Aviokompānijas British Airways 747 lielās lidmašīnas joprojām ir apturētas streika laikā

LONDONA — būtiska daļa no British Airways PLC Boeing Co. 747 lielo reaktīvo lidmašīnu flotes otrdien palika apturēta, jo sākās salona apkalpes streiks.

Tā kā Londonas Hītrovas lidostā notiekošās rūpnieciskās darbības dēļ darbā ierodas mazāk stjuartu, Apvienotās Karalistes karoga pārvadātājs ir izvēlējies neekspluatēt dažas no 49 747 lidmašīnām, kuru darbībai nepieciešams lielāks minimālais apkalpes skaits nekā dažām citām lidmašīnām.

Lidmašīnai 747 ir nepieciešamas vismaz 14 apkalpes, savukārt 777 lidmašīnas apkalpes locekļu skaits ir vismaz astoņi, savukārt abas lidmašīnas var pārvadāt tikpat daudz pasažieru, sacīja British Airways pārstāvis. Atkarībā no modeļa un sēdvietu konfigurācijas 777 var pārvadāt vairāk nekā 350 pasažierus, bet 747 vairāk nekā 400. BA izvieto 747 tikai tālsatiksmes maršrutos.

Lielākā daļa BA 747 lidmašīnas joprojām lidoja, sacīja pārstāvis, bet visas 46 no pārvadātāja 777 lidmašīnas palika ekspluatācijā.

BA paziņoja, ka otrdien plāno lidot 60,000 XNUMX pasažieru, kas ir tikpat daudz kā pirmdien, piecu dienu streika pirmajā dienā. Citi pasažieri, iespējams, būs pārkārtojuši rezervāciju, lai ceļotu vēlāk, lidos ar BA nomātām lidmašīnām vai tiks pārslēgti uz citiem pārvadātājiem.

Parasti BA šajā gadalaikā visā pasaulē katru dienu lido no 75,000 80,000 līdz XNUMX XNUMX pasažieru.

Ārkārtas plānošanas ietvaros, lai tiktu galā ar streiku, BA ir nomājusi astoņas lidmašīnas ar apkalpēm no citām aviokompānijām, lai varētu lidot vairāk pasažieru, kuri rezervējuši BA. Nomātās lidmašīnas tiek izmantotas īsos maršrutos.

Šis skaitlis ir mazāks par 23 lidmašīnām, ko BA ieveda no citām aviokompānijām uz “apkalpes nomas līgumiem” iepriekšējā streika laikā martā, taču pārstāvis sacīja, ka tas ir tāpēc, ka šajā gadalaikā pasažieru skaits ir lielāks, tāpēc ir pieejams mazāk lidmašīnu. noma.

Neskatoties uz streiku ietekmi, BA palika izaicinoša. Tas izņēma visas lapas sludinājumus Apvienotās Karalistes dienas laikrakstos, norādot galamērķus, kurus tas joprojām apkalpo. "Arodbiedrība Unite vēlas pārtraukt British Airways," teikts sludinājumā. "Tā nebūs."

Arodbiedrība Unite, kas pārstāv BA salona apkalpes locekļus, paziņojumā norādīja, ka BA streika laikā ir tiktāl samazinājusi lidojumu grafiku, ka, lai gan tā apkalpoja aptuveni 60% no sava dienesta, tajā ir vairāk apkalpes, nekā nepieciešams. Arodbiedrība piebilda, ka aviokompānija ir arī strādājusi 24 stundu maiņās, lai nodrošinātu elastību, lai tā varētu aizstāt apkalpi ar "kraupiem", kas ir nievājošs termins darbiniekiem, kuri pārtrauc streikus.

Saskaņā ar Unite teikto, BA otrdien atcēla 128 no 330 plānotajiem reisiem no Hītrovas, tostarp 26 tālsatiksmes un 102 īsos reisus. BA neapstiprināja šos skaitļus, norādot tikai to, ka plāno veikt 50% īso lidojumu un 60% tālsatiksmes lidojumu.

Tonijs Vudlijs, Unite apvienotais ģenerālsekretārs, lēsa, ka pašreizējā streika pirmās divas dienas un septiņas dienas protesta akcijas martā BA izmaksāja aptuveni 63 miljonus GBP. “Uz kuras planētas ir biznesa jēga šādi tērēt akcionāru un investoru naudu?” viņš teica. “Vai ļaut šai nestabilitātei ievilkties?

“Risinājums ir (BA izpilddirektors) Villijs Volšs. Viņam vairs nav jātērē laiks vai resursi, tā vietā jāsadarbojas ar mums, lai atrisinātu šo streiku," viņš piebilda.

BA apgalvo, ka tas ir pieejams sarunām ar arodbiedrībām. Mediācija samierināšanas dienestā Acas nedēļas nogalē izjuka pēc tam, kad protestētāji pārtrauca sarunas un atklājās, ka arodbiedrības līderis, kas piedalījās sanāksmē, sniedza atjauninājumus Twitter.

Unite panāca pirmo piecu dienu streiku sērijā pēc tam, kad Apelācijas tiesa pagājušajā nedēļā atcēla izpildrakstu. Turpmākie streiki sāksies 30. maijā un 5. jūnijā.

15 mēnešus ilgušais strīds starp BA un salona apkalpi ir saistīts ar izmaiņām darba praksē, jo Apvienotās Karalistes pārvadātājs mēģina veikt pārstrukturēšanu, lai tas varētu atgriezties pie rentabilitātes. Viena no šīm izmaiņām ietver salona apkalpes locekļu samazināšanu līdz 14 darbiniekiem no 15 tālsatiksmes lidojumos no Hītrovas, kas aviosabiedrībai ietaupa apmēram GBP 60 miljonus gadā.

BA piektdien ziņoja, ka zaudējumi pirms nodokļu nomaksas 12 mēnešos līdz 31. martam palielinājās līdz 531 miljonam GBP no 401 miljona GBP tajā pašā laika posmā pirms gada, jo tam bija vājš pieprasījums, jo īpaši augstākās klases ceļojumu jomā, kas tradicionāli rada ievērojamu peļņas daļu. Tomēr pašreizējā fiskālā gadā tā plāno izlīdzināties.