Detroita iegūst jaunus, tiešos lidojumus uz Romu, Itāliju

Delta Air Lines ir paziņojusi, ka 4. jūnijā sāks tiešos lidojumus starp Detroitas metro lidostu un Leonardo da Vinči-Fiumičīno lidostu Romā, Itālijā.

Delta Air Lines ir paziņojusi, ka no 4. jūnija sāks tiešos lidojumus starp Detroitas metro lidostu un Leonardo da Vinči-Fiumičīno lidostu Romā, Itālijā. Ikdienas lidojumu veiks Delta Northwest Airlines meitasuzņēmums, izmantojot 298 sēdvietu Airbus A330. -300.

Itālijas galvaspilsēta kļūs par Detroitas metro sesto transatlantisko galamērķi kopā ar Ammānu, Londonu-Hītrovu, Parīzi, Amsterdamu un Frankfurti. Jaunais pakalpojums tiks sniegts pēc tam, kad Delta martā sāks ļoti gaidīto tiešo pakalpojumu no Detroitas uz Šanhaju, Ķīnu.

"Tiešo pakalpojumu pievienošana Romā Detroitas Metro jau tā iespaidīgajam Āzijas, Eiropas un Tuvo Austrumu galamērķu sarakstam apstiprina, ka Detroita būs svarīga jaunā Delta tīkla sastāvdaļa," sacīja Veina apgabala lidostas pārvaldes izpilddirektors Lesters Robinsons. "Lidostas pārvalde smagi strādā, lai nodrošinātu, ka mūsu reģiona lidostas joprojām ir spilgtās vietas starp visām ziņām par drūmo reģionālo ekonomiku."

Lidostas pārvalde iepriekš lēsa, ka jauni lidojumi uz Šanhaju, Ķīnu, katru gadu Mičiganas ekonomikai stimulēs aptuveni 95 miljonus dolāru. Tā sagaida, ka jaunais Romas pakalpojums radīs tikpat lielu ietekmi.

Pēc apvienošanās ar Northwest Airlines oktobrī Delta Air Lines un tās meitasuzņēmumi ir dominējošā aviokompānija Detroitas metro, kur Delta darbojas otrais lielākais centrs un galvenā Āzijas vārteja.

Pirms Delta jauno Romas un Šanhajas lidojumu sākuma Itālija un Ķīna ir attiecīgi otrais un trešais lielākais tirgus bez tiešajiem lidojumiem no Detroitas. Saskaņā ar Sabre Airline Solutions sniegtajiem datiem, gandrīz 60,000 XNUMX pasažieru katru gadu ceļo starp Detroitu un Itāliju. (Lielākā neapkalpotā valsts joprojām ir Indija — šis fakts nav zaudēts WCAA gaisa pakalpojumu attīstības komandā.)

"Lidostas pārvalde jau kādu laiku ir cieši sadarbojusies ar mūsu aviokompāniju partneriem, lai parādītu potenciālu nepārtrauktai satiksmei uz Itāliju," sacīja Džeks Vogels, WCAA biznesa attīstības viceprezidents. “Mēs arī nosūtījām tūkstošiem ziņojumu un savervējām petīciju parakstus no ieinteresētajiem iedzīvotājiem gan Detroitā, gan Vindzorā, Ontario. Mēs uzskatām, ka tik lielas kopienas interešu kombinācija ir ļoti spēcīga.

Ekonomiskā palēnināšanās pēdējo mēnešu laikā ir radījusi dažas izmaiņas Detroitas gaisa satiksmē, taču tai ir veicies labi salīdzinājumā ar daudzām citām lidostām. Kopš pagājušās vasaras Detroitas aviokompānijas ir paziņojušas par plāniem metro lidostā apkalpot par 3.2% mazāk izlidošanas, salīdzinot ar vidējo samazinājumu valsts 300 lielākajās lidostās par 8.9% saskaņā ar APGDAT nodrošinātajiem nozares grafikiem.

Starp 12 lielākajām ASV centrmezglu lidostām Detroita ieņem otro vietu pēc mazākajiem lidojumiem, kas zaudēti aviokompāniju neseno samazinājumu laikā.

"Lai gan mums nepatīk zaudēt nevienu lidojumu, ir liels mierinājums apziņa, ka Detroita vētru pārdzīvo labāk nekā vairums citu lidostu, iegūstot jaunus, ilgi meklētus galamērķus," sacīja Vogels.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • “The addition of non-stop service to Rome to Detroit Metro’s already impressive list of Asian, European and Middle Eastern destinations confirms to us that Detroit will be a vital component of the new Delta network,”.
  • Pēc apvienošanās ar Northwest Airlines oktobrī Delta Air Lines un tās meitasuzņēmumi ir dominējošā aviokompānija Detroitas metro, kur Delta darbojas otrais lielākais centrs un galvenā Āzijas vārteja.
  • Prior to the start of Delta’s new Rome and Shanghai flights, Italy and China rank as the second and third largest markets without non-stop flights from Detroit, respectively.

<

Par autoru

Linda Hohnholca

Galvenais redaktors vietnei eTurboNews atrodas eTN galvenajā mītnē.

Kopīgot ar...