Starptautisko ceļojumu pieaugums maijā gaisa satiksmi palielina par 83%

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) paziņoja pasažieru datus par 2022. gada maiju, kas liecina, ka gaisa satiksmes atveseļošanās paātrinājās, virzoties uz saspringto Ziemeļu puslodes vasaras ceļojumu sezonu.

• Kopējā satiksme 2022. gada maijā (mērot ieņēmumos pasažieru kilometros jeb RPK) salīdzinājumā ar 83.1. gada maiju palielinājās par 2021%, ko lielā mērā noteica starptautiskās satiksmes spēcīgā atveseļošanās. Globālā satiksme tagad ir 68.7% no pirmskrīzes līmeņa. 

• Iekšzemes satiksme 2022. gada maijā bija par 0.2% vairāk nekā gadu iepriekš. Ievērojamus uzlabojumus daudzos tirgos maskēja Ķīnas vietējā tirgus kritums par 73.2% gada griezumā ar Covid-19 saistīto ierobežojumu dēļ. 2022. gada maijā iekšzemes satiksme bija 76.7% no 2019. gada maija.

• Starptautiskā satiksme pieauga par 325.8% salīdzinājumā ar 2021. gada maiju. Ceļojumu ierobežojumu atvieglošana lielākajā daļā Āzijas paātrina starptautisko ceļojumu atveseļošanos. 2022. gada maijā starptautiskās RPK sasniedza 64.1% no 2019. gada maija līmeņa.

“Ceļojumu atveseļošanās turpina uzņemt apgriezienus. Cilvēkiem ir jāceļo. Un, kad valdības atceļ Covid-19 ierobežojumus, tās to dara. Daudzas lielas starptautisko maršrutu zonas, tostarp Eiropā un Tuvo Austrumu un Ziemeļamerikas maršrutos, jau pārsniedz līmeni pirms COVID-19. Visu COVID-19 ierobežojumu pilnīga atcelšana ir ceļš uz priekšu, un Austrālija ir pēdējā, kas to izdarījusi šonedēļ. Lielākais izņēmums optimismam par šo ceļojumu pieaugumu ir Ķīna, kas piedzīvoja dramatisku iekšzemes ceļojumu kritumu par 73.2%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Tā turpinātā nulles COVID politika neatbilst pārējai pasaulei, un tas liecina par dramatiski lēnāku ar Ķīnu saistīto ceļojumu atveseļošanos. Vilijs Valšs, IATA ģenerāldirektors. 

Starptautiskie pasažieru tirgi

• Eiropas pārvadātāju Maija satiksme pieauga par 412.3%, salīdzinot ar 2021. gada maiju. Jauda pieauga par 221.3%, un noslodzes koeficients palielinājās par 30.1 procentpunktu līdz 80.6%. Kara ietekme Ukrainā saglabājās tikai tieši skartajās teritorijās. 

• Āzijas un Klusā okeāna aviosabiedrības Maija satiksme palielinājās par 453.3%, salīdzinot ar 2021. gada maiju. Tas ir ievērojami vairāk nekā 295.3. gada aprīlī reģistrētais pieaugums par 2022% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Jauda pieauga par 118.8%, un noslogojums palielinājās par 43.6 procentpunktiem līdz 72.1%. Uzlabojumus reģionā veicina samazinātie ierobežojumi lielākajā daļā reģiona tirgu, izņemot Ķīnu.

• Tuvo Austrumu aviosabiedrības Maijā satiksme pieauga par 317.2%, salīdzinot ar 2021. gada maiju. Maija jauda pieauga par 115.7% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, un noslogojums palielinājās par 37.1 procentpunktu līdz 76.8%. Āzijas tirgu pakāpeniskā atvēršana palielina satiksmi caur Persijas līča mezgliem.

• Ziemeļamerikas pārvadātāji maijā, salīdzinot ar 203.4. gada periodu, satiksme pieauga par 2021%. Jauda pieauga par 101.1%, un slodzes koeficients palielinājās par 27.1 procentpunktu līdz 80.3%. Tā kā lielākā daļa ierobežojumu ceļotājiem no šī reģiona ir atcelti, tūrisms un lielā vēlme ceļot turpina veicināt starptautisko atveseļošanos, jo vairāku citu maršrutu apgabali tagad pārspēj 2019. gada rezultātus.

• Latīņamerikas aviosabiedrībasMaija satiksme pieauga par 180.5%, salīdzinot ar to pašu mēnesi 2021. gadā. Maijā jauda pieauga par 135.3%, un noslogojums palielinājās par 13.5 procentpunktiem līdz 83.4%, kas bija augstākais noslodzes koeficients starp reģioniem jau 20. mēnesi pēc kārtas. Daži maršruti, tostarp maršruti no Centrālamerikas uz Eiropu un Ziemeļameriku, pārspēj 2019. gada līmeni.

• Āfrikas aviokompānijas maijā RPK pieauga par 134.9%, salīdzinot ar gadu iepriekš. 2022. gada maijā jauda pieauga par 78.5%, un noslogojums palielinājās par 16.4 procentpunktiem līdz 68.4%, kas ir zemākais rādītājs starp reģioniem. 

2022 2019 vs

Spēcīgie rezultāti lielākajā daļā starptautisko un vietējo tirgu salīdzinājumā ar gadu iepriekš palīdz pasažieru pieprasījumam sasniegt 2019. gada līmeni. Kopējais RPK 2022. gada maijā sasniedza 68.7% no 2019. gada maija līmeņa, kas bija līdz šim labākais rādītājs salīdzinājumā ar ceļošanu pirms Covid-19. 

“Atveseļošanās ceļojumu tirgos ir ne mazāk kā iespaidīga. Tuvojoties vasaras sezonas maksimumam ziemeļu puslodē, dažos Eiropas un Ziemeļamerikas centrmezglos sistēmā parādās spriedzes. Neviens nevēlas redzēt pasažierus, kas cieš no kavēšanās vai atcelšanas. Taču pasažieri var būt pārliecināti, ka risinājumi tiek steidzami ieviesti. Aviokompānijas, lidostas un valdības sadarbojas, tomēr augošā pieprasījuma apmierināšanai nepieciešamā darbaspēka nodrošināšana prasīs laiku un prasīs pacietību dažās vietās, kur vājās vietas ir vissmagākās. 

Ilgākā termiņā valdībām ir jāuzlabo izpratne par to, kā darbojas aviācija, un ciešāk jāsadarbojas ar lidostām un aviosabiedrībām. Radot tik daudz nenoteiktības ar COVID-19 politikas ceļgaliem un izvairoties no lielākās daļas iespēju strādāt saskaņoti, pamatojoties uz globāliem standartiem, viņu darbības maz palīdzēja netraucēti aktivizēt darbību. Un ir nepieņemami, ka nozare šobrīd saskaras ar potenciālu sodīšanas regulējuma plūdu, jo vairākas valdības aizpilda savus pēc COVID-19 regulējošos kalendārus. Aviācija ir sniegusi visu iespējamo, kad valdības un nozare sadarbojas, lai vienotos un ieviestu globālos standartus. Šī aksioma ir tikpat patiesa pēc COVID-19, kā tas bija gadsimtā iepriekš. teica Volšs.