Neatkarīgā Alaska Air nevar izslēgt apvienošanos

Alaska Air Group Inc., Alaska Airlines un Horizon Air operators un Delta Air Lines Inc. partneris, apsvērtu iespēju apvienoties ar citu pārvadātāju, ja tiktu ierosināts pareizais darījums, taču pagaidām ir apņēmies nodrošināt savu neatkarību un nedomā. par apvienošanos, trešdien sacīja vadītāji.

Plašu interviju sērijā ar The Associated Press vairāki augstākā līmeņa vadītāji neteica, vai Sietlā bāzētajam aviokompānijas operatoram ir bijušas sarunas par apvienošanos ar Delta vai kādu citu.

Bet viņi visi teica, ka kombinācija pašlaik nav viņu radara ekrānā.

"Katru gadu klīst baumas par to, kurš pirks Aļasku, un šeit mums kā neatkarīgam uzņēmumam klājas labi," sacīja mātes uzņēmuma izpilddirektors Bils Eijers.

Plašsaziņas līdzekļu un investoru rosība pieauga pēc tam, kad Atlantā bāzētā Delta, pasaulē lielākā aviokompānijas operatore, un Alaska Air Group novembrī paziņoja par paplašinātu mārketinga aliansi. Delta un Alaska Air paziņoja, ka piedāvās klientiem savienojuma pakalpojumus uz vairāk nekā 50 galamērķiem uz un no Losandželosas, vairāk nekā 70 galamērķiem uz un no Sietlas, vairāk nekā 30 galamērķiem uz un no Portlendas, Ore. gandrīz 20 galamērķi uz un no Sanfrancisko.

Paredzams, ka pēc pilnīgas ieviešanas Delta un tās starptautiskie partneri būs galvenie starptautisko pakalpojumu sniedzēji Alaska Air klientiem uz un no šīm četrām ASV pilsētām.

Deltas vadītājs Ričards Andersons toreiz sacīja, ka nav runājis ar Eijeru par kombināciju. Kopš tā laika Delta šo jautājumu nav sīkāk izteikusi.

Ajers trešdien neatklājās, vai kāda aviokompānija ir izrādījusi interesi par Alaska Air Group iegādi. Viņš teica, ka aviokompānija nevar aizvērt durvis idejai par apvienošanos, ja tiek ierosināta tāda, kas būtu piemērota Alaska Air Group. Ajers sacīja, ka viņa uzņēmuma galvenā uzmanība tiek pievērsta darbiniekiem, klientiem un investoriem.

"Neviens uzņēmums nevar to izslēgt," sacīja Eiers. "Jūs nezināt, kurp pasaule virzās."

Ayer teica, ka Alaska Air Group patīk būt neatkarīgam pārvadātājam. "Ja ir labāka alternatīva, mēs izskatīsim šo alternatīvu," viņš teica.

Aviokompānijas Alaska Airlines prezidents Breds Tildens sacīja, ka aviosabiedrību nozare atrodas ievērojamas plūsmas stāvoklī, jo pieprasījums pēc gaisa ceļojumiem samazinās, jo saasinājusies ASV ekonomikas lejupslīde. Viņš teica, ka viņa aviokompānijai jāturpina mainīties līdz ar nozari.

"Es ticu, ka mēs to darīsim, un nav nekāda iemesla, ka mēs kā neatkarīga vienība nevarētu paveikt lieliski," sacīja Tildens.

Bens Minicuči, kurš kā tās galvenais operatīvais darbinieks veic ikdienas operācijas aviokompānijā Alaska Airlines, sacīja, ka nevar paredzēt, kas ar viņa aviokompāniju notiks nākotnē.

Bet viņš teica: "Ja mēs vadīsim uzņēmumu tā, kā mums vajadzētu, mēs paliksim neatkarīgi."

Credit Suisse analītiķis Daniels Makkenzijs oktobrī pētījuma piezīmē sacīja, ka viņa firma nav izslēgusi iespēju nākotnē veikt Delta apvienošanos un pārņemšanu. Delta oktobrī iegādājās Northwest Airlines. Viņš oktobrī sacīja, ka Alaska Air Group vai Ņujorkā bāzētais JetBlue Airways Corp. "joprojām ir pievilcīgi mērķi gan ar pievilcīgiem aktīviem, gan stratēģisku izvietojumu, kas ļautu DAL/NWA labāk konkurēt ar to, kas, mūsuprāt, ir neizbēgama kombinācija dažkārt ceļā. ”.

Rosība par Alaska Air Group nav pārsteidzoša, ņemot vērā tās spēcīgo akciju rādītāju salīdzinājumā ar daudzām citām aviokompānijām. Alaska Air Group akcijas pašlaik tirgojas tuvu 52 nedēļu augstākajam līmenim. Pārstāve sacīja, ka uzņēmums pēdējos piecos finanšu gados ir strādājis arī ar koriģētu gada peļņu, savukārt vairāki lielāki pārvadātāji strādāja ar lieliem zaudējumiem.

Vadītāji trešdien sacīja, ka Alaska Air Group koncentrējas uz vairākām klientu apkalpošanas iniciatīvām un izmanto tehnoloģiju, lai uzlabotu klientu pieredzi. Tāpat kā citas aviosabiedrības, arī tā ir samazinājusi jaudu, lai pārvarētu ekonomisko lejupslīdi, lai gan tā nav samazinājusi tik daudz jaudu kā daži citi pārvadātāji.

Tildens sacīja, ka, neskatoties uz ekonomikas lejupslīdi, Alaska Airlines 2009. gadā palielinās savu reklāmas budžetu, lai mēģinātu piesaistīt klientus.

Viņš arī sacīja, ka, lai gan maksas par pakalpojumiem, kas kādreiz bija bezmaksas, ir kļuvušas par svarīgu veidu, kā viņa aviokompānijai gūt ieņēmumus, Alaska Airlines ir meklējis pareizo līdzsvaru.

"Mēs domājam, ka vēlamies iekasēt maksu par pakalpojumiem, kas ir saprātīgi mūsu klientiem," sacīja Tildens. "Skaidrs, ka būtu dažas lietas, kas būtu ārpus robežām, bet es nedomāju, ka šobrīd vēlos runāt par specifiku."