IATA: lielāka savienojamība, uzlabota efektivitāte: spēcīgi 4.4 miljardi pasažieru

Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) publicēja 2018. gada darbības rādītājus, kas liecina, ka globālā gaisa satiksme turpina kļūt pieejamāka un efektīvāka. IATA Pasaules gaisa transporta statistika (2019 WATS) apstiprina, ka:

• 4.4. gadā lidoja 2018 miljardi pasažieru
• Rekordefektivitāte tika sasniegta, piepildot 81.9% pieejamo vietu
• Degvielas efektivitāte uzlabojās par vairāk nekā 12%, salīdzinot ar 2010. gadu
• 22,000 1,300 pilsētu pāri tagad ir savienoti ar tiešajiem lidojumiem, kas ir par 2017 vairāk nekā 10,250. gadā un divreiz vairāk nekā 1998 XNUMX pilsētu pāri, kas savienoti XNUMX. gadā.
• Gaisa transporta reālās izmaksas pēdējo 20 gadu laikā ir samazinājušās vairāk nekā uz pusi (līdz aptuveni 78 ASV centiem uz vienu ieņēmumu tonnkilometru jeb RTK).

''Aviokompānijas savieno vairāk cilvēku un vietu nekā jebkad agrāk. Lidošanas brīvība ir pieejamāka nekā jebkad agrāk. Un līdz ar to mūsu pasaule ir daudz pārtikušāka. Tāpat kā jebkura cilvēka darbība, šī ir saistīta ar vides izmaksām, kuras aviosabiedrības ir apņēmušās samazināt. Mēs saprotam, ka ilgtspējība ir būtiska mūsu licencei, lai izplatītu aviācijas priekšrocības. No 2020. gada mēs ierobežosim neto oglekļa emisiju pieaugumu. Un līdz 2050. gadam mēs samazināsim savu neto oglekļa pēdas nospiedumu uz pusi 2005. gada līmenī. Šim vērienīgajam klimata rīcības mērķim ir nepieciešams valdības atbalsts. Tas ir ļoti svarīgi ilgtspējīgai aviācijas degvielai, jaunām tehnoloģijām un efektīvākiem maršrutiem, lai nodrošinātu zaļāku nākotni, uz kuru mēs tiecamies,” sacīja Aleksandrs de Žuniaks, IATA ģenerāldirektors un izpilddirektors.

2018. gada aviācijas nozares snieguma svarīgākie punkti:

Pasažieris

• Visā sistēmā aviokompānijas regulārajos reisos pārvadāja 4.4 miljardus pasažieru, kas ir par 6.9% vairāk nekā 2017. gadā, kas ir papildu 284 miljoni lidojumu ar gaisa transportu.
• Zemo izmaksu operatoru (LCC)* segmenta attīstība turpina apsteigt tīkla operatoru attīstību.
• Mērot ASK (pieejamie sēdvietu kilometri), LCC kapacitāte pieauga par 13.4%, gandrīz dubultojot kopējo nozares pieauguma tempu par 6.9%. LCC veidoja 21% no globālās jaudas) 2018. gadā salīdzinājumā ar 11% 2004. gadā.
• Aplūkojot pieejamās sēdvietas, LCC globālā daļa 2018. gadā bija 29%, atspoguļojot to biznesa modeļa īso maršrutu raksturu. Tas ir vairāk nekā 16% 2004. gadā.
• Apmēram 52 no IATA 290 pašreizējām aviokompānijām klasificē sevi kā LCC un citas jauna modeļa aviokompānijas.

1. Āzijas un Klusā okeāna 37.1% tirgus daļa (1.6 miljardi pasažieru, pieaugums par 9.2% salīdzinājumā ar reģiona pasažieriem 2017. gadā)
2. Eiropa 26.2% tirgus daļa (1.1 miljards pasažieru, par 6.6% vairāk nekā 2017. gadā)
3. Ziemeļamerika 22.6% tirgus daļa (989.4 miljoni pasažieru, par 4.8% vairāk nekā 2017. gadā)
4. Latīņamerika 6.9% tirgus daļa (302.2 miljoni pasažieru, par 5.7% vairāk nekā 2017. gadā)
5. Middle East 5.1 % tirgus daļa (224.2 miljoni pasažieru, par 4.0 % vairāk nekā 2017. gadā)
6. Āfrika 2.1% tirgus daļa (92 miljoni pasažieru, par 5.5% vairāk nekā 2017. gadā).

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana piecas labākās aviokompānijas sarindoti pēc kopējiem regulāri nolidotajiem pasažieru kilometriem, bija:

1. American Airlines (330.6 miljardi)
2. Delta Air Lines (330 miljardi)
3. United Airlines (329.6 miljardi)
4. Emirāti (302.3 miljardi)
5. Southwest Airlines (214.6 miljardi)

1. Honkonga – Taipejas Taojuaņa (5.4 miljoni, par 0.4% mazāk nekā 2017. gadā)
2. Bangkoka Suvarnabhumi — Honkonga (3.4 miljoni, palielinājies par 8.8% salīdzinājumā ar 2017. gadu)
3. Jakarta Soekarno-Hatta – Singapore Changi (3.2 miljoni, samazinājies par 3.3% salīdzinājumā ar 2017. gadu)
4. Seula-Inčona - Osaka-Kansai (2.9 miljoni, pieaugums par 16.5% salīdzinājumā ar 2017. gadu)
5. Kualalumpura–International — Singapore Changi (2.8 miljoni, par 2.1% vairāk nekā 2017. gadā)

Pieci labākie iekšzemes pasažieru lidosta-pāristie visi bija arī Āzijas un Klusā okeāna reģionā:

1. Jeju — Seula Gimpo (14.5 miljoni, par 7.6% vairāk nekā 2017. gadā)
2. Fukuoka — Tokijas Haneda (7.6 miljoni, pieaugums par 0.9% salīdzinājumā ar 2017. gadu)
3. Melburna-Tullamarina – Sidneja (7.6 miljoni, par 2.1% mazāk nekā 2017. gadā)
4. Saporo – Tokija-Haneda (7.3 miljoni, samazinājies par 1.5% salīdzinājumā ar 2017. gadu)
5. Pekinas galvaspilsēta — Shanghai Hongqiao (6.4 miljoni, par 0.4% vairāk nekā 2017. gadā)

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana piecas labākās tautības*** ceļojošie (starptautiskie maršruti) ir:

• Apvienotā Karaliste (126.2 miljoni jeb 8.6% no visiem pasažieriem)
• Amerikas Savienotās Valstis (111.5 miljoni jeb 7.6% no visiem pasažieriem)
• Ķīnas Tautas Republika (97 miljoni jeb 6.6% no visiem pasažieriem)
• Vācija (94.3 miljoni jeb 6.4% no visiem pasažieriem)
• Francija (59.8 miljoni jeb 4.1% no visiem pasažieriem)

krava 

• Pēc ļoti spēcīga 2017. gada gaisa kravu pārvadājumu apjomi 2018. gadā pieauga pieticīgāk atbilstoši pasaules tirdzniecības apjomiem. Pasaules mērogā kravu un pasta tonnkilometri (FTK) uzrādīja 3.4% pieaugumu salīdzinājumā ar 9.7% 2017. gadā. Kapacitātei 5.2. gadā palielinoties par 2018%, kravu noslodzes koeficients samazinājās par 0.8 procentpunktiem līdz 49.3%.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana piecas labākās aviokompānijas sarindoti pēc nolidotajiem kravas tonnkilometriem:

• Federālais ekspresis (17.5 miljardi)
• Emirāti (12.7 miljardi)
• Qatar Airways (12.7 miljardi)
• United Parcel Service (12.5 miljardi)
• Cathay Pacific Airways (11.3 miljardi)

Aviokompāniju alianses

• Star Alliance saglabāja savas pozīcijas kā lielākā aviokompāniju alianse 2018. gadā ar 21.9% no kopējās regulārās satiksmes (RPK), kam seko SkyTeam (18.8%) un oneworld (15.4%).