Ne Mai Tai, ne degvīna, kad amerikāņu iznīcinātāji F22 Raptor vajāja Krievijas gaisa spēkus 300 jūdžu attālumā no Havaju salām

ASV gaisa spēkiem ir iznīcinātājs F-22 Raptor. Tā ir piektās paaudzes lidmašīna, kas līdz šim tiek uzskatīta par labāko slepeno iznīcinātāju pasaulē.

Šis variants lika pamatu citiem līdzīgiem lidaparātiem, un tam tika piešķirti daudzi pirmie:

F-22 bija pirmais, kas ieviesa zemu radaru redzamību, superkruīzu, lielisku manevrēšanas spēju un uzlabotus sensoru tīklus. F-22 bija arī gandrīz nepārspējamas suņu kaujas spējas, lai gan tam trūka daudzfunkcionālo spēju, ko nodrošina jaunākie iznīcinātāji.

Pēdējo reizi šī lidmašīna darbojās Havaju salās šī gada 13. jūnijā, reaģējot uz Krievijas provokāciju tikai 300 jūdžu attālumā no Waikiki pludmales.

F-22 Raptor ir Gaisa spēku jaunākā kaujas lidmašīna. Tā kombinācija ar slepenību, superkruīzi, manevrēšanas spēju un integrētu aviācijas elektroniku apvienojumā ar uzlabotu atbalstāmību ir eksponenciāls lēciens kara kaujas spējās.

Raptor veic gan gaiss-gaiss, gan gaiss-zeme misijas. Ievērojami sasniegumi kabīnes dizainā un sensoru saplūšana uzlabo pilota situācijas izpratni. Gaisa-gaisa konfigurācijā Raptor ir seši AIM-120 AMRAAM un divi AIM-9 sānu vēji.

F-22 ienes slepenību dienā, ļaujot ne tikai aizsargāt sevi, bet arī citus aktīvus. F-22 dzinēji rada lielāku vilci nekā jebkurš pašreizējais iznīcinātāju dzinējs.

Gludā aerodinamiskā dizaina un palielinātās vilces kombinācija ļauj F-22 braukt ar virsskaņas gaisa ātrumu (lielāku par 1.5 Mah), neizmantojot pēcdedzinātāju-īpašību, kas pazīstama kā superkruīze.

Lidmašīnas apzīmējums neilgu laiku bija F/A-22, pirms 22. gada decembrī to pārdēvēja par F-2005A.

ASV militārās amatpersonas apstiprināja, ka F-22 uzbruka svētdien, 13. jūnijā, reaģējot uz Krievijas bumbvedēju pārvietošanos tuvu Amerikas gaisa telpai. Lai gan Krievijas kara lidmašīnas faktiski neienāca ASV gaisa telpā Havaju salās. ASV lidmašīnas vēlāk atgriezās bāzē.

Sākotnēji tika teikts, ka militārā atbilde bija pēc Federālās aviācijas administrācijas (FAA) lūguma veikt “neregulāru gaisa patrulēšanu”.

13. jūnijā Indijas un Klusā okeāna reģiona pavēlniecība HM Smita nometnē palaiž 2 Raptorus savai padotajai komandai Klusā okeāna gaisa spēki, 154. kaujas spārns, no Hikamas Oahu salā ap pulksten 4:00, kam seko trešais Raptors. stundu vēlāk. Šķiet, ka misijā tika izmantots arī KC-135 Stratotanker-degvielas uzpildes lidmašīna, norādot uz to, ka lidmašīnai, iespējams, bija nepieciešama palīdzība uzpildīt degvielu.

Jautājums, kuru neviena aģentūra, aviokompānija vai militārais pārstāvis nav sīki izskaidrojis, tika atrisināts, un 3 Raptors un KC-125 Stratotanker atgriezās Hickamas gaisa spēku bāzē Oahu salā.

Uzdodot jautājumu, FAA pārstāvis Īans Gregors tikai paziņoja: "Mums ir ciešas darba attiecības ar militārpersonām." Gaisa spēkos ir F-22, piloti, uzturētāji un ieroču brigādes, kas visu diennakti dežurē Hikamā, lai reaģētu uz gaisa draudiem Havaju salām gaisa aizsardzības trauksmes misijas ietvaros.

Patiesība nāca klajā pēc dažām dienām, kad noslēpumaini galvenās meklētājprogrammas izdzēsa vaicājumus rakstiem par šo incidentu.

Patiesībā notika tas, ka Krievija Klusajā okeānā ir rīkojusi lielākās flotes mācības kopš Otrā pasaules kara - iespējams, lai atvērtu vārdu Baidena un Putina sanāksmei Ženēvā. Mācības tika veiktas tikai 300 līdz 500 jūdzes no Havaju salu saulainajām pludmalēm.

Nedēļu iepriekš Krievija pārmeklēja iznīcinātāju MiG-31, pavadot ASV militāro lidmašīnu virs Barenca, ziņu aģentūra RIA ziņoja, atsaucoties uz Krievijas flotes paziņojumu.

Krievijas militārpersonas paziņoja, ka ASV lidmašīna tika identificēta kā lidmašīna P-8A Poseidon un Krievijas iznīcinātājs tika atgriezts savā bāzē, tiklīdz ASV lidmašīna veica pagriezienu un atkāpās no Krievijas robežas, ziņo RIA.

Barenca jūra ir Ziemeļu Ledus okeāna marginālā jūra, kas atrodas pie Norvēģijas un Krievijas ziemeļu krastiem un ir sadalīta starp Norvēģijas un Krievijas teritoriālajiem ūdeņiem,

Vēl 2017. gadā FAA pieprasīja atbalsta lidojumu no Hickam, un tajā laikā 2 F-22 tika nosūtīti, lai pavadītu American Airlines reisu no Kalifornijas, jo pasažieris mēģināja piespiesties lidmašīnas priekšā. FBI pēc nolaišanās aizturēja pasažieri.

154. spārns ir daļa no Havaju salu Nacionālās gvardes, taču aktīvi sadarbojas ar gaisa spēkiem un nodrošina lielāko daļu salu drošības. Tai ir F-22 piloti, kas 24 stundas diennaktī dežurē Hikamā, lai ātri reaģētu uz iespējamiem draudiem Havaju salām.

Daudzas Klusā okeāna reģiona militārās aviācijas vienības pēdējā laikā ir palielinājušas apmācības un operāciju tempu. Gaisa spēki nesen sāka izplatīt savas lidmašīnas pa Kluso okeānu, bieži lidojot uz lidlaukiem pāri tālām salām.