(eTN) — Ruandas nacionālajai aviokompānijai, kas tagad maršrutā uz Johannesburgu izmanto lidmašīnas B737-500 ar dubultu C un Y kajīšu konfigurāciju, Dienvidāfrikas aviokompānija (SAA) ir pieprasījusi atjaunot kodu koplietošanas vienošanos, saskaņā ar kuru abas aviokompānijas darbojās agrāk.
No avotiem Kigali tika uzzināts, ka Dienvidāfrikas Express, SAA partneris, acīmredzot ir pieteicies satiksmes tiesībām starp Dienvidāfriku un Ruandu, kas pašlaik tiek izskatīta attiecīgajā Kigali aviācijas iestādē, taču avoti ātri norādīja, ka koda koplietošanas operācija joprojām bija iespējama, pat ja abas aviosabiedrības lidoja šajā maršrutā.
Uzņēmums RwandAir ir nolēmis katru dienu veikt lidojumus starp abām pilsētām, taču ikvienam rodas jautājums, vai ir pietiekama satiksme divām aviokompānijām un vēl vairāk lidojumu, neietekmējot noslodzes koeficientus un šādu darbību finansiālo iespējamību.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- No avotiem Kigali tika uzzināts, ka Dienvidāfrikas Express, SAA partneris, acīmredzot ir pieteicies satiksmes tiesībām starp Dienvidāfriku un Ruandu, kas pašlaik tiek izskatīta attiecīgajā Kigali aviācijas iestādē, taču avoti ātri norādīja, ka koda koplietošanas operācija joprojām bija iespējama, pat ja abas aviosabiedrības lidoja šajā maršrutā.
- The national airline of Rwanda, now operating B737-500 aircraft with a dual configuration of C and Y cabins on the route to Johannesburg, has reportedly been requested by South African Airways (SAA) to restore a code share arrangement under which the two airlines operated in the past.
- It is RwandAir's intent to eventually fly daily between the two cities but the question on everyone's mind is if there is sufficient traffic for two airlines and for even more flights without impacting on the load factors and financial feasibility of such operations then.
