Delta Air Lines Inc. ir iesniegusi jaunu prasību, turpinot mēģināt lauzt līgumu ar Delta Connection partneri Mesa Air Group Inc.
Saskaņā ar ASV Vērtspapīru un biržu komisijas iesniegumu Mesa, Connection pārvadātāja Freedom Airlines mātesuzņēmums, piektdienas normatīvajos aktos paziņoja, ka Delta ir iesniegusi prasību federālajā tiesā, cenšoties panākt deklarējošu spriedumu izbeigt līgumu, pamatojoties uz "Brīvības būtisku pārkāpumu".
Pēdējo 18 mēnešu laikā Delta ir bijusi virkne strīdu ar citiem Delta Connection partneriem, daži no tiem ir atrisināti. Delta ir lielākā aviokompānija, kas izlido no Deitonas Starptautiskās lidostas.
Prasība, kas iesniegta 19. augustā, ir jaunākā cīņa par līgumu starp Delta un Mesa.
"Pēc mēnešiem ilgas godprātīgas darba, lai mēģinātu atrisināt strīdu par līgumiskiem norēķiniem ar Mesa, mums diemžēl nav citas izvēles, kā vien lūgt tiesu atrisināt Mesa atteikšanos ievērot līgumcenu garantijas," sacīja Delta pārstāve Kristīna Baura. e-pastu. "Mēs sagaidām, ka Mesa un Freedom pildīs savus solījumus Delta un mūsu klientiem, un līdz šim viņi ir atteikušies to darīt."
2008. gada aprīlī pēc tam, kad Delta mēģināja izpirkt Mesa no līguma un Mesa atteicās, Delta nosūtīja Mesa vēstuli, ar kuru tika izbeigts līgums, sakot, ka Mesas lidojumu atcelšanas procentuālā daļa pārsniedz līgumā noteiktos ierobežojumus, skaitot tā sauktās koordinētās atcelšanas, saskaņā ar tiesas dokumentiem. Mesa ieguva pagaidu izpildrakstu, lai neļautu Delta pārtraukt saites, un ASV 11. apgabala Apelācijas tiesa pagājušajā mēnesī apstiprināja pagaidu izpildrakstu.
Paredzams, ka lietu izskatīs vēlāk šogad.
Mesa ir paziņojis, ka tā būs spiesta bankrotēt, ja Delta tiks atļauts atsaukt līgumu.
Aviokompāniju analītiķi ir teikuši, ka Delta, īpaši kopš tās apvienošanās pagājušajā gadā ar Northwest Airlines, ir noslēgusi līgumus ar līgumpārvadātājiem, lai lidotu pārāk daudz reģionālo lidmašīnu. Reģionālās lidmašīnas parasti ir rentablas, ja naftas cenas ir zem 50 USD par barelu.
Pieaugot degvielas cenām 2008. gada sākumā un vidū, Delta sāka pētīt iespējas samazināt līgumpārvadātāju skaitu. Delta pagājušajā gadā mēģināja lauzt līgumus ar Mesa Air Group un Pinnacle Airlines Inc. Delta un ExpressJet Holdings Inc. savstarpēji pārtrauca līgumu 2008. gadā.
"Iespējamais būtiskais pārkāpums ir saistīts ar Delta centieniem piemērot noteiktus izmaksu samazinājumus "Freedom"," teikts Fīniksā, Arizā bāzētā Mesa savā piektdienas SEC dokumentācijā. "Freedom uzskata, ka Delta prasības ir pilnīgi nepamatotas un ir tiešs Delta mēģinājums apiet rīkojumu, kas aizliedz Delta izbeigt Brīvības savienojuma līgumu, ko nesen apstiprināja 11. apgabala apelācijas tiesa."
Ziņojums, kas tika atstāts Mesas Atlantā bāzētajiem advokātiem pēc darba laika, netika nekavējoties atgriezts.
Intervijā šī mēneša sākumā Lī Garets, Džonsa Deja advokāts, kurš pārstāv Mesu, sacīja, ka Delta rīcība attiecībā uz līgumpārvadātājiem atspoguļo nepieciešamību samazināt izmaksas.
"Viņi mēģina samazināt jaudu [un] viņi cenšas samazināt izmaksas, un, ja paskatās uz viņu neseno pieteikumu, viņi neredz labu 2009. gada otro pusi," sacīja Garets. "Tas vienkārši ir dolāru banknotes."
Tāpat kā tās galvenais pakalpojums, Delta ir samazinājusi jaudu un darba vietas savos reģionālajos meitasuzņēmumos Comair un Mesaba.
Delta plāno samazināt starptautisko jaudu par 15 procentiem un samazināt vietējo jaudu par 6 procentiem līdz 8 procentiem, sākot ar šo rudeni, un Delta Connection partneri ir daļa no plāna. Tā arī ir paziņojusi, ka tā, visticamāk, būs spiesta atlaist algotos darbiniekus pēc tam, kad tūkstošiem darbinieku, tostarp vadība, piloti un stjuarti, pēc apvienošanās 2008. gada oktobrī ir brīvprātīgi pametuši apvienoto Delta un Northwest.
Aptuveni 23 procentus no Delta 2008. gada pasažieru ieņēmumiem veidoja reģionālie reisi. Taču 8. gadā ieņēmumi samazinājās par 2008 procentiem augsto degvielas cenu un pieprasījuma slāņa dēļ.
Delta pieder vai nomā 287 reģionālās lidmašīnas, neskaitot simtiem reģionālo lidmašīnu, ar kurām lidojuši reģionālie partneri, saskaņā ar tās ikgadējo 10-K pieteikumu Vērtspapīru un biržu komisijā.
Atsevišķā lietā Delta cīnās pret SkyWest Inc., kam pieder bijušais Delta meitasuzņēmums Atlantic Southeast, tiesas prāvu par noteiktu lidojumu atcelšanu.
