Kamēr United Airlines vadītāji turpina pildīt savas kabatas līdz pārpilnībai, darbinieki, pasažieri un akcionāri turpina segt rēķinus, kas izriet no vadības neveiksmīgā lēmuma pieņemšanas. Pasažieri ir pauduši neapmierinātību ar United Airlines, akcionāri saskaras ar devalvētām akcijām un darbinieki ir sašutuši par nepārdomātām shēmām, ko pašreizējie aviokompānijas vadītāji turpina īstenot. Pēc Savienības koalīcijas domām, United Airlines vadība visus pieviļ.
Apvienoto aviokompāniju savienības koalīcijas vadītāji izplatīja šādu paziņojumu, ko sniedza kapteinis Stīvs Valahs no Gaisa lidmašīnu pilotu asociācijas (ALPA), Rendijs Kanāls no Starptautiskās mašīnistu un kosmosa darbinieku asociācijas (IAM), Deivids Borns no Starptautiskās Teamsters brālības (IBT), Gregs Davidovičs no Stjuartu asociācijas (AFA-CWA), Kreigs Saimons no Profesionālās aviokompāniju lidojumu vadības asociācijas (PAFCA) un Lū Lucivero no Starptautiskās profesionālo un tehnisko inženieru federācijas (IFPTE):
“Kad UAL vadītāji turpina saņemt atlīdzību par veiktspējas trūkumu, sistēma ir acīmredzami bojāta. Ir skaidra un pamatota atbilde uz to, kāpēc priekšlikumi “Say on Pay” ir ikdienišķa parādība Eiropā, ASV korporācijās ir iesniegti vairāk nekā 90 līdzīgi priekšlikumi, un pašlaik Kongresā tiek izskatīta koncepcija.
“UAL ir piemērots Say on Pay. 2006. gadā UAL izpilddirektora atalgojums vien pārsniedza 39.7 miljonus ASV dolāru gadā, kad uzņēmums izgāja no bankrota un darbinieki bija spiesti samierināties ar sāpīgiem samazinājumiem. 2007. gadā Glens Tiltons tika apbalvots ar 10.3 miljoniem ASV dolāru, un UAL ir izstrādājis papildu plānu, ko sauc par “2008. gada stimulēšanas kompensācijas plānu”, lai atkal bagātīgi atalgotu par neveiksmīgu lēmumu pieņemšanu. Šīs kompensācijas shēmas ir pārmērīgas, ņemot vērā uzņēmuma darbības rezultātus un ārkārtējas nevienlīdzības ietekmi uz darbaspēka morāli.
“Nav nepamatoti prasīt, lai akcionāriem gadskārtējā akcionāru sapulcē tiktu nodrošināts jēgpilns veids, kā paust savu viedokli par vadības darbu un atalgojumu. Stāvot kopā un runājot vienā balsī, United Airlines arodbiedrības darbinieki agresīvi strādā, lai dotu akcionāriem iespēju runāt par vadītāju atalgojumu. Mēs stāvam plecu pie pleca, lai ierobežotu vadības alkatību un sauktu viņus pie atbildības par savām neveiksmēm.
"Apvienotajiem vadītājiem ir jāvērš uzmanība uz iekšu un jārisina neskaitāmās problēmas un problēmas, ko identificējuši pasažieri, darbinieki un akcionāri, kas izriet no viņu vienprātīgās koncentrēšanās uz konsolidācijas un citu darbību izmantošanu personīgā labuma gūšanai."
Union Coalition at United pārstāv vairāk nekā 48,900 XNUMX United darbinieku.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- “It is not unreasonable to demand that shareholders be provided a meaningful way to voice their opinion on executive performance and compensation at the annual shareholder meeting.
- These compensation schemes are excessive in light of company performance and the impact of extreme inequity on the morale of the workforce.
- “United executives must turn their attention inward and address the myriad of problems and issues identified by passengers, employees and shareholders resulting from their single-minded focus on exploiting consolidation and other actions for their personal gain.
