Pasažieri varētu veikt budžeta lidojumus starp ASV un Eiropu ar Ryanair atbalstītu aviokompāniju mazāk nekā trīs gadu laikā, vakar apgalvoja zemo cenu pārvadātāja izpilddirektors.
Maikls O'Līrijs sacīja, ka plānus sākt bezatbildīgu transatlantisko pakalpojumu ir veicinājusi nozares lejupslīde, kas var samazināt tālo lidojumu izmaksas, jo konkurenti sabrūk vai pasūtījumi tiek atcelti.
Pārvadātājs darbotos līdz pat deviņām bāzēm katrā Atlantijas okeāna pusē, un starp Eiropas mezgliem kandidātu vidū būtu Stansteda, Frankfurte-Hāna un Roma-Fjumičīno. Islipas lidosta Longailendā tiek uzskatīta par Ņujorkas bāzi.
O'Līrijs sacīja, ka aviokompānija varētu tikt uzsākta 18 mēnešus pēc jaunas flotes iegādes nākamgad. "Nākamgad var būt iespēja paņemt lētas tālsatiksmes lidmašīnas, un tādā gadījumā pēc divarpus gadiem mēs varētu uzsākt zemu izmaksu tālsatiksmes programmu," sacīja O'Līrijs.
Viņš piebilda, ka Ryanair būtu “skaidri nodalīts” no jaunā aviokompānijas, kas mēģinās panākt labāku dūšu zemo izmaksu transatlantiskajā tirgū nekā augustā administrācijā nokļuvušais Kanādas un Lielbritānijas pārvadātājs Zoom. O'Līrijs arī izslēdza iespēju vadīt jauno biznesu, taču sacīja, ka varētu atbalstīt citus Ryanair investorus, piemēram, Prudential un privātā kapitāla uzņēmumu TPG.
"Mēs vēlamies no lidmašīnas Ryanair izvest cilvēkus, kuriem ir labi veicies," viņš teica.
Viņš piebilda, ka aviosabiedrība varētu ekspluatēt jaunu lidaparātu parku, jo tā saņemtu Boeing un Airbus pasūtījumus, kurus atcēluši bankrotējuši vai finansiāli grūtībās nonākuši pārvadātāji.
Kāds banku avots sacīja: “Aviosabiedrības šobrīd pastāvīgi pārvietojas pa piegādes vietām. O'Līrijs sešu mēnešu laikā varētu iegūt tālsatiksmes lidmašīnu. ”
Pēdējā nozares lejupslīdē, kad viņš veica nozīmīgu pasūtījumu, lai paplašinātu savu autoparku, O'Līrijs izspieda ievērojamas atlaides no Boeing.
Tomēr analītiķi brīdināja, ka viņam būs grūti iekļūt Airbus A380 un Boeing 787 Dreamliner pasūtījumu grāmatā, kas ir vismodernākās tālsatiksmes lidmašīnas tirgū, jo piegādes kavēšanās ir radījusi ievērojamu kavēšanos.
Neskatoties uz to, O'Līrijs sagaida, ka nozares lejupslīde samazinās tālo pārvadājumu lidmašīnu izmaksas, kuru mazumtirdzniecības cena ir no 170 miljoniem ASV dolāru (97.1 miljonam sterliņu mārciņu) līdz 280 miljoniem ASV dolāru.
Endrjū Lobenbergs, Royal Bank of Scotland analītiķis, brīdināja, ka lētas cenas starp Eiropu un ASV ir pieejamas tradicionālajiem pārvadātājiem, piemēram, British Airways un Air France-KLM, ko daļēji subsidē ar straujajām biļešu cenām, kas tiek iekasētas biznesa klientiem.
“Tālsatiksmes biļetes ekonomikā bieži ir diezgan lētas-daļēji tāpēc, ka tās subsidē cilvēki [lidmašīnas] priekšā. Tas nesaņems patērētājus tikpat satraukti kā zemo izmaksu īstermiņa pārvadājumi, ”sacīja Lobenbergs.
Paredzams, ka O'Līrijs piedāvās arī biznesa klases kajīti ar plakanām gultām par zemāku cenu nekā BA vai Virgin Atlantic. Ryanair boss piebilda, ka viņš sagaida, ka vismaz viena Lielbritānijas aviosabiedrība un divi kontinentālie pārvadātāji dažu nedēļu laikā sabruks, jo jebkurš ieguvums no degvielas izmaksu krituma būs pārāk vēlu, lai glābtu vismazāk ienesīgos uzņēmumus.
Viņš sacīja, ka 400 darbiniekiem Ryanair Stanstedas lidostas bāzē, lai ietaupītu izmaksas, ziemā būtu jāizmanto viena nedēļa bezalgas atvaļinājuma, savukārt augstākā vadība šogad samazinātu algu vismaz par 10%. Ryanair sagaida, ka šajā finanšu gadā tas nesasniegs peļņu - tiks dzēsta pagājušā gada peļņa 439 miljonu eiro (341 miljona sterliņu mārciņu) apmērā -, ja naftas cena saglabāsies 100 ASV dolāru apmērā vai mazāk.
BA vakar apstiprināja, ka Glāzgovā ir apdraudētas 135 darba vietas. Aviosabiedrība plāno likvidēt savu salona apkalpes bāzi pilsētā un ir devusi darbiniekiem iespēju brīvprātīgi atlaist vai pārcelties uz Hītrovu.
Tās izpilddirektors Villijs Volšs un Skotijas pirmais ministrs Alekss Salmonds vakar apsprieda plānu, kas seko brīvprātīgo atlaišanas nosacījumu piedāvājumam 1,400 BA vadītājiem pagājušajā mēnesī. Šiem vadošajiem darbiniekiem, kuri strādā visās uzņēmējdarbības daļās, tika noteikts šodienas termiņš, lai atbildētu uz atlaišanas piedāvājumu.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Tomēr analītiķi brīdināja, ka viņam būs grūti iekļūt Airbus A380 un Boeing 787 Dreamliner pasūtījumu grāmatā, kas ir vismodernākās tālsatiksmes lidmašīnas tirgū, jo piegādes kavēšanās ir radījusi ievērojamu kavēšanos.
- Endrjū Lobenbergs, Royal Bank of Scotland analītiķis, brīdināja, ka lētas cenas starp Eiropu un ASV ir pieejamas tradicionālajiem pārvadātājiem, piemēram, British Airways un Air France-KLM, ko daļēji subsidē ar straujajām biļešu cenām, kas tiek iekasētas biznesa klientiem.
- He said 400 staff at Ryanair’s Stansted airport base would have to take one week of unpaid leave over the winter to conserve costs, while senior management would take a pay cut of at least 10% this year.
