Saskaņā ar Starptautiskās Gaisa transporta asociācijas (IATA) datiem Āfrikas civilās aviācijas nozare ir zaudējusi naudu jau gandrīz trīspadsmit gadus.
Pamatojoties uz pašas IATA aprēķiniem, aviācijas nozares lejupslīde Āfrikas kontinentā ilgst vairāk nekā desmit gadus, un Āfrikas gaisa pārvadātāji pēdējo reizi guva peļņu 2010. gadā.
Statistika, ko publicējusi IATA pagājušajā nedēļā norādīja, ka Āfrikas pārvadātāji 3.5.–2020. gadā, globālās COVID-2022 pandēmijas un pasaules ceļošanas ierobežojumu periodā, cieta kumulatīvos zaudējumus USD 19 miljardu apmērā. Tiek prognozēti arī turpmāki zaudējumi 213 miljonu dolāru apmērā kārtējā gadā.
Augstās aviosabiedrību darbības izmaksas, tostarp aviācijas degviela un enerģija, regulējošie šķēršļi, lēna globālo standartu pieņemšana un kvalificētu apkalpes un personāla trūkums ir nosaukti kā galvenie faktori, kas ietekmē Āfrikas gaisa pārvadātāju darbību.
Šie skaitļi tika publiskoti vienlaikus ar IATA iniciatīvu "Focus Africa", lai atbalstītu civilās aviācijas nozari kontinentā.
Pēc neatkarīgu aviācijas analītiķu domām, reaktīvo dzinēju degviela Āfrikā ir par 12% dārgāka nekā citos reģionos, jo kontinentā tiek attīrīti tikai ļoti nelieli daudzumi, un transportēšanas izmaksas ir augstas.
Reaktīvo dzinēju degviela veido vairāk nekā 30% no Āfrikas pārvadātāju izdevumiem, norāda eksperti.
IATA pagājušajā nedēļā paziņoja, ka paredz, ka gaisa satiksme Āfrikā pilnībā atveseļosies no pandēmijas 2024. gadā, jo pasažieru ceļojumu apjoms jau ir 93% no 2019. gada līmeņa.
Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) ir pasaules aviokompāniju tirdzniecības asociācija, kas dibināta 1945. gadā. IATA tiek raksturota kā kartelis, jo papildus tehnisko standartu noteikšanai aviosabiedrībām IATA organizēja arī tarifu konferences, kas kalpoja par cenu forumu. fiksēšana.
IATA biedru aviokompānijas, kas 2023. gadā sastāv no 300 aviokompānijām, galvenokārt lielākajiem pārvadātājiem, pārstāv 117 valstis, un tās nodrošina aptuveni 83% no kopējās pieejamās sēdjūdžu gaisa satiksmes. IATA atbalsta aviokompāniju darbību un palīdz formulēt nozares politiku un standartus. Tās galvenā mītne atrodas Monreālā, Kanādā, un izpildvaras biroji atrodas Ženēvā, Šveicē.
