Hītrova: izaugsme sākās 2022. gadā, taču nepastāvība saglabājas

Saskaņā ar mūsu prognozēm Hītrovā 9.7. gada pirmajā ceturksnī apkalpoti 1 miljoni pasažieru. Janvāris un februāris bija daudz vājāki, nekā gaidīts ar Omicron saistīto ceļošanas ierobežojumu dēļ, savukārt marta pieprasījums palielinājās pēc negaidīti ātrās visu Apvienotās Karalistes ceļošanas ierobežojumu atcelšanas 2022. martā.

Hītrova turpinās nest zaudējumus 2022. gadā, jo COVID zaudējumi pārsniedz 4 miljardus mārciņu – Neraugoties uz pieaugošo izejošo pieprasījumu, Hītrova neprognozē peļņas atgriešanos un dividendes 2022. gadā. Lai gan 1. gada 2022. ceturkšņa ieņēmumi pieauga līdz 516 miljoniem mārciņu un koriģētā EBITDA kļuva pozitīva, sasniedzot 273 miljonus mārciņu, kopējie pandēmijas zaudējumi šobrīd ir pārsnieguši 4.0 miljardus mārciņu. Heathrow likviditāte joprojām ir spēcīga, maksātspējai samazinoties līdz pirmspandēmijas līmenim.

Lieldienu dienas veicināja pēdējā brīža rezervācijas, jo mēs plānojam drošu un vienmērīgu vasaras atpūtu – Kad kļuva skaidrs, ka Apvienotajā Karalistē ceļošanas ierobežojumi tiks pilnībā atcelti, mūsu kolēģi ļoti smagi strādāja, izstrādājot plānu, lai sagaidītu pēdējā brīža rezervāciju pieaugumu Lieldienu brīvdienām — vairāk nekā 95% pasažieru 5 minūšu laikā tika pārbaudīti. Mēs plānojam turpināt sniegt labu pakalpojumu rosīgās vasaras laikā, līdz jūlijam atverot 4. termināli un pieņemot darbā vairāk nekā 1,000 jaunus drošības darbiniekus. Mēs arī palīdzam aviokompānijām, apkalpotājiem uz zemes un mazumtirgotājiem aizpildīt vairāk nekā 12,000 XNUMX vakanču visā lidostā. Vienkāršs ierašanās ceļojums ir svarīgāks nekā jebkad agrāk, jo daudzi cilvēki atsāk ceļot pirmo reizi, un mēs paļaujamies uz to, ka Robežas spēkiem būs atbilstoši plāni un resursi vasaras maksimumam.

Vasaras ceļojumu burbulis, bet ziema pie horizonta sasalst – Mēs novērojam īslaicīgu pieprasījuma pieaugumu, ko izraisa Apvienotās Karalistes izbraucošie atpūtas pasažieri, kuri izmanto atceltos Apvienotās Karalistes ceļošanas ierobežojumus un izpērk pandēmijas laikā uzkrātos ceļojumu kuponus. Rezultātā mēs atjauninām savu 2022. gada pasažieru prognozi no 45.5 miljoniem uz 52.8 miljoniem, kas nozīmē atgriešanos līdz 65% no pirmspandēmijas satiksmes šogad. Tomēr pieprasījums joprojām ir ļoti nepastāvīgs, un mēs sagaidām, ka pēc vasaras šis pasažieru skaits ievērojami samazināsies. Mēs jau redzam, ka aviosabiedrības atceļ pakalpojumus rudenī, un augstākās degvielas izmaksas, zemāks IKP pieaugums, karš Ukrainā un notiekošā pandēmija vilks pieprasījumu. Mēs joprojām esam pandēmijas apstākļos, un daudzi tirgi joprojām ir slēgti, gandrīz 80% no tiem attiecas uz testēšanas un vakcinācijas prasībām, un vēl viens satraucošs variants varētu izraisīt Apvienotās Karalistes ceļošanas ierobežojumu atgriešanos.

Pasažieri vēlas labu pieredzi, CAA priekšlikums to pasliktinās – Apvienotās Karalistes aviācijas nozares darbības izaicinājumi aprīlī parāda, cik ļoti pasažieri vēlas vienkāršus, ātrus un uzticamus braucienus katru reizi, kad viņi ceļo. Mūsu H7 plānā prioritātes ir investīcijas, lai nodrošinātu pasažieru braucienu drošu, vienmērīgu plūsmu un biļešu cenu pieaugumu par mazāk nekā 2% — daudz mazāk nekā papildu simtiem mārciņu, ko aviokompānijas ir ieviesušas pirmajās atveseļošanās nedēļās. Mēs nepieņemam CAA pašreizējos priekšlikumus, kas ļaus pasažieriem saskarties ar garākām rindām un biežāku kavēšanos, kā arī apdraudēs Hītrovas spēju nodrošināt sev izdevīgu finansējumu. Šo viedokli atkārto reitingu aģentūras, kuras ir paudušas bažas, ka regulatora plāni apdraud lidostas finansējamību un riskē, ka tās kredītreitings tiks pazemināts otrreiz.

Sustainable Aviation Fuels Incentive sāk nodrošināt lidojumus ar mazāku oglekļa emisiju līmeni no Hītrovas – Hītrova 2022. gadā ieviesa SAF stimulu, lai mudinātu aviokompānijas pāriet uz degvielu ar mazāku oglekļa emisiju līmeni. Jau šogad esam pārskaitījuši 0.5% no lidostas degvielas uz SAF, padarot Hītrovu par lielāko SAF lietotāju no visām lielākajām lidostām pasaulē. Šis ir tikai sākums, un mēs apzināmies, ka darāmā ir daudz tālāk, tāpēc turpmākajos gados mēs paplašināsim savu veicināšanas programmu un turpināsim meklēt Apvienotās Karalistes pilnvaras 10% SAF izmantošanai līdz 2030. gadam.

Hītrovas izpilddirektors Džons Holands-Kejs teica:

“Es vēlos pateikties kolēģiem, kuri ļoti smagi strādāja, lai nodrošinātu, ka 2022. gada sākums noritēja pēc plāna, un vēlos apliecināt pasažierus, ka mēs divkāršojam pūles, lai šīs vasaras braucieni noritētu droši un raiti. Šīs pēdējās nedēļas ir tikai pastiprinājušas mūsu uzskatu, ka pasažieri vēlas vienkāršus, ātrus un uzticamus braucienus katru reizi, kad viņi ceļo, un mēs varam turpināt to nodrošināt, palielinot biļešu cenas par mazāk nekā 2%. CAA vajadzētu censties nodrošināt šo pasažieru ieguvumu, nevis īstenot plānus, kas samazinās ieguldījumus apkalpošanā, palielinās rindas un padarīs kavēšanos par pastāvīgu iezīmi pēc COVID. Mums ir daudz darāmā, lai atgūtu Hītrovas kā Eiropas lielākās lidostas kroni, kas nodrošinās lielāku konkurenci un izvēli pasažieriem un lielāku Lielbritānijas izaugsmi, un mums ir vajadzīgs regulators, kas mums palīdzētu to paveikt.