

Par autoru

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Apmaksa
Paziņot par
viesis
0 komentāri
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
0
Patīk jūsu domas, lūdzu, komentējiet.x
Kopīgot ar...