Serbija palīdzēs nacionālajai aviokompānijai JAT iegādāties jaunas lidmašīnas pēc tam, kad mēģinājums atrast pircēju neizdevās, trešdien paziņoja valdības amatpersona.
Konkurss par 51% JAT akciju pārdošanu tika publicēts jūlijā, nosakot minimālo cenu 51 miljona eiro (72 miljonu ASV dolāru) apmērā.
Taču neviens uzņēmums nav ievērojis konkursa dokumentu iegādes termiņu, kas bija 26.septembris, kas bija priekšnoteikums saistošo piedāvājumu nosūtīšanai, sacīja Ekonomikas ministrijas valsts sekretāre Nebojsa Cirica.
"Intereses trūkums galvenokārt ir saistīts ar augstajām degvielas cenām, kā arī pasaules finanšu krīzi," sacīja Cirics, piebilstot, ka valdība joprojām būs JAT vairākuma akciju īpašniece.
"Ņemot vērā globālo krīzi aviācijas biznesā, mums būs nedaudz jāpagaida, pirms publicēsim jaunu konkursu par JAT pārdošanu."
Savulaik Dienvidslāvijas nacionālā aviokompānija ar vairāk nekā 20 miljonu cilvēku vietējo tirgu JAT smagi skāra sankcijas, kas tika noteiktas Serbijai par tās lomu 1990. gadu karos.
Mūsdienās pasažieri bieži tiek iespiesti vecās lidmašīnās, un biznesa klase ir tādu pašu sēdvietu komplekts, kas ir atdalīts ar niecīgu aizkaru no pārējās lidmašīnas. JAT pēdējo reizi jaunas lidmašīnas iegādājās 1990. gadu sākumā, un visa tā flote lielāko daļu šīs desmitgades bija apturēta. Tajā strādā 1,700 cilvēku.
"Valdībai ir finansiāli jāpalīdz JAT iegūt jaunas lidmašīnas, kas padarīs uzņēmumu konkurētspējīgu," sacīja Cirics, piebilstot, ka ekonomikas ministrs Mladjans Dinkičs drīz tiksies ar JAT vadību, lai lemtu par turpmākajiem soļiem.
Lai gan tagad tas atkal ir guvis peļņu — pēc 2006 gadu zaudējumiem 2007. un 15. gadā strādāja ar peļņu, JAT tirgus daļa ir samazinājusies līdz 45 procentiem no visas satiksmes caur Belgradu pagājušajā gadā no aptuveni 60 procentiem 2002. gadā.
Tai ir nepieciešami ieguldījumi jaunā flotē, lai atgūtu savu vietu, kā arī tiktu galā ar grūtībām, ar kurām saskaras visi pārvadātāji saistībā ar augstajām degvielas cenām.
Serbija pagājušajā gadā ierosināja JAT pārdošanu, taču process tika apstādināts mēnešiem ilgās politiskās nestabilitātes dēļ, kas galu galā noveda pie jaunām vēlēšanām.
Krievijas aviokompānija Aeroflot jau iepriekš bija izteikusi interesi par JAT iegādi, taču izstājās.
JAT parādsaistības ir 209 miljoni eiro (295.2 miljoni ASV dolāru), bet analītiķi lēš, ka tās aktīvi, kas ir 20 gadus veca flote, kurā galvenokārt ir Boeing 737 lidmašīnas un nekustamais īpašums, ir 150 miljonu dolāru vērtībā.
"JAT pārdošanas izredzes būtu bijušas daudz labākas, ja konkurss netiktu aizkavēts tik ilgi," sacīja ārvalstu investoru konsultants Milans Kovacevičs.
"JAT nav īpaši pievilcīgs pirkums investoriem - tas ir noslogots ar parādiem un tam ir nepieciešams daudz ieguldījumu," sacīja Kovačevičs.
