Pievērsiet uzmanību jauniem noteikumiem

Laimīgu Jauno gadu — stājas spēkā virkne noteikumu un noteikumu, kas var ietekmēt jūsu atvaļinājumu. Ignorējiet tos, un jums var rasties kavēšanās vai piekļuve jūsu galamērķim.

Nē tiešām.

Pērn, kad stājās spēkā jaunas ceļošanas dokumentu prasības, valdību ātri pārņēma pasu pieteikumi. Viens no tiem nāca no Martina Mičela, Gaisa spēku majora, kurš aprīlī nosūtīja pases atjaunošanu, bet līdz jūlija vidum joprojām nebija saņēmis jaunu pasi. Kad līdz plānotajam ceļojumam bija atlikušas mazāk nekā divas nedēļas, viņš sazinājās ar mani.

"Es lasīju, ka jums ir kontakti ar Valsts departamentu," viņš rakstīja e-pastā. "Es būtu pateicīgs, ja jūs varētu rīkoties manā vārdā, lai mēģinātu novērst manu pieteikumu."

Nu, man bija daži vārdi, un ar viņu palīdzību Mičelam izdevās savlaicīgi atjaunot savu pasi.

Ne visiem tā paveicās. Kristīne Simmonsa un viņas vīrs pieteicās pasēm pēc atvaļinājuma rezervēšanas caur Expedia janvārī.

Taču marta sākumā, tikai dažas dienas pirms ceļojuma, viņas vīram joprojām nebija dokumentu, lai gan viņai kaut kādu iemeslu dēļ bija.

"Lūdzu, palīdziet!" viņa rakstīja e-pastā. Es piezvanīju Valsts departamentam, un tas varēja atrast pasi. Tas ieradās dienu pēc tam, kad viņiem bija jādodas prom – "par dolāru pietrūka un par dienu vēlu," viņa saka.

Par laimi, Expedia ļāva viņai mainīt datumus pēc pārrezervācijas maksas samaksāšanas, tāpēc viss nebija zaudēts.

Neļaujiet tam notikt ar jums. Šeit ir četri jauni noteikumi, kas jums jāzina:

1. Pases būs obligātas visās robežšķērsošanas vietās. 1. jūnijā ASV valdība ieviesīs visas Rietumu puslodes ceļojumu iniciatīvas sauszemes un jūras fāzes prasības (http://travel.state.gov/travel/cbpmc/cbpmc_2223.html). Tas nozīmē, ka ASV pilsoņiem, kas ieceļo Amerikas Savienotajās Valstīs jūras vai sauszemes ostās, ir jābūt pasei, pases kartei vai WHTI saderīgam dokumentam. Tās ir būtiskas un ilgi gaidītas izmaiņas no pašreizējiem noteikumiem, saskaņā ar kuriem jūs varat šķērsot robežu ar pasi, pases karti vai valsts izdotu personu apliecinošu dokumentu ar fotogrāfiju, piemēram, autovadītāja apliecību, kā arī pilsonības apliecinājumu. , piemēram, dzimšanas apliecība.

Sjūzena Tanzmane, Losandželosas ceļojumu aģentūras prezidente jeb Martin Travel & Tours, saviem klientiem iesaka savlaicīgi saņemt pases.

"Ja viņiem ir ceļojums pēc jaunā gada sākuma, es viņiem saku, ka viņiem ir nepieciešama pase," viņa saka. Kāpēc steiga? Tanzmane, kas arī ir juriste, atceras pēdējo pasu krīzi un nevēlas, lai viņas ceļotāji tiktu iesprostoti iespējamā turpinājuma vidū. Tas ir labs padoms. Viņa saka, ka janvārī un februārī iesniegtie pieteikumi parasti tiek apstrādāti divu nedēļu laikā. Pēc tam, kas zina?

2. Aviokompānijām ir jānorāda kopējā biļešu cena. Eiropas Parlaments pagājušajā gadā apstiprināja jaunu "pārredzamības" noteikumu, kas nosaka, ka aviobiļetēs jāiekļauj visi nodokļi, nodevas un nodevas, kas pievienotas biļetes pamatcenai un zināmas publicēšanas brīdī.

Saskaņā ar ES noteikums stājās spēkā novembrī. Vismaz teorētiski tam nevajadzētu vairs būt nepatīkamiem pārsteigumiem, pērkot biļeti ceļojumam Eiropā vai uz Eiropu. Saskaņā ar noteikumiem biļetes cenā ir jāiekļauj aviobiļetes vai aviobiļetes tarifi, nodokļi, lidostas un citas maksas, piemaksas vai nodevas, piemēram, tās, kas saistītas ar drošību vai degvielu.

Saskaņā ar ES noteikumiem par visām izvēles cenu piemaksām ir jābūt paziņotām “skaidri, pārskatāmi un nepārprotami jebkura rezervācijas procesa sākumā” un jāļauj pasažieriem tos izvēlēties.

Stenlijs Gjuševs (www.elliott.org/blog/want-an-all-inclusive-airline-ticket-price-then-sign-this-petition-now), tiešsaistes ceļojumu vietnes Lessno.com līdzdibinātājs bija viens no galvenie pārmaiņu atbalstītāji. Viņš saka, ka ir divi iemesli, kāpēc amerikāņu gaisa pārvadātājiem var nebūt citas izvēles, kā vien pieņemt šos pārredzamības noteikumus.

"Pirmkārt, federālā valdība varētu palielināt patērētāju aizsardzību, izmantojot likumus par negodīgu reklāmu, uzstājot, ka aviokompānijas reklamē tikai tādus produktus un cenas, kas ir viegli pieejamas ceļotājam bez nevajadzīgiem ierobežojumiem un birokrātijas," viņš man teica.

"Otrs ir tas, ka, tā kā lielākās starptautiskās aviokompānijas pārdod biļetes Eiropā, tām būs jāievēro ES noteikumi. Tā kā viņiem ir jāveic patērētājiem draudzīgas izmaiņas savās Eiropas tīmekļa vietnēs un reklāmās, mēs ceram, ka tās tiks pārnestas uz ASV vietnēm.

3. Vīzas tiek izsniegtas bez papīra. Iekšzemes drošības departamenta jaunā elektroniskā ceļošanas atļauju sistēma kļūs obligāta 12. janvārī. Tā ir pilnībā automatizēta, elektroniska sistēma pasažieru pārbaudīšanai, pirms viņi sāk ceļot uz ASV bezvīzu programmas ietvaros.

(Visu bezvīzu programma ļauj 27 valstu pilsoņiem ceļot uz Amerikas Savienotajām Valstīm tūrisma vai darījumu nolūkos, uzturoties 90 dienas vai mazāk bez vīzas.)

Joprojām nav skaidrs, kā tas ietekmēs amerikāņus, kas ceļo uz kādu no valstīm, kas piedalās bezvīzu programmā. Pagājušajā vasarā ES ministri pauda bažas par programmas daļām, un, iespējams, ceļojot uz kādu no šīm valstīm, var rasties atbildes uz vairākiem jautājumiem un atšķirīgs (un, iespējams, mulsinošs) pieteikšanās process.

Ceļojumu jurists Als Anoliks saka, ka viņš sagaida “zināmu atriebību” pret amerikāņu ceļotājiem, ja ne ESTA, tad pirkstu nospiedumu noņemšanu un acu skenēšanu ASV iebraucošajiem apmeklētājiem – šo praksi viņš cer sagaidīt vairāk no šī gada. "Es nedomāju, ka tas atturēs cilvēkus no ceļošanas," viņš saka, piebilstot, ka laiks, kas nepieciešams biometriskās skenēšanas pabeigšanai, "nepalielinās" ceļotāja laiku, ko pavada muitā un imigrācijas jomā.

4. Pasažieri saņem tiesību aktu – varbūt. Reaģējot uz pieaugošo patērētāju neapmierinātību saistībā ar lidojumu kavēšanos, Ņujorkas štats 2007. gadā ieviesa Ņujorkas štata pasažieru tiesību aktu. Tas prasīja nodrošināt svaigu gaisu, atkritumu izvešanu, kā arī atbilstošu pārtiku un ūdeni pasažieriem, kas aizkavējās par vairāk nekā trīs stundas. Lai gan federālā apelācijas tiesa šo likumu atcēla pavasarī, šis lēmums ir pārsūdzēts, un tas var kļūt par likumu šogad vai vēlāk.

Džefs Millers, ceļojumu nozares jurists Kolumbijā, ASV, saka, ka tiesību aktam ir lielas izredzes, ka to apstiprinās Ņujorkas Apelācijas tiesa. "Bet tā vai citādi," viņš piebilst, "es domāju, ka tas nonāks Augstākajā tiesā." Ja tas notiks, Ņujorkā pasažieru rēķins nebūs agrākais 2011. gadā. Taču izredzes, ka šāds likums tiks ieviests valsts līmenī, ir samērā labas, uzskata novērotāji, kuri apgalvo, ka vai nu aviosabiedrībām būtu jāpieņem vienādi standarti visā valstī, vai arī citi štati pieņemtu Ņujorkai līdzīgus likumus. Jebkurā gadījumā tas nāk par labu pasažieriem.