Šrilankas aviosabiedrība Airbus A330-200 ir novietota Kolombo Bandaranaikes starptautiskajā lidostā, kad pazudis viens dzinējs un tas nekustās.
Aviokompānijas paziņojumā teikts, ka tā "vēlas precizēt savu nostāju attiecībā uz viena no tās Airbus A330-200 lidmašīnu izmantošanu ar sērijas numuru MSN-1008 un CAASL reģistrācijas numuru 4R ALS".
Šis lidaparāts tika iegādāts 2017. gadā kā daļa no nosacījumiem, par kuriem vienojās aviokompānijas iepriekšējā vadība un lidmašīnu iznomātājs Aercap, kā izlīgums pret četru jaunu Airbus A350-900 lidmašīnu pasūtījuma atcelšanu.
Tomēr šī 2009. gadā ražotā lidaparāta salona konfigurācija nav piemērota SriLankan Airlines darbībai, jo biznesa klases salonā ir daudz sēdvietu un minimāla vieta starp sēdvietām.
Visi pārējie SriLankan Airlines flotes lidaparāti ekspluatē divklasīgu biznesa un ekonomiskās klases konfigurāciju, ar īpašu komforta līmeni sēdvietās.
Tāpēc iepriekšējā vadība pieņēma lēmumu nomāt šo lidmašīnu Eiropas aviokompānijai. Tomēr pēc kāda laika šī Eiropas aviokompānija, pārkāpjot nomas maksājumus, pārkāpa nomas līgumu. Nomnieks nepildīja arī nomas līgumā noteiktos pienākumus sagatavot lidmašīnu nodošanai.
Šrilankas inženieru komanda veica nepieciešamās tehniskās apkopes pārbaudes, lai padarītu lidmašīnu gatavu lidošanai.
Vadība arī pēta iespēju šo lidmašīnu iznomāt fraktēšanas operatoram vai citai aviokompānijai. Līdz šim laikam lidmašīna paliek BSA kā daļa no Šrilankas flotes, lai gan iepriekš minēto iemeslu dēļ tā netiek izmantota, paziņoja SriLankan Airlines.
Lielākajā daļā aviosabiedrību ir parasta prakse, ka dažādas maināmas daļas vai sastāvdaļas, piemēram, dzinēji, kas steidzami nepieciešami ekspluatācijai paredzētam gaisa kuģim, tiek izņemti no lidmašīnām, kuras netiek tūlīt izmantotas, ja šādas daļas pašlaik nav noliktavā. aviokompānijas rezerves daļu veikali.
Šrilanka no šī lidmašīnas ir noņēmis vienu no dzinējiem un uzstādījis to citam lidaparātam, jo vienam no tā dzinējiem tiek veikti daži tehniskās apkopes darbi. Šīs daļas tiktu nomainītas pirms lidmašīnas iznomāšanas citai aviokompānijai, tiklīdz tiks parakstīts šāds nomas līgums par šī gaisa kuģa izmantošanu.
Pašreizējā SriLankan Airlines vadība uzsvēra, ka tā nav iesaistīta lēmumos par A350-900 lidmašīnu pasūtīšanu, kas notika 2013. gadā; vai pasūtījuma atcelšana 2016. gadā; vai par A330-200 lidmašīnas 4R ALS iegādi, kas nav piemērota aviokompānijas pašreizējam biznesa modelim.
“Vadība mēģina optimizēt šī gaisa kuģa izmantošanu un ieguldījumu atdevi, tāpat kā jebkuru citu aviosabiedrības aktīvu. Vadība arī veic nepieciešamos pasākumus, lai no attiecīgajām pusēm atgūtu zaudējumus aviokompānijai, ”sacīja Šrilankans.
