Jau vairākus gadu desmitus ķīniešu dzelzceļa gigants CRRC Changchun Railway Vehicles ir strādājis ceļā uz globalizāciju. Tā kā CRRC produkti jau tiek izmantoti vairāk nekā 20 valstīs un reģionos un eksporta darījumi pārsniedz 12 miljardus ASV dolāru, vilcienu ražotājs tagad iedomājas vēl lielāku aizjūras tirgu.
Tās nesen Tel-Avivai izgatavotā metro automašīna, kuru Izraēlas klienti atzinīgi novērtēja, liek domāt, ka Ķīnā izgatavots zemas grīdas vieglo dzelzceļa transportlīdzeklis (LRV) var iebraukt attīstītajā valstī un uzvarēt tās iedzīvotājus.
Ražotāji teica, ka ir bijusi grūta cīņa, lai izceltu sīvajā konkurencē ar Eiropas dzelzceļa milžiem, kas balstās ne tikai uz konkurētspējīgām cenām, bet arī uz izcilu sniegumu - kas atbilst gan Izraēlas kultūras pielāgošanai, gan starptautiskajiem dzelzceļa standartiem. Uzņēmuma galvenā inženiera vietnieks Ju Qingsongs sacīja, ka viņi tādējādi ir pārliecinātāki par savu produktu ieteikšanu, lai apmierinātu lielākas prasības Eiropas tirgū.
Pirms pašreizējā statusa sasniegšanas Ķīnas vilcienu ražotājs pēdējos 25 gados soli pa solim ir veicis lietas, iegūstot pieredzi pasaules tirgos. Proti, CRRC tramvaji 2014. gada Brazīlijas pasaules kausa izcīņas laikā bija piepildīti ar futbola faniem un tika izmantoti kā galvenā Riodežaneiro olimpiskā transporta metro līnija. CRRC piegādāja metro vilcienus uz Saūda Arābiju, lai apmierinātu valsts transporta vajadzības starp Rijādu un Meku. CRRC metro ir paredzēti, lai aizstātu novecojošo ASV vecākās metro sistēmas floti Bostonā.
Tagad CRRC turpina izstrādāt stratēģijas, lai integrētos nozares resursos visā pasaulē.
Liu Gang, ģenerāldirektora vietnieks, kas atbild par starptautisko biznesu, sacīja, ka viņi ir kļuvuši skaidrāki par to, ka dažādiem klientiem dažādos reģionos kopš šī gadsimta sākuma ir atšķirīgas prasības. "Tāpēc mēs sākām izpētīt visaptverošāku un padziļinātu sadarbību ar partneriem, tostarp nodrošinot viņiem pilnīgāku tehnoloģiju nodošanu, eksportējot vairāk tehnisko standartu un pat nosūtot personālu viņu darbības atbalstam," piebilda Liu.
Čangčunā Ķīnas ražotāja vācu piegādātājs gatavojas uzbūvēt jaunu pētniecības un attīstības centru kopā ar CRRC. Viņi cer, ka gūs labumu no lielās grupas ieejas zināšanām, lai radītu labākus produktus un pēc tam pagarinātu pakalpojumu ciklu.
Lai arī tirdzniecības un tehniskie šķēršļi turpinās, Ķīnas firma, kā arī tās partneri joprojām uzskata, ka tikai starpvalstu un uzņēmumu sadarbība var novest viņus pie plašāka tirgus un nozares augšdaļas.
CRRC-Voith kopuzņēmuma izpilddirektors Martins Vavra sacīja, ka IP (intelektuālais īpašums) viņiem vienmēr ir bijis izaicinājums, taču kopuzņēmums ļauj abiem izmantot IP attiecīgajos tirgos.
“Mēs uzticamies viens otram, jo pēdējos gados esam izveidojuši lielu uzticību. Mēs ticam, ka mēs iegūstam tirgu no CRRC, un CRRC paļaujas, ka kopā ar viņiem mēs izstrādājam jaunāko statistiku. Jo gadījumā, ja viņiem ir labākas tehnoloģijas, viņi var pārdot vairāk transportlīdzekļu tirgū, ”viņš paskaidroja.
