iPad drīzumā būs visuresoši American Airlines kabīnēs, taču negaidiet, ka piloti spēlēs "Angry Birds", nevis pievērsīs uzmanību lidojuma trajektorijai.
AA cenšas līdz 2012. gada beigām pārvērsties par pilnībā digitālu, nomainot pilotu lielgabarīta 35 mārciņu somas, kas pilnas ar navigācijas kartēm, žurnāliem un citiem lidojumu atsauces materiāliem, pret 1.5 mārciņas smagajiem Apple planšetdatoriem.
Tas ir solis, kas, pēc aviokompānijas domām, ietaupīs vismaz 1.2 miljonus USD gadā, pamatojoties uz pašreizējām degvielas cenām.
"Tas ir pat zemā līmenī," sacīja kapteinis Deivids Klārks, aktīvs AA pilots un uzņēmuma pārstāvis. "Tiešām, mēs zinām, ko katra lidmašīna sadedzina stundā, tāpēc par katru mārciņu varat izmērīt degvielas sadegumu."
iPad nav jaunums uz skatuves. Federālā aviācijas administrācija apstiprināja planšetdatoru lietošanu 2011. gadā, bet American ir pirmais komerciālais pārvadātājs, kas saņēmis aģentūras atļauju tos izmantot kabīnē visos lidojuma posmos no vārtiem līdz vārtiem, tostarp nolaišanās un pacelšanās laikā.
Daudzas aviosabiedrības izmanto lidojumu lietotnes, kurām pēc instalēšanas planšetdatoros nav nepieciešams Wi-Fi.
Klārks saka, ka iniciatīva ir izstrādāta, lai ne tikai ietaupītu amerikāņu naudu, bet arī, tā kā katra lidojuma soma sastāv no tūkstošiem lappušu, kas ir pastāvīgi jāatjaunina, lai tā būtu arī vērtīgs laika ietaupījums.
"Man ir vajadzīgas no 30 minūtēm līdz stundai, pusotrai stundai, līdz labojumi izņemtu veco lapu un ievietotu jaunas lapas. Tas ir vismaz trīs līdz četras reizes mēnesī," viņš teica.
Lietotāja kļūda, nepareizi ievietojot lapu šeit vai tur, tiks novērsta, uzlabojot navigācijas karšu precizitāti. "Mēs visas savas diagrammas esam ievietojuši digitālā formātā," sacīja Klārks. “Ik pēc divām nedēļām mēs saņemam labojumus. Tas nospiež atjauninājumus, mēs pieskaramies ikonai, un tas tiek atjaunināts.
Vēl viens apsvērums ir novērst nepieciešamību pēc papīra kārumiem, kas nepieciešami katram komplekta maisiņam, kā arī novērst miesas bojājumus.
"Katra komplekta soma var svērt no 35 līdz 45 mārciņām," sacīja Klārks. "Tā ir dzīves kvalitātes lieta. Mums ir daudz pilotu šajās ļoti mazajās kabīnēs, kas cenšas rūpīgi novietot komplekta somas ļoti mazos (laukumos). Dežūras laikā esam redzējuši muskuļus un traumas.
Kopš pagājušā gada United Airlines ir bez papīra, izdalot 11,000 XNUMX iPad visiem United un Continental pilotiem lietošanai kabīnē. Nav skaidrs, vai un cik drīz United sasniegs ASV, lai saņemtu FAA apstiprinājumu iPad lietošanai visos lidojuma posmos.
Delta saka, ka, lai gan tā ir eksperimentējusi ar pāreju uz elektronisko lidojumu somas programmu, vēl nav pieņemts oficiāls lēmums pāriet uz planšetdatoriem.
Lai gan iPad ir vienīgais planšetdators, ko FAA ir apstiprinājusi, lai aizstātu pašreizējos lidojumu komplektus, var atļaut arī citas planšetdatoras.
"Tas ir spēles mainītājs," sacīja Klārks. "Man ir 23. gads (ar American Airlines). Ja jūs kopā ar mani izlidotu vienā reisā, jūs varētu redzēt, cik pārsteidzoši var būt viss svars un visu šo labojumu veikšanas vienmuļība.
Viņš saprot, ka patērētājiem var būt bažas par spēļu spēlēšanu vai citu izklaidējošu iPad lietotņu novēršanu.
“Mēs esam profesionāļi, mums ir noteikumi, kurus mēs ievērojam, un mūsu licences un apkalpe ir atkarīga no tā, vai mēs esam profesionāli un ievērosim noteikumus. Un mūsu pilotiem tas ir labi. Mēs paši veicam policiju, tāpēc uzmanīsim.
