Pēdējās dienas darba kārtības augšgalā bija ilgtspējība un speciālistu ceļojumi WTM Londona 23, ar pazīstamu TV dokumentālo filmu veidotāju, kas pārsteidza skatītājus ar galveno norādi, lai noslēgtu vienu no veiksmīgākajiem notikumiem pēdējos gados.
Louis Theroux ir starptautiski atzīts par augsti atzītu dokumentālo filmu veidošanu par plašām tēmām. Viņš ir pavadījis daudz laika ceļojot un savā galvenajā uzrunā to atzinis par spēku uz labu.
Viņam ir arī pirksts uz mūsdienu tendencēm. Atzīstot tendences gan pieredzējušiem, gan ilgtspējīgiem ceļojumiem, viņš norādīja, ka aizrautību bieži rada "satiekot neparastus cilvēkus, nevis ceļojot neparastus attālumus".
Viņš ieteica pārpildītai telpai: "Iegūstiet pieredzi, kas nozīmē, ka jūs ātri iedziļināties, nevis vietas, kur jums tiek piedāvāta bufete un Elvisa šovs... ne tāpēc, ka es nepiedalos Elvisa šovā."
Pēdējā dienā ilgtspējības samita ietvaros, ko vadīja WTM Londonas atbildīgais tūrisma padomnieks Harolds Gudvins, bufetes notika garāmejot.
Samitā aptvēra lielākās ilgtspējīgas ceļošanas problēmas, tostarp virstūrismu, kas atkal ir uzmanības centrā, jo ceļojumu apjoms atgriežas pirmspandēmijas līmenī.
Gudvins atzīmēja, ka galamērķi nevēlējās sniegt piemērus par to, kas ir izdevies un kas ne, kad runa ir par pārāk daudzu apmeklētāju uzrunāšanu. Viņš uzsvēra Barselonu kā vienu no nedaudzajiem izņēmumiem, piebilstot: "Mums ir nepieciešams vairāk dalīties."
Martins Brekenberijs, bijušais Starptautiskās tūrisma operatoru federācijas prezidents un padomnieks UNWTO, uzskata, ka atbildīgs tūrisms tagad ir daudzu tūrisma organizāciju priekšgalā.
Viņš teica: “Pirms četrdesmit gadiem es sāku vairāk uztraukties par tūrisma ietekmi uz vidi, bet valdes locekļi nebija ieinteresēti. Tas bija 1982. gads. Es nedomāju, ka mūsdienās būtu neviena sēžu zāle, kurā tas varētu būt.
Tikmēr sesijā par zaļo transportu Bjorns Benders, Rail Europe izpilddirektors, sacīja, ka katru nedēļu brauc uz Parīzi no Šveices ar vilcienu un viņam pat nepieder automašīna. Viņš uzskata, ka vairāk augstākā līmeņa vadītāju var ceļot zaļi.
Tika apspriesti arī noteikumi par ilgtspējību ceļošanā, vienojoties, ka ceļošanai un tūrismam ir jāstrādā parametros, kas nav īpaši izstrādāti, piemēram, veselības un drošības jomā. Tomēr varētu palīdzēt nozaru regulējums par ilgtspējību.
Izabela Hila, Ilgtspējīga tūrisma globālā centra sūtne, sacīja: "Risks, ka šobrīd netiks regulēts, ir eksistenciāls." Viņa piebilda, ka ir jāatļauj strādāt kopā ar zaļajiem jautājumiem. "Es baidos, ka nozare konkurē par ilgtspējību, un tas ir traki, un mums ir atkārtoti jādefinē, kā uzņēmumi var sadarboties, nepārkāpjot pretmonopola noteikumus."
Aviācijas eksperti izmantoja iespēju runāt par saviem centieniem samazināt lidošanas ietekmi uz vidi. Džons Striklends, JLS Consulting direktors, uzklausīja Domu Kenediju, Virgin Atlantic ieņēmumu pārvaldības, izplatīšanas un brīvdienu nodaļas SVP, uzsvēra, kā pārvadātājs virzās uz pareizā ceļa, lai šī mēneša beigās pilnībā saņemtu normatīvos apstiprinājumus, kas nepieciešami transatlantiskā lidojuma veikšanai. darbina ilgtspējīga aviācijas degviela.
Tajā pašā sesijā piedalījās Saimons Maknamara (Simon McNamara), valdības un rūpniecības lietu direktors uzņēmumā Heart Aerospace, zviedru jaunuzņēmums, kas izstrādā 30 vietīgas elektriskas lidmašīnas reģionālajiem maršrutiem līdz 200 km. Paredzams, ka tās lidmašīnas tiks nodotas ekspluatācijā 2028.
Tomēr ilgtspējība ir vairāk nekā tikai klimats. Sasha Dench, ANO Konvencijas par migrējošām sugām izpilddirektors un vēstnieks, mudināja ceļojumu un tūrisma uzņēmumus padomāt, kā tās varētu panākt pozitīvas pārmaiņas. “Dabai patiešām ir vajadzīga palīdzīga roka. Ir iespējas, kur tūrisms varētu būt visspēcīgākais uz labu.
Citur “uzvedības zinātne” tika izvirzīta kā svira ilgtspējības veicināšanai, piemēram, aizliedzot izšķērdīgas bufetes. Stefānija Boila, Drošāka tūrisma fonda kampaņu vadītāja, sacīja: "Tas ir pārsteidzoši, ka, ja jūs nepiegādājat plastmasas salmiņus, cilvēki neizmanto plastmasas salmiņus."
Ilgtspējība ir svarīgāka, nevis raksturota kā tendence, savukārt ietekmētāju loma nozarē vēl tiek vērtēta. WTM London 23 bija klāt galvenie ietekmētāji, skaidrojot, kā ceļojumu nozare varētu izmantot sociālos medijus savā labā.
Ekspertu grupa uzsvēra, kā video un īpaši garākus ierakstus, kas ir ilgāki par vienu minūti, var izmantot, lai reklamētu galamērķus, neskatoties uz īsā Tik Tok formāta popularitāti. Google stratēģiskās aģentūras vadītājs Dens Gordons sacīja: “Nav labākas nozares, kurai būtu pievilcīgāks produkts. [Video] nav ekskluzīvs īsajam formātam.
Paula D'Urbano, TikTok LIVE Creators Apvienotās Karalistes vadītāja, piebilda: "Īsā forma ir uzplaukusi dažus gadus, ceļojumu zīmoliem ir jābūt tur, es joprojām redzu tik daudz tādu, kas nav." Viņa slavēja Ryanair kā "zīmolu, kas ir piesaistījis rotaļīgo, dīvaino auditoriju, kas pastāv vietnē Tik Tok".
Viņa ieteica: “Ir ļoti svarīgi, lai pirmajās trīs sekundēs būtu āķis,” taču piebilda: “Piecdesmit procenti laika pakalpojumā Tik Tok tiek pavadīti, skatoties videoklipus, kuru ilgums pārsniedz vienu minūti. Ceļojumi ļoti labi atbilst šiem garākiem videoklipiem.
Citas iespējas, kas nav ietekmētāji, tika izceltas kā veids, kā īpaši jaunajiem galamērķiem paaugstināt savu tūrisma profilu. B2B kanāli ir ceļš uz priekšu, sacīja Ibrahims Osta no USAID Ilgtspējīga tūrisma attīstības organizācijas Bosnijā un Hercegovinā. Viņš arī uzsvēra nepieciešamību apmācīt studentus, pieaugušos un pedagogus viesmīlības nozarē.
Tajā pašā sesijā Visit Maltas Apvienotās Karalistes un Īrijas direktore Tolēna van der Merve atzinīgi novērtēja ceļojumu aģentu nozīmīgo lomu tūristu piesaistē, sakot, ka tiem 2023. gadā ir bijusi “milzīga ietekme”.
Uz citas skatuves runātāji no trim Āfrikas galamērķiem demonstrēja savus piedzīvojumu ceļojumu akreditācijas datus un izklāstīja, kā viņi atvieglo atpūtas tūrismu ārzemju apmeklētājiem.
Ruandā ir “viena veikala” tūrisma politika, kas nozīmē, ka operatori un izstrādātāji var iegūt licences un informāciju no vienas vietas, nevis no vairākām aģentūrām, savukārt Sjerraleone vēlas izveidot atpūtas aviokompāniju, lai atvestu vairāk tūristu no Apvienotās Karalistes. Tikmēr Zambija cenšas līdzsvarot izstrādātāju vajadzības ar nepieciešamību būt ilgtspējīgiem, kas nozīmē atļaut safari namiņus, nevis piecu zvaigžņu viesnīcas, dzirdēja delegāti.
Jaunajiem galamērķiem ir līdzīgs izaugsmes profils kā nišas ceļojumiem, un abiem ir pieredzes ceļojumu laikmeta gaisotne. Pieredzei veltītajā konferences celiņā Halal Travel Network, Pasaules pārtikas ceļojumu asociācijas un Globālās veselības aprūpes ceļojumu padomes vadītāji informēja delegātus par to ceļotāju vajadzībām, kurus interesē šie segmenti.
Noteiktajiem galamērķiem ir dažādas problēmas, jo delegāti, kas veic uzņēmējdarbību Eiropā, tika brīdināti par viltotu ETIAS [Eiropas ceļojumu informācijas un atļauju sistēmas] vietņu izplatību pirms sistēmas ieviešanas 2025. gada vidū.
Izabella Kūpere, Eiropas Robežu un krasta apsardzes aģentūras vecākā ieinteresēto personu pārvaldības amatpersona, sacīja, ka jau ir 58 viltotas tīmekļa vietnes, kas rada bažas par iespējamu ļaunprātīgu izmantošanu un dezinformāciju. Ceļotāji savu ETIAS varēs saņemt tikai vietnē europa.eu/etias.
Abta sabiedrisko lietu direktors Lūks Pīterbridžs sacīja, ka Eiropas Komisijas reklāmas kampaņas par ETIAS un ieceļošanas-izceļošanas sistēmas (EES) ieviešanu 2024. gadā būs “kritiskas”, lai “mazinātu traucējumus”.
Zīmola veidošana ir daļa no jebkura ceļojumu biznesa profila, un tā ir joma, kurā nozare varētu strādāt labāk. "Lielākā daļa ceļojumu zīmolu nav diferencēti — tā ir milzīga atšķirība," saka Džeimijs Donovans, datu ieskatu firmas Kantar klientu direktors.
Viņš lika delegātiem apskatīt ar ceļojumiem nesaistītus zīmolus, piemēram, Johnnie Walker, Sephora un Coca Cola, lai gūtu iedvesmu par to, kā izveidot atšķirīgu zīmolu un vadīt lojalitātes shēmas, kas ir noderīgas patērētājiem.
Pēdējā dienā tika apspriests arī personīgais zīmols. Uzņēmējdarbības vadītāja, uzņēmēja un konsultante Sāra Moksoma piedalījās mārketinga samita ietvaros, iesakot cilvēkiem padomāt par savu zīmolu. Viņa ieteica, ka, veidojot savu personīgo zīmolu, cilvēkiem ir jādomā par to, "ko jūs sakāt un kā jūs to sakāt, kā jūs rīkojaties, kā liek cilvēkiem justies".
Sesijas laikā ar nosaukumu “Atslēgas uzticama zīmola veidošanai pasaulē pēc pandēmijas” viņa arī teica: “Ja jūs neesat iegādājies sava vārda domēnus, kāpēc gan jūs to nedarāt? Vai jums ir video liecības par to, ko jūs varat darīt?
Viņa arī ieteica cilvēkiem sākt ar vienu sociālo mediju platformu, nevis izmēģināt visas. "Mēģiniet saprast, kur atrodas jūsu auditorija," viņa teica.
Un viņa teica, ka cilvēkiem vajadzētu noteikt regulāru grafiku, lai strādātu pie sava zīmola, "tāpat kā zobu tīrīšanai".
eTurboNews ir mediju partneris Pasaules ceļojumu tirgus (WTM).
