Šodien Frankfurtes lidostā tika prezentēts pirmais jaunais Sky Line cilvēku pārvietošanas līdzeklis. Šī jaunā transporta sistēma savienos 3. termināli ar esošajiem termināļiem.
Pirmais no kopumā 12 šādiem transportlīdzekļiem tagad ir piegādāts no Siemens Mobility rūpnīcas Vīnē, un valdes priekšsēdētājs Dr. Stefans Schulte Fraport AG šodien to prezentēja sabiedrībai. Uz rokas bija arī Siemens Mobility Ritošā sastāva izpilddirektors Albrehts Noimans un Max Bögl grupas izpilddirektors Stefans Bögls. Tuvāko nedēļu laikā transportlīdzeklis tiks sagatavots saviem pirmajiem testa braucieniem, kurus paredzēts veikt 2023. gadā.
Dr. Stefans Šulte, Fraport AG izpilddirektors, teica: “Esmu ļoti priecīgs iepazīstināt ar daļu no Frankfurtes lidostašodienas nākotne. Jaunā Sky Line 3. termināli integrēs esošajā lidostas infrastruktūrā. Un šī pirmā transportlīdzekļa ierašanās iezīmē vēl vienu svarīgu pavērsienu visā projektā. Mēs ieviešam vismodernākās tehnoloģijas un inteliģentas būvniecības metodes, lai īstenotu savu vīziju par futūristisku lidostas termināli. Ceļotāji, viesi un darbinieki var sagaidīt īsus ceļus, augstas frekvences un izcilu komforta un ērtības līmeni.
Jaunā Sky Line papildina esošo transporta sistēmu, ko pasažieri ir izmantojuši daudzus gadus, lai nokļūtu starp 1. un 2. termināli.
Jaunā bezvadītāja sistēma nodrošinās pietiekamu jaudu līdz 4,000 cilvēku stundā katrā virzienā uz un no tiem un 3. termināļa. Tā darbosies pilnībā automātiski visu diennakti. Katrs no 12 plānotajiem transportlīdzekļiem sastāvēs no divām pastāvīgi savienotām automašīnām, no kurām katra ir 11 metrus plata un 2.8 metrus plata un sver 15 metriskās tonnas. Viena automašīna no katra transportlīdzekļa tiks rezervēta ceļotājiem, kas nav Šengenas zonas valstis.
Siemens ražo jaunā Sky Line cilvēku pārvadātāja transportlīdzekļus, lai tie atbilstu Fraport AG īpašajām prasībām. Tie ietver lielu skaitu nolokāmu sēdekļu, lai nodrošinātu, ka pasažieriem vienmēr ir pietiekami daudz vietas bagāžai, kā arī īpaši izstrādāti satvērējierīces, kas nodrošina lielāku pārvietošanās brīvību. Kad sistēma būs pabeigta, transportlīdzekļi brauks uz leņķveida riteņiem, kas ieskauj vadotnes, kas uzstādītas uz betona virsmas. Visi šie pasākumi palīdzēs nodrošināt drošu ceļošanu.
Albrehts Noimans, Siemens Mobility ritošā sastāva izpilddirektors, paskaidroja: “Pirmā pilnībā automatizētā transportlīdzekļa piegāde iezīmē svarīgu pavērsienu jaunā Sky Line būvniecībā. Turpmāk šie pārvadājumi efektīvi, ērti un ilgtspējīgi pārvadās pasažierus uz jauno termināli un no tā. Vilcieni ir balstīti uz mūsu pārbaudīto Val risinājumu, kas jau tiek izmantots visā pasaulē, tostarp Bangkokas un Parīzes lidostās.
Transportlīdzekļus apkalpos jaunā tehniskās apkopes ēkā un mazgās ar speciālu sistēmu. Arī šis pirmais jaunā Sky Line cilvēku pārvadātāja transportlīdzeklis provizoriski tiks novietots apkopes ēkā. Nākamo nedēļu laikā tas tiks sagatavots pirmajiem testa braucieniem. Max Bögl grupa ir atbildīga par lielu daļu jaunā, 5.6 kilometrus garā maršruta, kurā darbosies jaunais Sky Line. Šis darbs tiek veikts kopš 2019. gada jūlija un norit saskaņā ar grafiku.
Max Bögl grupas izpilddirektors Stefans Bögls sacīja: “Esam pagodināti sniegt tik nozīmīgu ieguldījumu, veidojot jauno Sky Line cilvēku pārvietošanas iekārtu Frankfurtes lidostas paplašināšanai. Liela daļa no divvirzienu maršruta, ieskaitot pārmijas, balstīsies uz kolonnām 14 metru augstumā, bet pārējā daļa atrodas zemes līmenī. Šim projektam kopumā ir uzstādīti 310 spriegota un dzelzsbetona posmi, kuru garums ir līdz 60 metriem un sver līdz 200 tonnām. Tas ir fantastisks komandas darbs, kas balstīts uz ciešu sadarbību starp visiem projekta dalībniekiem.
Jaunā Sky Line nogādās ceļotājus no lidostas tālsatiksmes un reģionālajām dzelzceļa stacijām tieši uz 3. termināļa galveno ēku tikai astoņās minūtēs. Transportlīdzekļi kursēs ik pēc divām minūtēm starp jauno termināli un diviem esošajiem termināliem 365 dienas gadā. Jaunā cilvēku pārcēlāja regulāra darbība sāksies tieši laikā, kad plānota 3. termināļa atklāšana.
