Federālais tiesnesis izmeta pārdošanu Aloha Aviokompāniju tirdzniecības nosaukums un logotips, aizkavējot centienus pārveidot konkurentu go! aviokompānija kā Aloha Aviokompānijas.
ASV bankrota tiesnesis Loids Kings vakar uzdeva bankrota pilnvarotajam Deinam Fīldam sarīkot jaunu izsoli, sakot, ka Honolulu Advertiser reportierim aizliegt apmeklēt izsoli ir “sašutums”.
"Pārdošana nebija publiska pārdošana," sacīja Kings. "Pārdošana tiek atzīta par spēkā neesošu."
Kādreiz štata otrā lielākā aviokompānija, Aloha 31. gada 2008. martā tika slēgts un 1,900 strādnieki tika pārtraukti, jo strauji pieauga degvielas cenas un dārgs karšu karš, ko izraisīja Mesa 2006. gada jūnijā palaitais go! starpsalu aviokompānija.
AlohaBijušais īpašnieks, Kalifornijā bāzētā Yucaipa Co., bija augstākais solītājs Aloha zīmola nosaukums izsolē, kas notika 2. decembrī.
Savukārt Yucaipa panāca licences līgumu, kas ļautu aiziet! lidot zem Aloha Aviokompānijas reklāmkarogs uz 10 gadiem apmaiņā pret vismaz 6 miljoniem USD. Šo soli plaši kritizēja Aloha's bijušie strādnieki, kuri vainīgi aiziet! un Mesa par Alohanāve.
Kings vakar sacīja, ka nav atļāvis privātu izsoli un nosodīja Fīlda un Jukaipas advokātus par aizliegumu Reklāmdevēja reportierim apmeklēt 2. decembra izsoli.
Izsolē, kas notika konferenču telpā Fīlda advokātu birojos, piedalījās Yucaipa un Hawaiian Airlines advokāti un vietējais investors Ričards Ing.
Šis reportieris bija lūdzis piedalīties izsolē, taču netika ielaists konferenču telpā, lai gan viņš izteica iebildumus par izslēgšanu.
Rendijs Kauhane, Starptautiskās mašīnistu asociācijas un Aviācijas un kosmosa darbinieku 141. rajona ģenerālsekretāra palīgs, sacīja, ka arī viņš ir izslēgts.
"Reportiera izslēgšana bija sašutums," sacīja Kings. "Pārdošanu veic Amerikas Savienotās Valstis, un jūs žurnālistam teicāt nē."
Džeimss Vāgners, Fīlda advokāts, atzina, ka viņš ir pieļāvis "kļūdu", neļaujot medijiem apmeklēt izsoli. Toreiz Vāgners sacīja, ka ir nobažījies, ka reportiera klātbūtne negatīvi ietekmēs piedāvājumu.
Vāgners sacīja, ka spriedums aizkavēs pārdošanu par aptuveni 60 dienām, taču viņš sacīja, ka "nopietni šaubās", vai kāds cits investors pārsolīs Jukaipu.
Yucaipa, kas iegādājās Aloha 2005. gadā ir parādā 95 miljonus ASV dolāru un var izmantot šo parādu kā kredītu, lai solītu Alohazīmola nosaukums. Jukaipu vada Kalifornijas miljardieris Rons Bērkls.
Yucaipa advokāts Roberts Klimans apgalvoja, ka pārdošanai ir jābūt spēkā, jo "nav pierādījumu par slepenu vienošanos vai cenu viltošanu".
"Nav nekāda slepena aizmugures darījuma," sacīja Klimens.
Licencēšanas darījums starp Yucaipa un Mesa ir daļa no izlīguma pretmonopola tiesas prāvā, kurā apgalvots, ka Fīniksā bāzētā Mesa mēģināja vadīt automašīnu. Aloha no biznesa.
Kauhane no mašīnistu arodbiedrības slavēja Kinga lēmumu, sakot, ka darbinieki ļoti jūt, ka Aloha vārdu nedrīkst pārdot Mesa.
"Jūs vienkārši nepārdodat vārdu kādam, kuram tiek uzskatīts, ka tas ir beidzis darbību Aloha Aviokompānijas,” sacīja Kauhane. "Veidojiet savu reputāciju pats."
Barbara Činga, an Aloha Aviokompānijas pensionārs sacīja, ka darījums ieberž sāli bijušo darbinieku brūcēs, kuri joprojām izjūt sāpes, ko izraisīja pagājušā gada slēgšana Aloha.
"Tas ir tā, it kā mans draugs būtu kritis, un tagad viņi dod mana drauga vārdu savam ienaidniekam," sacīja Čings, kurš strādāja Aloha par 39 gadiem.
Džefs Portnojs, The Advertiser advokāts, sacīja, ka Kinga spriedums ir "nozīmīgs" no tiesu atklātības viedokļa.
"Tas ir... skanošs apliecinājums plašsaziņas līdzekļu un sabiedrības tiesībām piedalīties tiesas procesā, pat ja faktiskā tiesvedība nenotiek tiesas zālē," sacīja Portnojs.
