DAR ES SALAAM, Tanzānija (eTN) — Tanzānija ir pievienojusies starptautiskajiem spēkiem cīņā pret pirātismu Austrumāfrikas piekrastē, jo Somālijas pirāti turpina nolaupīt tirdzniecības kuģus visā maršrutā.
Tanzānijas drošības un aizsardzības ministrs Dr. Huseins Mvinijs sacīja, ka Tanzānija pašlaik sadarbojas ar starptautiskajiem spēkiem, lai nodrošinātu kuģu drošību, kas kursē Austrumāfrikas piekrastē, ko apdraud Somālijas pirātisms.
Pieaugošais pirātisms Tanzānijas jūras maršrutā apdraud komerciālo kuģošanu un tūristu seno kruīzu kuģus. Pastāv liela iespēja piedzīvot zemu kuģu satiksmi, jo pastāvošās problēmas dēļ samazinās eksporta un importa tirdzniecība Austrumāfrikas valstīs.
Līdz šim Tanzānija ir viena no problemātiskajām vietām Indijas okeāna rietumu malā, jo tā piedzīvojusi 14 pirātu uzbrukumus.
Valsts komerciālās kuģošanas regulatori, Virszemes un jūras transporta regulējošā iestāde (SUMATRA), sarīkoja reģionālo sanāksmi, lai pārbaudītu pirātisma mēri pasaules jūrniecības organizācijas Starptautiskās Jūrniecības organizācijas (IMO) aizgādībā.
SUMATRA ir paziņojusi, ka tā joprojām novērtē posta ietekmi uz valsts komerciālo kuģošanas režīmu.
Tomēr kuģniecības kompānijas, kas apkalpo Tanzānijas jūras ceļu, norāda, ka pirātisma posts apgrūtina komerciālās kuģniecības režīmu, kuram globālās ekonomikas lejupslīdes dēļ arī jāsaskaras ar eksporta satiksmes samazināšanos.
Tiek prognozēts, ka, pirātismam kļūstot ļaunākam, prēmijas pieaugs.
Kuģi tagad kuģo apkārt Labās Cerības ragam, lai izvairītos no notveršanas riska.
MSC-Tanzania rīkotājdirektors Džons Njaronga kungs sacīja, ka valsts eksporta tirdzniecību, ko vada tradicionālās eksporta preces, piemēram, kokvilna, Indijas rieksti un kafija, ir skārusi globālā ekonomikas lejupslīde, kas ir samazinājusi preču starptautiskās cenas.
Nyaronga kungs sacīja, ka šī tendence jau ir satricinājusi kuģniecības sabiedrību Somālijas pirātu radītās neskaidrības dēļ.
Dāresalāmā bāzētā kuģniecības kompānija Maersk Tanzania ir ieviesusi ārkārtas riska piemaksu par jūras kravām, kas paredzētas Tanzānijai, lai kompensētu jebkuru pirātisma incidentu.
Novērotāji saka, ka apdrošināšanas prēmijas, kas pieaug pirātisma dēļ, var izraisīt hiperinflāciju tādās neaizsargātās ekonomikās kā Tanzānija, ja tās netiek pieradinātas.
Tā ir normāla prakse, ko kravas nosūtītāji valstī nodod papildu transportēšanas izmaksas patērētājiem, tādējādi palielinot vietējo tirgu.
Eksperti saka, ka kuģniecības kompānijas maksās 400 miljonus ASV dolāru kā apdrošināšanas segumu gadā par to kuģiem, kas kursēs nemierīgajos Somālijas ūdeņos.
Sestdien tika ziņots, ka seši Somālijas pirāti ātrlaivā Indijas okeāna ūdeņos pietuvojās Vācijas kruīza lainerim MS Melody‚, taču uz kuģa klāja esošie apsargi atklāja uguni, mudinot pirātus bēgt.
Uz MS Melody klāja atradās aptuveni 1,000 pasažieru, tostarp vācu tūristi, vairākas citas tautības un apkalpe.
Kruīza kuģa kapteinis sacīja, ka pirāti mēģinājuši sagrābt viņa kuģi aptuveni 180 jūdzes uz ziemeļiem no Viktorijas Seišelu salās. Viņš piebilda, ka uzbrucēji uz kuģi raidījuši vismaz 200 šāvienus.
MS Melody bija tūristu kruīzā no Dienvidāfrikas uz Itāliju. Tagad tas, kā paredzēts, dodas uz Jordānijas Akabas ostu.
Tāpat tika ziņots (svētdien), ka Somālijas pirāti pārņēma Jemenas naftas tankkuģi un sadūrās ar krasta apsardzi. Divi pirāti tika nogalināti, vēl trīs tika ievainoti, bet divi Jemenas sargi tika ievainoti kaujas laikā.
Somālijas pirāti pagājušajā gadā nolaupīja aptuveni 100 kuģus.
