Asia Aviation: iedvesmojoša skaidra rīcība aviācijas izaugsmei

Asia Aviation: iedvesmojoša skaidra rīcība aviācijas izaugsmei
Āzijas aviācija

Diskusijā par to, kas notiek Āzijas un Klusā okeāna reģionā ceļojumu un aviācijas nozarē, Pīters Harbisons no Aviācijas centra runāja ar Āzijas un Klusā okeāna aviosabiedrību asociācijas ģenerāldirektoru Subhu Menonu un Klusā okeāna Āzijas vadītāju Mario Hārdiju. Ceļojumu asociācija (PATA).

  1. Pasažieru satiksme tuvojās 2020. gada beigām, kaut arī viencipara skaitam, taču tā vismaz bija pareizajā virzienā.
  2. 2021. gada janvārī skaitļi brauca atpakaļ, pat zemāk nekā bija 2020. gadā.
  3. Aviācijai sudraba uzlika ir krava, kurai klājas ļoti labi, jo pieaug pieprasījums pēc ātrākas preču un vakcīnu piegādes.

Pīters Harbisons sāk diskusiju, kurā jautā, kādi notikumi Āzijas aviācijā ir notikuši attiecībā uz aviosabiedrību izdzīvošanu, valdības atbalstu, pat jaunu ienākšanu, kas mūs patiešām interesē, virzoties tālāk šajā, cerams, drīzumā gaidāmajā COVID pasaulē.

Lasiet tālāk vai sēdiet un klausieties šo CAPA - Aviācijas centrs ar šiem ceļojumu un tūrisma ekspertiem.

Subhas Menons:

Jā. Nu, pasažieru satiksmē bija vērojamas dažas dzīves pazīmes 2020. gada beigās, novembrī, mēneša pieaugumam, vienciparam, bet vismaz tas bija pareizajā virzienā. Arī vakcīnu atklāšanas un vakcīnu ieviešanas sākuma dēļ bija daudz optimisma. 2020. gada beigās viss notika pēkšņi, un '21 nesākās labi. Janvārī mēs redzējām, kā skaitļi brauc atpakaļ, pat zemāk, nekā tas bija 2020. gadā.

Visi nākotnes pārdošanas darījumi izskatās diezgan drūmi. Sudraba odere ir krava. Kravām klājas ļoti labi, jo pieaug pieprasījums pēc ātrākas preču un arī vakcīnu piegādes, kravu palīdz arī vakcīnu izplatīšana. Šodien Singapore Airlines tikko paziņoja, ka viņu zaudējumi ir samazināti kravu ieņēmumu dēļ. Ir laba zīme, bet, protams, ja pasažieru skaits ir samazinājies, jauda ir mazāka, kravai ir arī ļoti maz vērtīgas ietilpības.

Tikai paļauties uz kravu nav īpaši ilgtspējīgi. Valdības patiesībā piesaista vīrusu gadījumu skaita pieaugums Eiropā un Amerikā, kā arī vīrusa mutācija. Saprotams, ka viņi ir kļuvuši stingrāki ar savu robežkontroli. Gandrīz visas Āzijas valstis faktiski ir ieviesušas milzīgus ceļojumu ierobežojumus, pat aizliedzot cilvēkiem iebraukt no noteiktām valstīm, ja viņi ir no Lielbritānijas vai Dienvidāfrikas. Tas nedarbojas ļoti labi. Es domāju, ka viņi visi kasa galvas, pat Viktorija neļauj ienākt cilvēkiem no Jaundienvidvelsas. Ko mēs darām, ļaujot Sidnejas sideriem ierasties Singapūrā? Tur jums tas ir. Singapūras Honkonga burbulis bija liels.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • Nu, pasažieru satiksme uz 2020. gada beigām, novembri, uzrādīja dažas dzīvības pazīmes, mēneša pieaugums, viencipara skaitlis, bet vismaz bija pareizā virzienā.
  • Pīters Harbisons sāk diskusiju, kurā jautā, kādi notikumi Āzijas aviācijā ir notikuši attiecībā uz aviosabiedrību izdzīvošanu, valdības atbalstu, pat jaunu ienākšanu, kas mūs patiešām interesē, virzoties tālāk šajā, cerams, drīzumā gaidāmajā COVID pasaulē.
  • Valdības patiesībā biedē vīrusu gadījumu skaita pieaugums Eiropā un Amerikā, kā arī vīrusa mutācija.

<

Par autoru

Linda Hohnholz, eTN redaktore

Linda Hohnholca raksta un rediģē rakstus kopš darba karjeras sākuma. Viņa šo iedzimto aizraušanos ir pielietojusi tādās vietās kā Havaju Klusā okeāna universitāte, Chaminade universitāte, Havaju bērnu atklājumu centrs un tagad TravelNewsGroup.

Kopīgot ar...