Lielākās ASV aviokompānijas ceturtdien paaugstināja biļešu cenas daļā savu iekšzemes tīklu, kas ir otrais kāpums tik daudzu nedēļu laikā, jo liecina, ka ceļojumu tirgus stabilizējas.
AMR Corp. struktūrvienība American Airlines un UAL Corp. United Airlines trešdienas vēlu pievienoja 10 USD un 20 USD turp un atpakaļ cenām papildus līdzīgam nozares mēroga pieaugumam pirms divām nedēļām. Līdz ceturtdienas pusdienlaikam citi ASV pārvadātāji pievienojās pēdējai cenu paaugstināšanas kārtai, lai gan zemo izmaksu pārvadātāji, tostarp Southwest Airlines Co, nepaaugstināja cenas.
Pieaugums notika pēc Starptautiskās gaisa transporta asociācijas ceturtdienas paziņojuma, ka pasažieru pieprasījums maijā samazinājies par 9.2% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, kas ir lielāks kritums nekā aprīlī par 3.1%, bet labāk nekā martā kritums par 11.1% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.
Rezultāti atspoguļo ne tikai globālo lejupslīdi, bet arī šī pavasara bažas par A/H1N1 gripas vīrusa izplatību. Meksikā, valstī, kuru gripa skārusi vissmagāk, pārvadātāji maijā novēroja gaisa satiksmes samazināšanos par aptuveni 40%.
Lai gan ASV aviosabiedrības ātri reaģēja, samazinot sēdvietu skaitu, lai atbilstu pieprasījuma kritumam, tās ir pievienojušās pasaules aviosabiedrībām, ziņojot par strauju ieņēmumu samazināšanos. "Iespējams, esam sasnieguši zemāko punktu, taču mums ir tālu no atveseļošanās," sacīja Džovanni Bisignani, aviokompāniju pasaules tirdzniecības grupas IATA vadītājs. “Pēc 20% krituma starptautiskajiem pasažieru ieņēmumiem pirmajā ceturksnī, mēs lēšam, ka kritums maijā paātrinājās līdz pat 30%. Šī krīze ir vissliktākā, kādu mēs jebkad esam redzējuši.
Gaisa satiksme jau ir vāja globālās finanšu lejupslīdes dēļ, un to strauji skārušas bažas, ka vīruss izplatās no Meksikas uz pārējo pasauli.
Pasaulē lielākā aviokompānija Delta Air Lines Inc. šonedēļ paziņoja, ka bažas par vīrusu, kas pazīstams arī kā cūku gripa, samazinās otrā ceturkšņa ieņēmumus par 250 miljoniem ASV dolāru, jo aviosabiedrība samazināja pakalpojumus uz Meksiku, Latīņameriku un Āziju. Delta teica, ka tā plāno atjaunot daļu no šīs jaudas atlikušajā 2009. gada laikā.
Fitch Ratings ceturtdien samazināja Delta parāda reitingu uz B- no B ar negatīvu perspektīvu sakarā ar "aviokompānijas īstermiņa naudas plūsmas potenciāla nepārtrauktu samazināšanos, ko izraisīja ārkārtīgi vājais pieprasījums pēc darījumu braucieniem un lielais salīdzinājumā ar gadu. gadā pasažieru ieņēmumu kritums. Analītiķis Bils Vorliks ziņojumā rakstīja, ka, neskatoties uz “intensīvo ieņēmumu spiedienu”, Delta ir labāka likviditāte un tā saglabā izmaksu priekšrocības salīdzinājumā ar konkurentiem UAL, AMR un US Airways Group Inc. (LCC), kuriem Fitch nosaka CCC likmes. Uzņēmums Northwest Airlines, pilnībā piederošs Delta meitasuzņēmums, arī tika samazināts uz B vietu no B. Fitch tagad sagaida, ka lielākās ASV aviokompānijas, kas ir pakļautas starptautiskajiem darījumu braucieniem, 2009. gadā pasažieru ieņēmumi samazināsies no 10% līdz 15%, salīdzinot ar iepriekšējā gadā.
American un Continental Airlines Inc. paziņojušas, ka turpina samazināt vietu skaitu, lai neatpaliktu no vājā pasažieru pieprasījuma, jo gan biznesa, gan atpūtas ceļotāji ierobežo savus plānus.
Tie, kas šogad iegādājušies biļetes, ir saņēmuši labus piedāvājumus. Aviokompānijas šopavasar vairākkārt samazināja biļešu cenas, lai gan to izmaksas, īpaši degvielai, ir augušas. Taču "iekšzemes aviobiļešu pārdošanas temps pēdējā laikā ir pietrūcis," sacīja Riks Sīnijs, kurš vietnē farecompare.com seko līdzi ASV aviobiļešu cenām.
"Pēdējo mēnesi esmu brīdinājis patērētājus, ka viņi vilcinās ar aviobiļešu iegādi, uzņemoties risku — divi aviobiļešu cenu paaugstinājumi pēdējo nedēļu laikā ir spēcīgākais signāls, ko esmu redzējis, ka zemākais punkts ir vai nu šeit, vai tuvu," sacīja Sīnijs.
Sīnijs piebilda, ka jaunākais cenu kāpums "virzās ap populāro zemo izmaksu aviokompāniju maršrutiem (Southwest, AirTran, JetBlue), bet dažas atlikušās aviobiļešu cenas tirgū ir izglābtas."
