Airbus ir parakstījis saprašanās memorandu (MoU) ar SAS Scandinavian Airlines par hibrīdo un elektrisko lidmašīnu ekosistēmu un infrastruktūras prasību izpēti.
Saprašanās memorandu parakstīja Grazia Vittadini, Airbus galvenā direktore un Göran Jansson, Scandinavian Airlines EVP Strategy & Ventures viceprezidenta vietniece. Sadarbība sāksies 2019. gada jūnijā un turpināsies līdz 2020. gada beigām.
Saskaņā ar SM Airbus un SAS Scandinavian Airlines sadarbosies kopīgā pētniecības projektā, lai uzlabotu izpratni par ekspluatācijas un infrastruktūras iespējām un izaicinājumiem, kas saistīti ar hibrīdu un pilnu elektrisko lidmašīnu plašu ieviešanu aviosabiedrībām modus operandi. Projekta darbības joma ietver piecus darba paketes, kas vērsti uz zemes infrastruktūras un maksas noteikšanas ietekmes uz diapazonu, resursiem, laiku un pieejamību lidostās analīzi.
Sadarbība ietver arī plānu iesaistīt atjaunojamās enerģijas piegādātāju, lai nodrošinātu, ka tiek novērtētas patiesas nulles CO2 emisijas darbības. Šīs daudznozaru pieejas - sākot no enerģijas līdz infrastruktūrai - mērķis ir pievērsties visai gaisa kuģu ekspluatācijas ekosistēmai, lai labāk atbalstītu aviācijas nozares pāreju uz ilgtspējīgu enerģiju.
Lidmašīnu degvielas patēriņš uz vienu pasažierkilometru ir aptuveni par 80% mazāks nekā pirms 50 gadiem. Tomēr, tā kā tiek lēsts, ka nākamo 20 gadu laikā gaisa satiksmes pieaugums vairāk nekā divas reizes palielināsies, nozares mērķis joprojām ir samazināt aviācijas ietekmi uz vidi.
Lai pārvarētu šo problēmu, globālā aviācijas nozare (ATAG), tostarp Airbus un SAS Scandinavian Airlines, ir apņēmušās no 2020. gada panākt oglekļa neitrālu pieaugumu aviācijas nozarē kopumā, līdz 50. gadam samazinot aviācijas neto emisijas par 2050% (salīdzinot ar 2005. gadu). ).
Šis nolīgums vēl vairāk nostiprina Airbus pozīcijas jomā, kurā tā jau investē un koncentrē savus pētniecības centienus uz hibrīdelektrisko un elektrisko piedziņas tehnoloģiju izstrādi, kas sola ievērojamus ieguvumus videi. Airbus jau ir sācis veidot tehnoloģiju demonstratoru portfeli un pašlaik testē novatoriskas hibrīda piedziņas sistēmas, apakšsistēmas un komponentus, lai sasniegtu ilgtermiņa efektivitātes mērķus elektrisko lidmašīnu būvniecībā un ekspluatācijā.
