FlyersRights iestājas par sēdvietu tiesībām

FlyersRights.org, lielākā aviokompāniju pasažieru organizācija, 5. gada 2022. oktobrī iesniedza noteikumu izstrādes lūgumrakstu FAA — 3. gadadienā, kopš tika ignorēts Kongresa termiņš, kurā FAA jānosaka minimālie sēdvietu standarti. FlyersRights.org noteikumu izstrādes lūgumraksts piedāvā sēdekļu izmērus, kas atbilst 90% līdz 92% iedzīvotāju.

Noteikumu izstrādes lūgumrakstā ir minēti 4 galvenie noteikumu izstrādes iemesli:

1) ārkārtas evakuācija,

(2) bieži letāla dziļo vēnu tromboze DVT,

3) stiprinājuma pozīcija avārijas nosēšanās gadījumā un

(4) personīgās telpas ielaušanās.

Katru gadu sēdvietu izmērs samazinās, bet pasažieru skaits palielinās. FAA nav sākusi noteikumu izstrādes procesu, tikai pieprasot komentārus no sabiedrības par vienu drošības aspektu — ārkārtas evakuāciju.

26 lappušu garajā noteikumu izstrādes lūgumrakstā ir gandrīz 200 zemsvītras piezīmes par ergonomikas, demogrāfijas, medicīnas, drošības pētījumiem, ziņojumiem un statistiku. Tas izsmeļoši pierāda, ka puse pieaugušo vairs nevar saprātīgi iekļauties lielākajā daļā aviokompāniju sēdekļi. Tajā ir ierosināts moratorijs turpmākai saraušanai un minimālajam sēdekļa platumam 20.1 collas (salīdzinājumā ar pašreizējo 19 līdz 16 collu) un sēdekļa slīpumu (telpa kājām) 32.1 collu (salīdzinājumā ar pašreizējo 31 līdz 27 collu). Pirms četrdesmit gadiem, kad pasažieri bija par 30 mārciņām vieglāki un 1.5 collas īsāki, sēdekļa slīpums bija 35–31 colla un sēdekļa platums bija 21–19 collas.

Kā oficiālam noteikumu izstrādes lūgumrakstam ir paredzēts 60 dienu publisku komentāru periods. FAA būs 6 mēneši, lai pieņemtu lēmumu par petīciju, un pēc šī laika ir iespējama apelācija tiesā.

Pols Hadsons, FlyersRights.org prezidents, FAA Aviācijas noteikumu izstrādes padomdevējas komitejas un Ārkārtas evakuācijas noteikumu izstrādes padomdevējas komitejas loceklis komentēja: “FAA un DOT vairs nevar noliegt, aizkavēt un deleģēt savu pienākumu nodrošināt aviokompāniju sēdvietu drošību. Ir pagājuši septiņi gadi kopš FlyersRights.org pirmās sēdekļu noteikumu izstrādes petīcijas. Tikmēr sēdvietu skaits ir turpinājis sarukt, un pasažieri kļuvuši lielāki un vecāki. Atbalstam ir iesniegti desmitiem tūkstošu publisku komentāru. Taču FAA, aviokompānijas un Boeing turpina iebilst pret jebkuru drošu sēdekļu noteikumu.

“Šis pastāvīgais opozīcijas krēslu regulējums tagad ir šķērsojis jaunu līniju, aizsegtu nicinājumu pret abpusējo 2018. gada Kongresa mandātu, ko likumā parakstījis prezidents Tramps. FAA tiesā apgalvo, ka sēdekļa likums, kas nosaka minimālos sēdekļu izmērus, nav obligāts, ja tā joprojām uzskata, ka tas nav vajadzīgs. Tagad ir skaidrs, ka transporta sekretāram Butigegam un prezidentam Baidenam ir pienācis laiks rīkoties: likt FAA izbeigt savu bezgalīgo kavēšanos un pretestību.

“Apturiet aviokompānijas sēdekļu saraušanos tūlīt!”

FAA lietā Flyers Rights Education Fund pret FAA DC Circuit Apelsācijas tiesā apgalvo, ka 2018. gada likums, kas tai pieprasa noteikt minimālos sēdvietu standartus, ir neskaidrs un neobligāts. 577. gada FAA atkārtotas pilnvarošanas likuma 2018. sadaļā ir teikts, ka FAA “izdod noteikumus, kas nosaka pasažieru sēdekļu minimālos izmērus, tostarp minimālos sēdekļu leņķus, platumu un garumu, un kas ir nepieciešami pasažieru drošībai.

Flyers Rights 2022. gada janvārī iesniedza mandamusa lūgumrakstu, pieprasot, lai tiesa nosaka FAA minimālā sēdvietu lieluma noteikumu izstrādes termiņu. Lieta tika apspriesta mutiski 2022. gada septembrī. FAA divas reizes – 2015. un 2016. gadā – noraidīja FlyersRights.org 2018. gada noteikumu izstrādes lūgumrakstu, noliedzot jebkādu saistību starp sēdekļa izmēru un ārkārtas evakuācijas laiku. DC Circuit vainoja FAA pirmo atteikumu par paļaušanos uz slepeniem datiem, lai nonāktu pie secinājuma, ka sēdekļa izmēram nav un nebūs nozīmes ārkārtas evakuācijai. 2021. gadā DOT ģenerālinspektors atklāja, ka FAA ir nepatiesi apgalvojusi, ka lidmašīnu ražotāju veiktajos slepenajos evakuācijas testos ir pārbaudīti saraujušies sēdekļi, lai gan patiesībā tikai viens tests tika veikts ar 28 collu vai zemāku izmēru.

Petīciju var apskatīties šeit.