Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) atzinīgi vērtē ES Padomes lēmumu Starptautiskā civilās aviācijas organizācija (ICAO) izmantot 2019. gadu kā bāzes līniju starptautiskās aviācijas oglekļa emisiju kompensēšanas un samazināšanas shēmai (CORSIA). 2022. gadā ICAO asambleja apsvērs, vai ir vajadzīgi turpmāki grozījumi, lai novērstu COVID-19 ietekmi, lai nodrošinātu veiksmīgu shēmas ieviešanu.
Aviokompānijas ir apņēmušās līdz 2005. gadam samazināt neto emisijas līdz 2050. gada pusei. Šīs saistības nemainās. KORSIJA ir būtisks solis šajā virzienā, nodrošinot oglekļa neitrālu izaugsmi, kas stabilizēs starptautiskās aviācijas neto emisijas 2019. gada līmenī (580 miljoni tonnu oglekļa).
Sākotnēji tika panākta vienošanās par CORSIA bāzes aprēķinu par vidējo 2019. un 2020. gada emisiju. Pašreizējā un bezprecedenta COVID-19 krīzē strauji samazinājās pieprasījums pēc gaisa transporta vairāk nekā uz pusi, salīdzinot ar 2019. gadu. Tā rezultātā, ja aprēķinam tiktu izmantotas 2020. gada emisijas, KORSIA pamatlīnija būtu stipri izkropļota. Tas nemazina CORSIA ietekmi. Izslēdzot ārkārtas COVID-19 notikumus 2020. gadā, aviosabiedrības stabilizēs emisijas tādā līmenī, kāds bija paredzēts, kad 193. gadā ICAO 2016 dalībvalstis vienojās par CORSIA.
Šodienas lēmums ir svarīgs, jo ārkārtējas nestabilitātes laikā tas nodrošina tūlītēju noteiktību un skaidru ceļu uz veiksmīgu KORSIJAS ieviešanu. CORSIA ir kritisks solis, lai sasniegtu nozares ilgtermiņa stratēģiju klimata pārmaiņu novēršanai, samazinot oglekļa emisijas.
“Aviosabiedrības ir apņēmušās panākt oglekļa neitrālu izaugsmi, izmantojot CORSIA. Šodienas lēmums svītrot 2020. gadu no bāzes aprēķina iezīmē pragmatisku virzību uz priekšu, kas saglabā KORSIJAS nolīguma nodomu, garu un ietekmi. Un tas dod visām ieinteresētajām pusēm pārliecību koncentrēties uz veiksmīgu KORSIA piegādi un mūsu ilgtermiņa emisiju samazināšanas mērķu sasniegšanu pat šajā krīzes laikā, ”sacīja Aleksandra de Junjaka, IATA ģenerāldirektore un izpilddirektore.
“Aviācija bija pirmā rūpniecības nozare pasaulē, kurai valdības vienojās par globālu oglekļa emisiju samazināšanas pasākumu. Aviokompānijas zina, ka ilgtspējība ir viņu licence augt. Viņi pilnībā atbalsta KORSIJU kā vienotu globālu mehānismu aviācijas starptautisko emisiju kompensēšanai. Pat ņemot vērā finansiālās grūtības, ar kurām nozare saskaras COVID-19 rezultātā, pasaules aviokompānijas nav aizmirsušas par saviem emisiju samazināšanas mērķiem, ”sacīja de Juniac.
#rebuildtravel
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) atzinīgi vērtē Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas (ICAO) padomes lēmumu izmantot 2019. gadu kā bāzes līniju starptautiskajai aviācijas oglekļa dioksīda kompensācijas un samazināšanas shēmai (CORSIA).
- Šodienas lēmums ir svarīgs, jo ārkārtējas nepastāvības laikā tas nodrošina tūlītēju noteiktību un skaidru ceļu uz priekšu veiksmīgai CORSIA ieviešanai.
- 2022. gadā ICAO asambleja apsvērs, vai ir nepieciešami turpmāki grozījumi, lai risinātu Covid-19 radītās sekas, lai nodrošinātu veiksmīgu shēmas ieviešanu.
