Seišelu salu tūrisma padome šim korespondentam ir apstiprinājusi, ka viņu plānotā okeāna jahtu regate notiks no 22. gada 30. līdz 2010. maijam un ka šajā ikgadējā pasākumā piedalīsies vairāki visaugstāk novērtētie kapteiņi. Regates trase tiks iezīmēta iekšējo salu robežās, un skatītāji to varēs vērot, izmantojot skatu punktus, piemēram, pludmales vai kalnus dažādās salās, nomājot savas laivas vai izmantojot kādu no Mahe pieejamajiem helikopteru pakalpojumiem.
Tikmēr nešķiet, ka pastāvīgās un bieži vien tendenciozās un nepareizās ziņas par pirātu darbībām Indijas okeānā nav atturējušas Seišelu salas no izbraukšanas un kruīzu tūrisma veicināšanas. Neliela, lai arī spēcīga delegācija apmeklēs Seatrade Cruiseship konvenciju Maiami laikā no 16. līdz 18. martam, kas notiek pēc ITB, kur Seišelu salu tūrisma padome un galamērķu pārvaldības kompānijas jeb tūroperatori, bez šaubām, jau būs sagatavojušies. runājot ar Berlīnē esošajām kruīzu līnijām. Daļēji negatīvā publicitāte par pirātismu neapšaubāmi ir ietekmējusi kruīzu tūrismu Indijas okeāna reģionā, un, piemēram, Mombasā pēdējā pusotra gada laikā kruīzu tūrismu skaits ir samazinājies uz pusi, tāpat kā Dāresalāma. un Zanzibāra.
Tomēr Seišelu salas pagaidām nepadodas šim ienesīgajam tirgum, un, ņemot vērā arvien pieaugošo jūras spēku patruļu skaitu galvenajās kuģu līnijās un acīmredzami mainīgo noskaņojumu uz spēcīgāku pirātu iesaistīšanos, atstājot Somālijas ūdeņus, ir cerība, ka viss reģions var atkal gūt labumu no pieaugošām okeāna laineru piestāšanām ostās, kas pašlaik ir izvietotas citur šādu baiļu dēļ.
Seišelu salu delegācijai pievienosies viņu kolēģi no La Reinjonas, ar kuriem viņi uztur ciešus kontaktus un vienoti mērķi attiecībā uz kruīzu tūrismu un dvīņu centru brīvdienām. Šo soli iedvesmoja Seišelu salu ostu pārvaldes izpilddirektors, kurš pārspēja savus kolēģus no Indijas okeāna ostu asociācijas, no kuriem daži jau bija paziņojuši, ka nedosies uz Maiami, tikai, piemēram, La Reinjona, mainīja savas domas, kad viņiem tika paziņots. ka šī dalība bija nepieciešama, lai parādītu karogu un pastāstītu pasaulei, ka ne visi maršruti Indijas okeānā ir nedroši, kā tas tiek attēlots dažos globālajos plašsaziņas līdzekļos.
