Satricinātās ASV aviokompānijas samazina pirmās un biznesa klases sēdvietas par labu starptautiskajiem lidojumiem, jo tās gaida dzīvības pazīmes augstas klases ceļojumos, kas varētu paredzēt plašāku atveseļošanos.
Pagaidām šīs pazīmes ir trūcīgas, taču, ja globālā ekonomikas atveseļošanās pieņemsies spēkā, aviokompānijas ar labākajiem starptautiskajiem maršrutiem atgūsies visātrāk.
Tomēr, kamēr tas nenotiks, ASV bāzētie globālie pārvadātāji, īpaši tie, kuriem ir liela klātbūtne aiz okeāna, cietīs vairāk nekā viņu konkurenti.
"Tā būs tendence vērot visu vasaru, lai noskaidrotu, vai mēs kaut kādā veidā samazināsim pasažieru vienību ieņēmumu samazināšanos starptautiskajā pusē, salīdzinot ar gadu," sacīja Bils Vorliks, Fitch Ratings aviokompānijas analītiķis.
"Tas varētu būt vadošais rādītājs plašākai ieņēmumu atgūšanai nozarē."
Pēdējos gados tādas aviokompānijas kā UAL Corp's United Airlines un Northwest Airlines, ko pagājušajā gadā nopirka Delta Air Lines Inc, ir uzlabojušas pirmās un biznesa klases kajītes ilgiem lidojumiem, cerot piesaistīt labus ceļotājus.
Viņi arī mēģināja pārvietot kapacitāti no konkurētspējīgiem iekšzemes maršrutiem uz mazāk pārpildītiem un ienesīgākiem starptautiskajiem lidojumiem un smagi sacentās par tiesībām lidot uz Ķīnu.
"Viņi apgalvotu, ka ilgtermiņā tas nozarei radīs zināmu vienības ieņēmumu prēmiju," sacīja Vorliks. "Taču šobrīd ir grūti teikt, ka no šiem ieguldījumiem ir ievērojama atdeve."
Biznesa ceļojumi ir strauji samazinājušies kopš pagājušā gada ekonomiskās lejupslīdes, un uzņēmumi, kas apzinās ietaupījumus, ir samazinājuši ceļojumus. Dažas no tām pērk lētākas sēdvietas tālajos lidojumos, liekot aviokompānijām censties aizpildīt augstākās kvalitātes kajītes.
Maijā United, kam ir milzīga klātbūtne Āzijā, starptautiskā satiksme samazinājās par 15%, pārsniedzot šo maršrutu jaudas samazinājumu par 8.7%. United satiksme Klusā okeāna maršrutos samazinājās par 21.4 procentiem, pat ja tā tika samazināta par 12.7 procentiem no tās jaudas.
Delta, kuras centrs atrodas Tokijā, paziņoja, ka starptautiskā satiksme maijā samazinājusies par 14.6%, savukārt satiksme Klusā okeāna maršrutos samazinājās par 31.6%, kapacitātei samazinoties par 20.5%.
AMR Corp struktūrvienība American Airlines ziņoja par starptautiskās satiksmes samazināšanos maijā par 8.9 procentiem un Klusā okeāna reģiona satiksmes samazināšanos par 6.7 procentiem.
TIRDZNIECĪBA
Daļu samazinājuma, iespējams, izraisīja bažas par H1N1 gripas vīrusu, kā arī ilgtermiņa tendence samazināties ceļojumu pieprasījumam.
“Vienīgā vājākā joma, ar ko viņi šobrīd saskaras, ir augstākās kvalitātes starptautiskie ceļojumi, un tas ir viņu ienesīgākais segments,” sacīja Džims Koridors, Standard & Poor's aviokompāniju analītiķis. "Acīmredzot viņi vēlētos redzēt dažas uzlabojuma pazīmes šajā jomā."
Lai pielāgotos pieprasījuma maiņai no pirmās un biznesa klases sēdvietām, United pārvieto dažus no šiem sēdekļiem uz lētākām klasēm.
"Mēs nedaudz palielinām kopējo skaitu, jo daļu no tiem iesaistām treneriem," pagājušajā nedēļā investoru konferencē sacīja UAL korporatīvās plānošanas un stratēģijas vecākais viceprezidents Gregs Teilors.
"Pašreizējā vidē izvilkt 20 procentus biznesa klases sēdvietu ir laba vieta, kur atrasties."
Delta pagājušajā nedēļā paziņoja, ka, sākot ar septembri, tā samazinās starptautisko jaudu par 15 procentiem. AMR arī paziņoja par padziļinātiem jaudas samazinājumiem, un sagaidāms, ka tam sekos arī citas aviosabiedrības.
"Mēs saskaramies ar ievērojamu korporatīvo ceļojumu skaita samazināšanos, kas kopā ar mūsu pieredzēto agresīvo pārdošanas aktivitāti ir novedusi pie daudz vājākas rezervācijas klases un kabīņu kombinācijas mūsu lidmašīnās," pagājušajā investoru konferencē sacīja Delta prezidents Eds Bastjans. nedēļa.
"Mēs jūtam, ka stabilizējamies, taču tas vēl nenozīmē atveseļošanos."
