RADNOR, PA — ASV pārstāvis Curbelo (R-Fla) ir ieviesis grozījumus HR 4441, 2016. gada Aviācijas inovāciju, reformu un atkārtotas autorizācijas likumā — kā dāvanu aviokompānijām, atbildot uz to iebildumiem pret 2012. gada ASV Transporta departamentu ( DOT) noteikums, kas nosaka, ka aviokompānijām reklāmās un interneta displejos ir skaidri jānorāda kopējās biļešu cenas, tostarp valdības nodokļi un nodevas. Šis grozījums faktiski mainītu šo DOT noteikumu un apdraudētu ļoti svarīgu patērētāju aizsardzību, kas tika pieņemta kā līdzeklis pret aviokompāniju ēsmu un slēdžu reklāmu. Paredzams, ka ASV senators Fišers (R-Neb) piedāvās papildu grozījumus.
ASV Kongresa deputāti kārtējo reizi ir devuši iemeslu vēlētājiem dusmoties par Vašingtonas eliti, kas, viņuprāt, nerūpējas par savām interesēm. Aviācijas politikas izstrāde Vašingtonā vēsturiski ir bijusi abu pušu darbs patērētāju un valsts labā. Pēdējos gados, kā norādīts Orvela vārdā nosauktajā 2014. gada caurspīdīgo aviobiļešu likumā, kuru ar šo grozījumu cenšas atdzīvināt pēc aviosabiedrību pieprasījuma, diemžēl politikas mērķis ir novirzījies no valsts labā uz īpašu interešu prasībām ar dziļām kabatām. un lobistu armijas.
Saskaņā ar 2012. gada DOT noteikumu aviosabiedrībām reklāmās ir skaidri jānorāda kopējā biļetes cena, kas, protams, ir tas, kas patērētājiem rūp. Tomēr aviokompānijām ir atļauts arī rādīt informāciju par valsts nodokļiem un nodevām, ja vien tie ir mazāk pamanāmi nekā kopējās biļešu cenas. Turklāt nav DOT prasības, kas liegtu aviokompānijām reklāmā iekļaut arī biļešu bāzes cenas (neskaitot valdības nodokļus un nodevas), ja tās tāpat ir norādītas mazāk pamanāmas nekā kopējās biļešu cenas. Attiecīgi aviokompānijas šodien var brīvi sniegt patērētājiem detalizētu kopējo biļešu cenu sadalījumu. DOT acīmredzamā misija, pieņemot šo noteikumu, bija novērst patērētāju neizpratni un maldināšanu par pilnu summu, kas jāmaksā par dažādām ceļojumu iespējām.
Šis grozījums apdraudētu DOT patērētāju aizsardzību, atjaunojot maldinošu un maldinošu reklāmas praksi, no kuras patērētāji ir atbrīvojušies tikai nesen. Ja grozījums tiks pieņemts tā pašreizējā formā, tas ļautu pirmām kārtām izcelt zemākas biļešu bāzes cenas, tādējādi mazinot caurskatāmību, ļaujot izpaust kopējās biļešu cenas un valsts nodokļus un nodevas tikai tādā veidā, kas "skaidri sniedz informāciju patērētājam,” teikts ierosinātajā grozījumā.
Tomēr šī grozījuma kaitīgākās sekas patērētājiem ir saistītas ar tā interneta reklāmu un uzaicinājumiem. Aviokompānijām būtu tiesības sākotnējos ekrānos skaidri parādīt zemākas biļešu bāzes cenas un pēc tam citās savu vietņu daļās izlikt informāciju par reālajām, augstākām kopējām biļešu cenām, tostarp valdības nodokļiem un nodevām, izmantojot saiti vai uznirstošais logs… kas parāda informāciju patērētājam viegli pieejamā un skatāmā veidā. Tas ir atklāts aicinājums atgriezties pie negodīgas un maldinošas mārketinga prakses, kas bija plaši izplatīta, pirms DOT 2012. gadā veica pasākumus, lai aizsargātu patērētājus. Tas ir reklāmas triks, ko bieži sauc par “pilienu cenu noteikšanu”.
Patērētāji skaļi raudās par šo nepārdomāto grozījumu. Viņi neiebilst pret to, ka aviokompānijas atklāj arī valsts nodokļus un nodevas (kas, starp citu, nodrošina būtisku aviokompāniju infrastruktūru, drošību un drošību), taču viņi vispirms vēlas, lai viņiem paziņotu visu cenu, lai viņi zinātu, kādas ir patiesi labākās iespējas, kas tām jāapsver. Patērētājiem ir svarīga pilnas biļetes cenas, iekļaujot visus nodokļus un nodevas, pārredzamība, kā arī iespēja salīdzināt ceļojuma kopējo cenu, tostarp papildpakalpojumu izmaksas, piemēram, maksa par iepriekš rezervētu vietu un bagāžu, un tas ir uz ko Kongresam vajadzētu pievērst īpašu uzmanību.
BTC stingri mudina pārstāvi Curbelo (R-Fla) atsaukt savu grozījumu un senatoru Fišeru (R-Neb) vēlreiz apsvērt papildu grozījuma piedāvājumu.
