Etihad Cargo & IATA testa CO2 izmešu kalkulators

Etihad Airways, lai pārbaudītu IATA kravu CO2 emisiju kalkulatoru
Etihad Airways, lai pārbaudītu IATA kravu CO2 emisiju kalkulatoru
Sarakstījis Harijs Džonsons

Šis izmēģinājums sniegs vērtīgu IATA CO2 Connect oglekļa emisiju kalkulatora kravas komponenta koncepcijas pierādījumu.

Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) kopā ar Etihad Airways izmēģinās CO2 emisiju aprēķināšanas rīku, kas īpaši izstrādāts kravas lidojumiem.

Lai efektīvi pārvaldītu ilgtspējības progresu un ziņotu par to, visa vērtību ķēde — nosūtītāji, ekspeditori, investori un regulatori —, kā arī patērētāji pieprasa uzticamus un uzticamus datu aprēķinus. Šis izmēģinājums sniegs vērtīgu IATA CO2 Connect oglekļa kalkulatora kravas komponenta koncepcijas pierādījumu.

IATA ir veiksmīgi nodrošinājusi IATA CO2 Connect pasažieru lidojumiem kopš šī gada jūnija ar faktiskajiem degvielas sadegšanas datiem 57 lidmašīnu veidiem, kas veido ~98% no aktīvās pasaules pasažieru flotes. Izmantojot aviokompānijas specifiskos datus par degvielas sadegšanas un slodzes koeficientiem, tas ir visprecīzākais tirgū.

Kravu sūtījumu oglekļa ietekmes aprēķināšanai ir sarežģītāki parametri, tostarp maršruta neparedzamība gaisa kravas sūtījuma rezervēšanas laikā, kas bieži vien var ietvert segmentus, kas nav saistīti ar gaisa transportu. Turklāt kravu var pārvadāt gan speciālos kravas lidmašīnās, gan pasažieru lidmašīnu vēderos. Lai sasniegtu tādu pašu precizitātes līmeni kā pasažieru kalkulatoram, izmēģinājumos ir svarīgi savākt faktiskos datus par degvielas sadedzināšanu, slodzes koeficientiem un citiem galvenajiem mainīgajiem.

IATA will be working with Etihad Cargo to track the necessary data for cargo shipments during a three-month trial. Etihad will be sharing data from flights and advising on various use cases to achieve the highest levels of accuracy, consistency and transparency.

Līdz 2023. gada vidum IATA plāno ieviest CO2 Connect for Cargo, nodrošinot nozarei precīzu un konsekventu metodiku gan pasažieru, gan kravas operācijām.

“Ar stingru apņemšanos ieviest inovācijas Etihad Cargo aktīvi meklē un veicina daudzsološu risinājumu izstrādi, izmēģinājumus un ieviešanu saviem klientiem un partneriem. Aviokompānijas attīstība kopā ar IATA parāda spēju un vēlmi kopīgi radīt risinājumus, lai atbalstītu Etihad Cargo ceļu uz nulles oglekļa emisiju sasniegšanu līdz 2050. gadam, un parāda pārvadātāja veiklību, ieviešot vismodernākās tehnoloģijas un digitālos risinājumus. IATA CO2 Connect oglekļa kalkulators būs efektīvs līdzeklis, lai padarītu kravu pārvadājumus ilgtspējīgākus, un nākotnē tas dos labumu ne tikai Etihad Cargo klientiem, bet arī plašākam gaisa kravu sektoram,” sacīja Etihad globālās tirdzniecības un kravu vecākais viceprezidents Martins Drjū. Aviācijas grupa.

“Līdz 2050. gadam aviācija sasniegs nulles neto oglekļa emisiju. Un mūsu klientiem — ceļotājiem un nosūtītājiem — ir nepieciešama precīza informācija par emisijām, kas saistītas ar viņu darbībām, lai pārvaldītu savas saistības un ziņošanas pienākumus. Visiem šiem nolūkiem precīzi dati ir ļoti svarīgi. IATA CO2 Connect to jau nodrošina pasažieru pārvadājumiem. Šis izmēģinājums ar Etihad palīdzēs mums nākamajos mēnešos ieviest nozarē vadošo oglekļa kalkulatoru kravām,” sacīja Frederiks Legers, IATA Komerciālo produktu un pakalpojumu vecākais viceprezidents.

 

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • IATA CO2 Connect oglekļa kalkulators būs efektīvs līdzeklis, lai kravu pārvadāšanu padarītu ilgtspējīgāku un nākotnē dos labumu ne tikai Etihad Cargo klientiem, bet arī plašākam gaisa kravu sektoram,” sacīja Mārtins Drjū, globālās tirdzniecības un pārdošanas vecākais viceprezidents.
  • Aviokompānijas attīstība kopā ar IATA parāda spēju un vēlmi kopīgi radīt risinājumus, lai atbalstītu Etihad Cargo ceļu uz nulles oglekļa emisiju sasniegšanu līdz 2050. gadam, un parāda pārvadātāja veiklību, ieviešot vismodernākās tehnoloģijas un digitālos risinājumus.
  • Lai sasniegtu tādu pašu precizitātes līmeni kā pasažieru kalkulatoram, izmēģinājumos ir svarīgi savākt faktiskos datus par degvielas sadedzināšanu, slodzes koeficientiem un citiem galvenajiem mainīgajiem.

<

Par autoru

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Apmaksa
Paziņot par
viesis
0 komentāri
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
0
Patīk jūsu domas, lūdzu, komentējiet.x
Kopīgot ar...