Royal Air Maroc pasūtījumi četriem Boeing 787 Dreamliners

RoyalMaroc
RoyalMaroc
Sarakstījis Jirgens T Šteinmets

Boeing un Royal Air Maroc (RAM) šodien paziņoja par pasūtījumiem (4) 787-9 Dreamliner, kuru vērtība ir $ 1.1 miljardus par saraksta cenām – tas ļaus Marokas karoga pārvadātājs, lai paplašinātu starptautiskos pakalpojumus.

Pasūtījumos, kas iepriekš Boeing pasūtījumu un piegādes vietnē bija norādīti kā neidentificēti, ir iekļauti divi 787, kas iegādāti decembris 2016 un divi iegādāti šomēnes.

Royal Air Maroc, kas jau ir piegādājis piecas 787-8 lidmašīnas, palielinās savu degvielu taupošo 787 lidmašīnu parku līdz deviņām lidmašīnām. Royal Air Maroc lido ar 787 starptautiskajos maršrutos no Kasablanka uz Ziemeļamerika, Dienvidamerika, tad Middle East un Eiropa, un ar papildu lidmašīnām plāno paplašināt pakalpojumus šajās teritorijās.

“Šodien Royal Air Maroc nodrošina tiešos lidojumus uz 80 starptautiskajiem galamērķiem. Pateicoties mūsu unikālajai ģeogrāfiskā centra pozīcijai un augstajai pakalpojumu kvalitātei, mēs vedam klientus no visas pasaules uz viņu galamērķiem. Ar vairāk nekā 850 lidojumiem mēnesī uz Āfrika, Royal Air Maroc ir visplašākā klātbūtne visā kontinentā no visām aviokompānijām,” sacīja Abdelhamids Addū, Royal Air Maroc izpilddirektors un priekšsēdētājs. Viņš piebilda: "Mūsu vīzija ir būt vadošajai aviokompānijai Āfrika pakalpojumu kvalitātes, lidmašīnu kvalitātes un savienojamības ziņā. Pasūtot jaunas paaudzes lidmašīnas, piemēram, Dreamliner, mūsu aviosabiedrība ir uz pareizā ceļa, lai īstenotu mūsu vīziju.

"Royal Air Maroc papildu 787 pasūtījumi ir lielisks apstiprinājums Dreamliner ekonomiskajiem rādītājiem, degvielas patēriņa efektivitātei un nepārspējamai pasažieru pieredzei," sacīja. Ihsans Munirs, Boeing komerciālo lidmašīnu globālās pārdošanas un mārketinga vecākais viceprezidents. “Paplašinot attiecības starp mūsu uzņēmumiem, kas sākās gandrīz pirms 50 gadiem, Boeing lepojas ar iespēju atbalstīt Royal Air Maroc izaugsmes plānus Āfrika un tālāk savienot Maroka pasaulei. ”

Royal Air Maroc svin savu 60. gaduth jubileja šogad. Tās flotē ir vairāk nekā 56 Boeing lidmašīnas, tostarp 737s, 767-300ER, 787s un 747-400. The Kasablankapārvadātājs visā valstī darbojas vietējā tīklā Maroka un apkalpo vairāk nekā 80 galamērķus Āfrika, tad Middle East, Eiropa, Ziemeļamerika un Dienvidamerika.

Boeing 787 Dreamliner ir īpaši efektīvu lidmašīnu saime ar jaunām pasažieriem patīkamām funkcijām. 787-9 fizelāža ir izstiepta par 20 pēdām (6 metriem) virs 787-8, un tā spēj nolidot 290 pasažierus līdz 14,140 787 kilometriem tipiskā divu klašu konfigurācijā. 20 nepārspējamā degvielas efektivitāte — degvielas patēriņa un oglekļa emisiju samazināšana par XNUMX procentiem salīdzinājumā ar lidmašīnām, ko tas aizstāj, — un diapazona elastība ļauj pārvadātājiem izdevīgi atvērt jaunus maršrutus un optimizēt flotes un tīkla veiktspēju. Lai apkalpotu pasažierus, Dreamliner piedāvā lielus, regulējamus logus, lielas bagāžas tvertnes, modernu LED apgaismojumu, lielāku mitrumu, zemāku salona augstumu, tīrāku gaisu un vienmērīgāku braukšanu.

Boeing ir arī ilggadējs partneris Maroka, atbalstot valsts aviācijas un kosmosa nozares un darbaspēka attīstību. Boeing un Safran ir kopuzņēmuma partneri Maroka Aerotehniskās starpsavienojumu sistēmas (MATIS) Aerospace in Kasablanka, augstas kvalitātes piegādātājs, kas nodarbina vairāk nekā 1,000 cilvēku, kas veido vadu kūļus un vadu instalācijas Boeing un citiem kosmosa uzņēmumiem.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • He added, “Our vision is to be the leading airline in Africa in terms of quality of service, quality of planes and connectivity.
  • Royal Air Maroc flies 787s on international routes from Casablanca to North America, South America, the Middle East and Europe, and with the additional airplanes plans to expand service to these areas.
  • Boeing and Safran are joint venture partners in Morocco Aero-Technical Interconnect Systems (MATIS) Aerospace in Casablanca, a high-quality supplier that employs more than 1,000 people building wire bundles and wire harnesses for Boeing and other aerospace companies.

<

Par autoru

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

1 komentēt
jaunākais
Vecākie
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
Kopīgot ar...