Lufthansa Airbus A350 kļūst par klimata izpētes lidmašīnu

Globāli unikālā projektā Lufthansa grupa un Karlsrūes Tehnoloģiju institūts (KIT) pašlaik pārveido Lufthansa. Airbus A350-900 “Erfurte” (reģistrācija D-AIXJ) lidojošā pētniecības laboratorijā.

Tagad var tikt sasniegts būtisks projekta pavērsiens: pirmo reizi Lufthansa grupas eksperti A350 apakšējai fizelāžai ir pievienojuši speciāli šim projektam izstrādāto mērzondes sistēmu un veiksmīgi to izmēģinājuši lidojuma laikā.

Lufthansa piloti pabeidza ar sertifikācijas iestādēm saskaņotu lidojumu programmu gaisa telpā virs Vācijas dienvidiem. Mērīšanas sistēma, kas šobrīd tiek testēta lidmašīnā, ir vissarežģītākā šāda veida sistēma, un tajā papildus gaisa ieplūdes funkcijai ir sensori augstfrekvences un precīzas spiediena un temperatūras mērīšanai. No 2024. gada Airbus regulāro pasažieru lidojumu laikā apkopos visaptverošus klimata datus Eiropas pētniecības infrastruktūrai IAGOS-CARIBIC.

"Mēs vēlamies padarīt lidošanu ilgtspējīgāku. Tāpēc mēs esam atbalstījuši klimata izpēti gadu desmitiem. Mūsu Lufthansa Airbus A350 pārveidošana par klimata izpētes lidmašīnu ir globāli unikāls projekts, kurā kolēģi no visdažādākajām jomām Lufthansa jau gadiem ilgi strādā kopā ar zinātnes partneriem. Mūsu mērķis ir sniegt vērtīgu ieguldījumu klimata izpētē. Dati, ko mūsu lidmašīnas apkopos visā pasaulē, palīdzēs uzlabot mūsdienu atmosfēras un klimata modeļus un tādējādi to informatīvo vērtību nākotnes klimatam uz Zemes,” saka Jens Riters, Lufthansa Airlines izpilddirektors.

Tuvāko mēnešu laikā tiks izveidota speciāli šim projektam izstrādāta aptuveni divas tonnas smaga mērījumu laboratorija. Laboratorijā tiks uzstādīti aptuveni 20 mērinstrumenti, kas vēlāk kā kravas konteiners tiks iekrauti kravas tilpnē un savienoti ar gaisa kuģa ārējās fizelāžas mērīšanas sistēmu. Nākamgad šī augsto tehnoloģiju laboratorija pirmo reizi pacelsies un apkopos klimata datus par atsevišķiem Lufthansa plānotajiem reisiem visā pasaulē. Laboratorija nepārtraukti reģistrē vairāk nekā 100 dažādus izsekojamās gāzes, aerosolu un mākoņu parametrus no zemes līdz tropopauzes reģionam deviņu līdz trīspadsmit kilometru augstumā. Kas padara to īpašu: klimatam nozīmīgos parametrus šajā augstumā var reģistrēt ar ievērojami lielāku precizitāti un laika izšķirtspēju uz gaisa kuģa, nekā tas būtu iespējams ar satelīta vai zemes mērīšanas sistēmām.

“IAGOS-CARIBC palīdz novērst būtisku plaisu mūsu izpratnē par klimata sistēmu. Ar daudzu parametru augstas precizitātes mērījumiem mēs varam saprast, kādi atmosfēras procesi mainās un kā notiek klimata pārmaiņu apstākļos, augstuma reģionā, kur veidojas un mainās lielākā daļa no atmosfēras radiācijas budžeta, ti, siltumnīcas efekts. Tādējādi mēs varam identificēt procesam raksturīgās kļūdas un to cēloņus klimata modeļos un pēc tam uzlabot to prognozēšanas iespējas,” saka Dr Andreas Zahn no KIT un IAGOS-CARIBIC koordinators. "Mēs esam ārkārtīgi pateicīgi par Lufthansa lielo apņemšanos un atbalstu."

Pirms A350 “Erfurt” pārveidošanas par pētniecības laboratoriju notika plānošanas un izstrādes fāze, kas ilga vairākus gadus. Papildus Lufthansa grupai un KIT IAGOS-CARIBIC projektā ir iesaistīti vēl seši uzņēmumi (Lufthansa Technik, Airbus, Safran, enviscope, Dynatec un ACC COLUMBIA Jet Service). The Karlsrūes Tehnoloģiju institūts darbojas arī kā koordinators zinātniskajam konsorcijam, kurā pašlaik ir divpadsmit pētniecības iestādes Eiropā un ASV, kuru kompleksie mērinstrumenti pētīs atmosfēru lidojošā pētniecības laboratorijā. Saīsinājums IAGOS apzīmē “ekspluatācijā esošs gaisa kuģis globālai novērošanas sistēmai” un CARIBIC – “civilais gaisa kuģis regulārai atmosfēras izpētei, pamatojoties uz instrumentu konteineru”.

Lufthansa grupa ir apņēmusies veikt klimata un laikapstākļu izpēti jau gandrīz 30 gadus un kopš tā laika ir aprīkojusi vairākas lidmašīnas ar mērinstrumentiem. No 2004. gada decembra līdz 2020. gadam Lufthansa Airbus A340-600 (reģistrācija D-AIHE) jau ir pabeigusi aptuveni 500 mērījumu lidojumus klimata un atmosfēras izpētei projekta CARIBIC ietvaros.