Lufthansa piedāvājums attiecībā uz turpmāko pārejas pabalstu formu nodrošina, ka piloti arī turpmāk varēs priekšlaicīgi doties pensijā no lidojumu dienesta. Pārejas pabalstu sistēma saglabāsies iepriekšējā pabalstu līmenī visiem pilotu kabīnes darbiniekiem, kuri pievienojās Lufthansa, Lufthansa Cargo vai Germanwings pirms 1. gada 2014. janvāra.
Tomēr ir jāgroza divi priekšlaicīgas pensionēšanās nosacījumi, lai panāktu izdevumu samazinājumu un sniegtu ieguldījumu Lufthansa ilgtermiņa konkurētspējā. Šīs izmaiņas ir Lufthansa konkrētā priekšlikuma priekšmets.
Agrākais individuālais pensionēšanās vecums Lufthansa German Airlines pilotiem tiks pakāpeniski palielināts no 55 uz 60 gadiem. Šis minimālais vecums jau attiecas uz Lufthansa Cargo un Germanwings pilotiem. Pakāpeniskajā pārmaiņā tiek ņemti vērā atsevišķi nostrādātie gadi un tādējādi lielā mērā tiek aizsargātas augstāka līmeņa darbinieku pozīcijas. Par katru nostrādāto gadu, kad atsevišķiem pilotiem pietrūkst līdz 30 nostrādātiem gadiem, pensionēšanās vecums palielinās par diviem mēnešiem. Piemēram, agrākais iespējamais pensionēšanās vecums darbiniekam, kurš Lufthansa ir nostrādājis 20 gadus no attiecīgā datuma, saskaņā ar Lufthansa priekšlikumu palielinātos par 20 mēnešiem. Agrākais viņi varētu pamest lidojumu dienestu 56 gadu un astoņu mēnešu vecumā. Darbiniekus, kuriem ir 30 vai vairāk gadu darba stāžs Lufthansa, šīs izmaiņas neietekmē, un viņi joprojām var doties pensijā 55 gadu vecumā, kā tas bija iepriekš.
Lufthansa German Airlines pilotu vidējais pensionēšanās vecums līdz 58. gadam pakāpeniski tiek paaugstināts no 61 gadiem līdz 2021. Konkrēts piedāvājums arī paredz, ka visiem darbiniekiem būs jāstrādā ne vairāk kā vienu gadu ilgāk, nekā viņi vēlētos vairāk nekā vienu gadu. desmit gadu periods līdz 2023. gadam, bet tikai tad, ja netiek sasniegts vidējais pensionēšanās vecums.
“Šie noteikumi par turpmākajiem pārejas posma pabalstiem atbilst mūsu pilotu pensionēšanās plānošanai un konkurences prasībām, ar kurām saskaras Lufthansa. Arī šajā brīdī mums ir jāpielāgojas mūsu konkurences videi,” uzsvēra Bettina Volkensa, Deutsche Lufthansa AG cilvēkresursu un juridiskās nodaļas vadītāja. “Saskaņā ar šo piedāvājumu agrākais iespējamais individuālais pensionēšanās vecums 60 gadi neattiektos nevienam pašreizējā darbaspēka loceklim. Mēs uzskatām, ka šis ieguldījums ir atbilstošs un saprātīgs. Mūs joprojām ļoti interesē vienošanās ar Vereinigung Cockpit pilotu arodbiedrību,” uzsvēra Volkens.
Lufthansa šodien Vereinigung Cockpit pilotu arodbiedrībai nosūtīja konkrēto piedāvājumu kopā ar priekšlikumiem par diskusiju atsākšanas datumiem.
Turklāt Lufthansa šo konkrēto piedāvājumu ir nosūtījusi arī atsevišķiem pilotiem, lai katram individuāli parādītu, kā viņus ietekmētu piedāvātās izmaiņas pārejas posma priekšrocībās.
Lufthansa arī joprojām plāno nodrošināt priekšlaicīgu pensionēšanos no lidojumu dienesta darbiniekiem, kuri ir pievienojušies vai pievienosies uzņēmumam pēc 1. gada 2014. janvāra. Lufthansa ir ierosinājusi turpmākas sarunas ar Vereinigung Cockpit pilotu arodbiedrību saistībā ar jautājumu par pārejas perioda ieguvumiem šiem jaunajiem darbiniekiem. ir jāfinansē.
“No mūsu viedokļa piedāvājums ir labs pamats sarunām ar Vereinigung Cockpit pilotu arodbiedrību. Mēs arī esam ierosinājuši sarunas par visiem punktiem, par kuriem joprojām ir strīds. Mēs ceram, ka, pamatojoties uz to, mēs varam pēc iespējas ātrāk atsākt sarunas un atgriezties pie konstruktīva dialoga,” sacīja Bettina Volkens.
