- Konkords 2003. gadā bija beidzis darbu
- ASV domā par vēl vienu lēcienu uz priekšu: virsskaņas gaisa spēki One
- Gaisa spēki One garantē piecu tūkstošu jūras jūdžu jeb 9,260 kilometru attālumu
Septiņdesmitajos gados no Londonas uz Ņujorku bija nepieciešamas tikai trīs stundas. Šodien tas aizņem astoņas stundas. Vēl 1970. gados to darīja iespējamu virsskaņas lidmašīna, vienīgā rietumu komerclidmašīna, kas šķērsoja skaņas barjeru – Concorde. Padomju varai bija arī virsskaņas pasažieru lidmašīna Tupolev Tu-70 ar atbilstošu iesauku Concordski.
Konkords 2003. gadā bija pārtraucis darbu (padomju / krievu Tu-144 - 1998. gadā) .. Bet tagad ASV domā par vēl vienu lēcienu uz priekšu: virsskaņas gaisa spēki One.
ASV aviācijas eksperti sagaida, ka virsskaņas Air Force One dvīņu dzinēji nodrošinās maksimālo ātrumu Mach1.8, kas ir aptuveni divas reizes lielāks nekā pašreizējiem komerciālajiem lidaparātiem. Tiek runāts par aptuveni 2,200 km / h, bet patiesais jaunums ir “zemais uzplaukums”.
Pateicoties iegarenākam korpusam un daudzām revolucionārām dizaina iezīmēm, Exosonic koncepcija mazina šiem lidaparātiem raksturīgo skaņas rūkoņu troksni, lidojot pāri zemes gabaliem un visiem apdzīvotajiem centriem. Tādējādi tiek novērsts galvenais virsskaņas lidojumu ierobežojums, kas piespieda viņus lidot pāri jūrai.
Exosonic lidmašīnas komerciālajā versijā ir 70 sēdvietas, bet Air Force One interjers ir radikāli pārskatīts. Galvenajā kajītē ir tikai 31 vieta 20 cilvēkiem, kā arī divi "suite" numuri darbam un atpūtai.
Drošs video un interneta pieslēgums vienmēr tiks garantēts, krēsli acīmredzami ir biznesa klase, un visur parādās tādi kvalitatīvi materiāli kā āda, ozols un kvarcs.
Papildus ārkārtīgam ātrumam virsskaņas Air Force One garantē piecu tūkstošu jūras jūdžu jeb 9,260 kilometru attālumu. Tiek plānots, ka tā ieradīsies 2030. gadā.
