Divus mēnešus pēc Air France lidmašīnas Airbus A330 ietriekšanās Atlantijas okeānā Francijā bāzētais lidmašīnu ražotājs un Eiropas Aviācijas drošības aģentūra (EASA) mudina kompānijas, kas lido ar tās lidmašīnām, nomainīt gaisa ātruma mērīšanas ierīces.
Izmeklēšanas rezultāti par Air France Flight 447 liecina, ka bojātie Thales sensori, ļoti iespējams, ir veicinājuši negadījumu, kurā gāja bojā visi 228 cilvēki, kas atradās lidmašīnā.
EASA pārstāvis Daniels Hoeltgens sacīja, ka aģentūra noteiks, ka jebkurai aviokompānijai, kurai ir lidmašīnas A330 un A340, kas pašlaik ir aprīkotas ar Thales pitot zondēm, ir jāaprīko vismaz divas Goodrich zondes. Tas ļauj ne vairāk kā vienam Thales palikt uzstādītam lidmašīnā.
Aviokompānijas Air France lidmašīna A330-200 bija ceļā no Riodežaneiro uz Parīzi, kad pagājušās pirmdienas sākumā to piedzīvoja virkne tehnisku problēmu un tā iekrita Atlantijas okeānā. Pēc avārijas Airbus brīdinājis aviokompāniju apkalpes ievērot standarta procedūras, ja tām ir aizdomas, ka ātruma indikatori ir bojāti, liekot domāt, ka avārijā varētu būt bijusi kāda tehniska kļūme.
Airbus runātājs Šafrats sacīja: “Mēs zinām, ka bija problēmas ar gaisa ātruma mērījumiem pirms Air France lidmašīnas avārijas. Taču mēs arī zinām, ka šī problēma nebija vienīgais avārijas iemesls.
Jaunā priekšlikuma mērķis ir arī aizliegt jebkādu tā paša modeļa Thales ātruma zondes, kas tika uzstādītas Air France Flight 447, iepriekšējo versiju izmantošanu. Lielākā daļa Airbus tālsatiksmes lidmašīnu ir aprīkotas ar Goodrich zondēm, un ieteikums attiecas tikai uz aptuveni 200 1,000 Airbus A330 un A340 lidmašīnas tiek komerciāli lidotas.
Avārijas izmeklētāji apgalvo, ka viņiem ir aizdomas, ka zondes Thales 447. lidojumā apledojušas. Tas lika viņiem nosūtīt kļūdainus ātruma rādījumus uz lidmašīnas datoru, kad tas skāra turbulences pērkona negaisu.
Daudzas aviokompānijas jau ir sākušas aizstāt šos ātruma monitorus ar nākamās paaudzes Thales zondēm. Tomēr šomēnes radās darbības traucējumi arī Airbus A320 reaktīvai, kas bija aprīkota ar vienu no šīm jaunā modeļa Thales zondēm, kas izraisīja īslaicīgu ātruma rādījumu zudumu un lika pilotam lidot manuāli ar st ar instrumentiem.
Aviokatastrofa notiek sliktā laikā aviosabiedrībām, kuras jau tagad ir satrauktas no vājā ceļojumu un kravu pieprasījuma, bažām par gripu un augošajām naftas cenām.
