ŽENĒVA, Šveice – Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) publicējusi datus par pasaules gaisa kravu pārvadājumu tirgiem, kas liecina par gaisa kravu pieprasījuma kritumu jūlijā, salīdzinot ar to pašu mēnesi pagājušajā gadā. Gaisa kravu apjomi kravu tonnkilometros (FTK) samazinājušies par 0.6%, atbilstoši vājākai pasaules ekonomikas izaugsmei.
Kritums bija plašs visos reģionos, izņemot Āfriku un Tuvos Austrumus. Visizteiktākais kritums bija Amerikā, kur starptautiskie FTK apjomi samazinājās par vairāk nekā 5%, salīdzinot ar 2014. gada jūliju.
“Nesenā satricinājums akciju tirgū liecina, ka investoriem ir patiesas bažas par globālās ekonomikas spēku. Un neapmierinošie jūlija kravu pārvadājumu rādītāji liecina par plašāku ekonomikas izaugsmes palēnināšanos. Ķīnas nepārtrauktā pāreja uz iekšzemes tirgiem, plašāks vājums jaunattīstības tirgos un globālās tirdzniecības palēnināšanās liecina, ka arī turpmākajos mēnešos gaisa kravu pārvadājumi turpinās būt apgrūtināti,” sacīja IATA ģenerāldirektors un izpilddirektors Tonijs Tailers.
2015. gada jūlijs pret 2014. gada jūliju FTK Growth AFTK Growth FLF
Starptautiskie -0.7% 6.7% 44,.5%
Iekšzemes 0.2% 7.0% 27.6%
Kopējais tirgus -0.6% 6.7% 41.2%
YTD 2015 pret YTD 2014 FTK Growth AFTK Growth FLF
Starptautiskais 3.2% 6.4% 47.5%
Iekšzemes 0.8% 2.8% 29.6%
Kopējais tirgus 2.9% 5.7% 44.0%
Reģionālā analīze detalizēti
• Āzijas un Klusā okeāna pārvadātāju FTK kritums jūlijā bija par 1.9%, salīdzinot ar 2014. gada jūliju, un kapacitāte palielinājās par 5.3%. Reģions 2015. gadā ir piedzīvojis ievērojamu importa un eksporta samazināšanos, īpaši grūtībās piedzīvojot Ķīnas ražošanu.
• Eiropas pārvadātāji ziņoja par pieprasījuma kritumu jūnijā par 1.5%, salīdzinot ar gadu iepriekš, un kapacitāte palielinājās par 3.9%. Centrāleiropā un Austrumeiropā ir bijuši īpaši smagi mēneši, kopš pirmā ceturkšņa beigām tirdzniecība šajā reģionā ir samazinājusies par aptuveni 10%.
• Ziemeļamerikas aviokompānijas piedzīvoja kritumu par 3.7% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, un kapacitāte pieauga par 5.4%. Neraugoties uz ASV ekonomikas vājajiem rādītājiem pirmajā ceturksnī, gaisa kravu pārvadājumi guva labumu no modālas pārejas uz gaisa transportu ASV rietumkrasta ostu streika rezultātā. Šī ietekme ir mazinājusies, un, lai gan ekonomiskie rādītāji, iespējams, uzlabojās 2. ceturksnī, tas nav šķiet, ka tas veicina lielāku gaisa kravu pieprasījumu.
• Tuvo Austrumu pārvadātāji piedzīvoja visspēcīgāko izaugsmi, pieprasījumam pieaugot par 10.8%, bet jaudai pieaugot par 18.3%. Iemesls nedaudz vājākajam sniegumam jūlijā ir saistīts ar Ramadāna laiku, kas tradicionāli veicina gaisa kravu pārvadājumus. Ramadāns sākās šī gada jūnijā, bet pārsvarā tas notika 2014. gada jūlijā.
• Latīņamerikas aviokompānijas ziņoja par pieprasījuma kritumu par 5.1% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, un kapacitāte palielinājās par 3.2%. Reģionālās tirdzniecības aktivitātes, izņemot Brazīliju un Argentīnu, 2015. gada pirmajā pusē bija ļoti stabilas, taču tas neizraisīja lielāku pieprasījumu pēc gaisa kravu pārvadājumiem.
• Āfrikas pārvadātāji piedzīvoja pieprasījuma pieaugumu par 3.6%, un kapacitāte pieauga par 11.4%. Atšķirībā no Latīņamerikas, spēcīgais reģionālās tirdzniecības sniegums reģionā ir veicinājis stabilu gaisa kravu pārvadājumu pieaugumu, neraugoties uz Nigērijas un Dienvidāfrikas ekonomikas zemo sniegumu.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- economy in the first quarter, air freight benefited from a modal shift to air as a result of the West Coast ports strike in the U.
- The combination of China's continued shift towards domestic markets, wider weakness in emerging markets, and slowing global trade indicates that it will continue to be a rough ride for air cargo in the months to come,” said Tony Tyler, IATA's Director General and CEO.
- In contrast to Latin America, the strong regional trade performance in the region has underpinned solid air freight growth, despite the underperformance of the Nigerian and South African economies.
