KALGARIJA, Kanāda — WestJet šodien prezentēja savu jaunāko vides inovāciju — bagāžas velkoni, kas darbojas ar uzlādējamām litija polimēru baterijām. Velkonis, kas atgādina nelielu traktoru, velk bagāžas ratiņus uz un no lidmašīnas un ir pirmais šāda veida akumulators, kas darbojas ar šāda veida akumulatoru.
Izmēģinājuma projekta ietvaros aviokompānija strādāja kopā ar Ričmondā bāzētu tehnoloģiju uzņēmumu Corvus Energy, lai pārveidotu velkoni, lai to darbinātu ar litija polimēru akumulatoriem, tādējādi novēršot nepieciešamību pēc fosilā kurināmā aprīkojuma darbināšanai. Velkonis, kas sāka darboties oktobrī Kalgari starptautiskajā lidostā, visu ziemu veiksmīgi darbojās aukstā temperatūrā, bez starpgadījumiem.
"Šīs jaunās tehnoloģijas ieviešana ir mūsu pastāvīgās apņemšanās nodrošināt vides ilgtspējību galvenā sastāvdaļa," sacīja Cam Kenyon, WestJet izpilddirektora vietnieks operāciju jautājumos. "Kā aviosabiedrība mēs ticam investīcijām jaunās idejās, kas palīdzēs uzturēt zemas uzturēšanas un degvielas izmaksas, kas savukārt ļauj mums turpināt nodrošināt zemas cenas un augstu vērtību mūsu viesiem."
"Veiksmīga Corvus Energy litija jonu akumulatoru sistēmu integrācija WestJet zemes atbalsta iekārtās ir milzīgs mūsu tehnoloģijas apstiprinājums," sacīja Brents Perijs, Corvus Energy izpilddirektors. "Litija jonu GSE risinājuma ieviešana ir nozīmīga attīstība aviācijas nozarē ietekmes uz vidi un darbinieku drošības ziņā, un mēs esam gandarīti, ka esam priekšgalā."
Aviokompānijas jau daudzus gadus ir vēlējušās uzlabot elektriskās vienības, sacīja Perijs. “Līdz šim mūsu risinājums ir vienīgā akumulatoru tehnoloģija, kurai nav nepieciešama apkope, tā darbojas ļoti aukstā vai karstā temperatūrā, kā arī ātrāk tiek uzlādēta un ir ilgāka par pašreizējo tehnoloģiju. Tas ir liels progress aviācijas nozarē ar milzīgu tirgus potenciālu.
Pārmaiņa uz elektroenerģiju ir ļāvusi aviokompānijai turpināt koncentrēties uz laikus veiktspēju, jo ar vienu uzlādi bagāžu uz un no lidmašīnas var transportēt aptuveni 11 lidojumos dienā.
Maijā Vaithorsā ieradīsies divi elektriskie bagāžas velkoņi, lai šajā apgabalā sāktu ikdienas pakalpojumus, kas sāksies 17. maijā. Aviokompānija sagaida, ka tehnoloģija būs efektīva Jukonas aukstajā laikā, kad svina-skābes akumulatori ir pakļauti sasalšanai un nevar uzlādēt pēc sasalšanas un ja ar gāzi darbināmi velkoņi nav atļauti lidostas zemes līmeņa bagāžas zonās.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Pārmaiņa uz elektroenerģiju ir ļāvusi aviokompānijai turpināt koncentrēties uz laikus veiktspēju, jo ar vienu uzlādi bagāžu uz un no lidmašīnas var transportēt aptuveni 11 lidojumos dienā.
- Izmēģinājuma projekta ietvaros aviokompānija strādāja kopā ar Ričmondā bāzētu tehnoloģiju uzņēmumu Corvus Energy, lai pārveidotu velkoni, lai to darbinātu ar litija polimēru akumulatoriem, tādējādi novēršot nepieciešamību pēc fosilā kurināmā aprīkojuma darbināšanai.
- “Litija jonu GSE risinājuma ieviešana ir nozīmīgs sasniegums aviācijas nozarē ietekmes uz vidi un darbinieku drošības ziņā, un mēs esam gandarīti, ka esam priekšgalā.
