Emirates Group: 1.2 miljardu AED peļņa 2019. – 20. Finanšu gada pirmajā pusē

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Emirātu grupa šodien paziņoja pusgada rezultātus par 2019.-20. finanšu gadu.

Grupas ieņēmumi 53.3. – 14.5. Gada pirmajos sešos mēnešos bija 2019 miljardi AED (20 miljardi ASV dolāru), kas ir par 2% mazāk nekā 54.4 miljardi AED (14.8 miljardi ASV dolāru) tajā pašā periodā pagājušajā gadā. Šis nelielais ieņēmumu kritums galvenokārt bija saistīts ar plānoto jaudas samazinājumu 45 dienu Dienvidu skrejceļa slēgšanas laikā Dubaijas Starptautiskajā lidostā (DXB) un nelabvēlīgajām valūtas kustībām Eiropā, Austrālijā, Dienvidāfrikā, Indijā un Pakistānā.

Rentabilitāte pieauga par 8%, salīdzinot ar to pašu periodu pagājušajā gadā, un grupa paziņoja, ka 2019. – 20. Pusgada tīrā peļņa ir 1.2 miljardi AED (320 miljoni ASV dolāru). Peļņas uzlabošanos galvenokārt noteica degvielas cenu kritums par 9% salīdzinājumā ar to pašu periodu pagājušajā gadā, tomēr zemāku degvielas izmaksu pieaugumu daļēji kompensēja negatīvās valūtas izmaiņas.

Grupas naudas pozīcija 30. gada 2019. septembrī bija 23.0 miljardi AED (6.3 miljardi ASV dolāru), salīdzinot ar 22.2 miljardiem AED (6.0 miljardi ASV dolāru) 31. gada 2019. martā.

Viņa augstības (HH) šeihs Ahmeds bin Saīds Als Maktoums, Emirates Airline and Group priekšsēdētājs un izpilddirektors, sacīja: “Emirātu grupa nodrošināja stabilu un pozitīvu sniegumu 2019. – 20. Gada pirmajā pusē, pielāgojot mūsu stratēģijas, lai virzītos grūtās situācijās. tirdzniecības apstākļi un sociālpolitiskā nenoteiktība daudzos pasaules tirgos. Gan Emirates, gan dnata smagi strādāja, lai līdz minimumam samazinātu DXB plānoto skrejceļa atjaunošanas ietekmi uz mūsu biznesu un mūsu klientiem. Mēs arī stingri kontrolējām kontrolējamās izmaksas un turpinājām uzlabot efektivitāti, vienlaikus nodrošinot, ka mūsu resursi tika izlietoti veikli, lai izmantotu iespējas.

“Zemākas degvielas izmaksas bija apsveicama atelpa, jo mēs redzējām, ka mūsu rēķini par degvielu samazinājās par 2.0 miljardiem AED, salīdzinot ar to pašu periodu pagājušajā gadā. Tomēr nelabvēlīgas valūtas kustības no mūsu peļņas iznīcināja aptuveni 1.2 miljardus AED.

"Globālo perspektīvu ir grūti paredzēt, taču mēs sagaidām, ka aviokompānijas un ceļojumu industrija nākamo sešu mēnešu laikā turpinās saskarties ar pretvēju, un spēcīgā konkurence palielinās lejupvērsto spiedienu. Kā grupa mēs joprojām koncentrējamies uz sava biznesa attīstību un turpināsim ieguldīt jaunās iespējās, kas dod iespēju mūsu cilvēkiem un ļauj mums piedāvāt klientiem vēl labākus produktus, pakalpojumus un pieredzi. ”

Emirates grupas darbinieku bāze, salīdzinot ar 31. gada 2019. martu, palika nemainīga un kopējais vidējais darbinieku skaits bija 105,315 XNUMX. Tas atbilst uzņēmuma plānotajai jaudai un uzņēmējdarbībai, kā arī atspoguļo dažādas iekšējās programmas, lai uzlabotu efektivitāti, ieviešot jaunas tehnoloģijas un darbplūsmas.

Emirātu aviokompānija

Pirmajos sešos 2019.-20. Gada mēnešos Emirates saņēma 3 Airbus A380 lidmašīnas, un vēl 3 jaunas lidmašīnas bija paredzēts piegādāt līdz 2019.-20. Finanšu gada beigām. Tā arī no sava flotes atstāja 6 vecākas lidmašīnas, bet vēl 2 - jāatdod līdz 31. gada 2020. martam. Aviokompānijas ilgstošā stratēģija ieguldīt vismodernākajos plaša korpusa lidaparātos ļauj uzlabot vispārējo efektivitāti, samazināt emisiju apjomu un nodrošināt augstas kvalitātes klientu pieredzi.

Emirates turpina piedāvāt arvien labākus savienojumus saviem klientiem visā pasaulē, veicot tikai vienu pieturu Dubaijā. Finanšu gada pirmajos sešos mēnešos Emirates pievienoja divus jaunus pasažieru maršrutus: Dubaija-Bangkoka-Pnompeņa un Dubaija-Porto (Portugāle). Līdz 30. septembrim Emirates globālais tīkls aptvēra 158 galamērķus 84 valstīs. Tās flote bija 267 lidmašīnas, ieskaitot kravas.

Emirates arī turpināja attīstīt partnerattiecības ar flydubai. Abas aviosabiedrības turpināja izmantot savus papildu tīklus, lai optimizētu lidojumu grafikus un piedāvātu jaunus pilsētu pāru savienojumus caur Dubaiju, kā arī 2019.-20. Gada pirmajā pusē atvērtu jaunus maršrutus, tostarp Neapoli (Itālija) un Taškentu (Uzbekistāna). Klienti arī bauda vēl vairāk priekšrocību, izmantojot vienu lojalitātes programmu Emirates Skywards, un pasažieri, kas savieno maršrutus starp Emirātiem un Flydubai, var izbaudīt vienmērīgu tranzītu ar 22 Flydubai lidojumiem, kas tagad darbojas no Emirates 3. termināļa DXB.

Kopējā jauda gada pirmajos sešos mēnešos samazinājās par 7% līdz 29.7 miljardiem pieejamo tonnu kilometru (ATKM), galvenokārt pateicoties DXB skrejceļa slēgšanai un flotes samazināšanai šajā 45 dienu periodā. Pieejamo sēdvietu kilometros (ASKM) mērītā jauda samazinājās par 5%, savukārt pasažieru pārvadājumi, mērot ieņēmumos, pasažieru kilometros (RPKM), samazinājās par 2%, vidējam pasažieru sēdvietu faktoram palielinoties līdz 81.1%, salīdzinot ar pagājušā gada 78.8%.

Laikā no 29.6. gada 1. aprīļa līdz 30. septembrim Emirāti pārvadāja 2019 miljonus pasažieru, kas ir par 2% mazāk nekā tajā pašā periodā pērn, tomēr pasažieru ienesīgums salīdzinājumā ar iepriekšējo periodu pieauga par 1%. Paaugstināto kravu apjoms - 1.2 miljoni tonnu - ir samazinājies par 8%, bet raža - par 3%. Tas atspoguļo grūto uzņēmējdarbības vidi gaisa kravu pārvadājumiem pasaules tirdzniecības spriedzes un nemieru apstākļos dažos galvenajos kravu tirgos.

2019.-20. Finanšu gada pirmajā pusgadā Emirates tīrā peļņa bija 862 miljoni AED (235 miljoni ASV dolāru), kas ir par 282% vairāk nekā pagājušajā gadā. Emirātu ieņēmumi, ieskaitot pārējos pamatdarbības ienākumus, 47.3 miljardi AED (12.9 miljardi ASV dolāru) ir samazinājušies par 3%, salīdzinot ar 48.9 miljardiem AED (13.3 miljardiem ASV dolāru), kas reģistrēti tajā pašā laika posmā pagājušajā gadā. Šo rezultātu veicināja palielināta veiklība jaudas izvietošanā, un klienta veselīgais pieprasījums pēc Emirates produktiem uzlaboja sēdvietu noslodzes koeficientus un labākas rezerves.

Emirātu darbības izmaksas samazinājās par 8%, salīdzinot ar kopējo jaudas samazinājumu par 7%. Vidēji degvielas izmaksas bija par 13% zemākas, salīdzinot ar to pašu periodu pagājušajā gadā, tas lielā mērā bija saistīts ar naftas cenu samazinājumu (par 9% mazāk nekā iepriekšējā gada attiecīgajā periodā), kā arī zemāku degvielas pieaugumu samazinātas jaudas dēļ 45 dienu skrejceļa slēgšanas laikā DXB. Degviela joprojām ir lielākā aviokompānijas izmaksu sastāvdaļa, veidojot 32% no ekspluatācijas izmaksām, salīdzinot ar 33% pagājušā gada pirmajos sešos mēnešos.

dnata

dnata turpināja stiprināt savas globālās iespējas apkalpošanas uz zemes, ēdināšanas un ceļojumu pakalpojumu jomā, veicot darbības vairāk nekā 35 valstīs. 2019.-20. Gada pirmajā pusē dnata starptautiskās operācijas veidoja vairāk nekā 72% no tās ieņēmumiem, salīdzinot ar 68% tajā pašā laika posmā pagājušajā gadā.

dnata ieņēmumi, ieskaitot citus pamatdarbības ienākumus, bija 7.4 miljardi AED (2.0 miljardi ASV dolāru), kas ir par 5% vairāk nekā pagājušajā gadā 7.0 miljardi AED (1.9 miljardi ASV dolāru). Šo sniegumu atbalstīja strauja biznesa izaugsme un turpmāka globāla paplašināšanās, it īpaši ēdināšanas nozarē.

Kopējā dnata peļņa samazinājās par 64% līdz 311 miljonam AED (85 miljoniem ASV dolāru), salīdzinot ar pagājušā gada rezultātu, kurā iekļauts 321 miljonu AED vienreizējs ieguvums no dnata 22% akciju pārdošanas ceļojumu pārvaldības uzņēmumā Hogg Robinson Grupa (HRG). dnata pusgada peļņu 2019. – 20. gadā vēl vairāk ietekmēja Tomasa Kuka, viena no tās galvenajiem klientiem dnata ceļojumu un ēdināšanas uzņēmumiem Lielbritānijā, bankrots, kā rezultātā zaudējumi no pircēju un pasūtītāju parādiem un nemateriālajiem aktīviem bija 84 miljoni AED.

dnata lidostu darbība joprojām ir lielākais ieņēmumu veicinātājs ar 3.6 miljardiem AED (983 miljonus ASV dolāru), kas ir neliels pieaugums, salīdzinot ar to pašu periodu pagājušajā gadā. Visā tās darbībā ar dnata apkalpoto lidmašīnu skaits palika nemainīgs - 351,194 1.5, un tā apkalpoja 6 miljonus tonnu kravu, kas ir par XNUMX% mazāk.

Organiska izaugsme visā dnata starptautiskajā apkalpošanā uz zemes ar galvenajiem līgumiem uzvar ASV vietās un uzlabota veiktspēja tādos tirgos kā Itālija, Singapūra, Šveice un Irāka palīdzēja palielināt dnata ieņēmumus un kompensēt negatīvo ietekmi uz valūtu aptuveni 86 miljonu AED apmērā. AAE dnata ieguva pilnas īpašumtiesības uz kravu ekspedīcijas uzņēmumu Dubai Express, kas palielināja savus ieņēmumus 2019.-20. Gada pirmajā pusgadā un palīdzēja mazināt zaudējumu ietekmi, ko radīja 45 dienu skrejceļa slēgšana DXB.

dnata ceļojumu nodaļa ieņēmumos guva 1.8 miljardus AED (488 miljonus USD), kas ir par 7% vairāk nekā tajā pašā periodā pērn. Divīzijas pamatā esošais darījumu vērtības pārdošanas apjoms joprojām bija 5.9 miljardi AED (1.6 miljardi ASV dolāru).

Spēcīgais ieņēmumu ieguldījums no tā jaunajām iegādēm, tostarp Tropo Vācijā un Dunya Travel, palīdzēja kompensēt vājāku ceļojumu pieprasījumu citos galvenajos ceļojumu tirgos, kā arī spēcīgā ASV dolāra negatīvo ietekmi pret eiro un sterliņu mārciņu.

dnata lidojumu ēdināšanas darbība nodrošināja 1.8 miljardus AED (479 miljonus ASV dolāru) kopējos ieņēmumos, kas ir par 54% vairāk. Paaugstināto maltīšu skaits finanšu gada pirmajā pusē palielinājās par 67% līdz 51.9 miljoniem ēdienu.

Šis ievērojamais pieaugums lielā mērā ir saistīts ar ieguldījumiem no nesen iegūtajiem ēdināšanas uzņēmumiem Austrālijā (Q Catering Limited un Snap Fresh Pty Limited) un ASV (121 Inflight Catering); kā arī pašu dnata ēdināšanas vietu paplašināšana ASV, tostarp Hjūstonā, Bostonā un Losandželosā.